北京奔馳啟動零碳綜合創新示范項目，新質賦能打通低碳轉型新通道

【2024年12月17日，北京】近日，北京奔馳正式啟用零碳科技實驗室，同時啟動氫能源卡車短途零部件運輸試點項目，低碳化創新成果加速落地。此次北京奔馳的一系列舉措，標志著其在低碳轉型道路上邁出了堅實的步伐。

北京奔馳總裁兼首席執行官柏睿凱指出：“通過整合可再生能源、采用先進能源管理及減碳技術等一系列舉措，北京奔馳正重新定義綠色生產標準。這些創新實踐不但減少了我們的環境足跡，更有助于我們成為生產領域綠色脫碳的‘燈塔’企業，在引領汽車行業邁向可持續發展新時代的同時，助力構建更加可持續的未來。”

北京奔馳黨委書記、高級執行副總裁張正業表示：“在數字化與低碳化的驅動下，北京奔馳連續打出低碳轉型‘組合拳’，不斷拓展‘零碳’應用新場景。這一系列創新示范項目的成功實施，將為我們后續更大規模的低碳生態園區建設積累寶貴經驗，也為行業提供具有示范性的綠色解決方案。”

數字化驅動低碳園區建設，加快構筑碳中和未來

作為北京奔馳踐行可持續發展理念的開創性實踐項目，該零碳科技實驗室充分利用數字孿生技術，對能源的供應、轉換和消耗流程展開精準模擬與優化。憑借智能算法預測能源需求，該項目不僅有效降低了成本，大幅削減了碳排放，更是極大地提高了能源利用效率，創造了一份“三效合一”的可持續實踐模板。

不止于此，零碳科技實驗室還肩負起動態培訓中心的重要職能，助力員工深入掌握關乎推動可持續未來的核心知識與技能。依托該實驗室所提供的真實培訓場景，再結合企業內部的低碳化學院、低碳化學習季、低碳化論壇等多元平臺，北京奔馳正穩步持續完善其 “可持續發展” 人才培養體系，致力于孵化出更多精通低碳化技術與技能的專業人才，推動自身實現可持續的高質量發展。

完全投入使用后，該實驗室所在樓宇的整體碳排放量將降低50%，自發綠電用電量占比也將提升至50%以上，預計到2026年將實現100%綠電供應。以零碳科技實驗室項目作為先行試點，北京奔馳已規劃好在全公司范圍內逐步推廣這一先進的能源管理模式，進而全方位提升各廠區能源管理的精細化、智能化以及數字化水平，構筑面向可持續未來的零碳能源管理體系。

數字化與低碳化雙向賦能，打造零碳物流新樣板

在零碳科技實驗室正式啟用之際，北京奔馳同步啟動了一項“零碳物流”試點項目，進一步踐行環保運輸解決方案的承諾。該項目聚焦于全流程低碳物流，通過綜合運用氫能卡車、無人叉車、四向自動導引小車以及循環包裝等先進手段，實現了物流數字化與低碳化的深度融合。

在該試點項目中，氫能卡車成為短途運輸的 “綠色擔當”。經測試，其投入使用后，成功實現了 “零碳” 排放的卓越成效。相較于傳統燃油車，此次投用的氫能源物流車每天可大幅減少近200公斤二氧化碳排放，這一減排量相當于約4,000棵樹1天吸收的二氧化碳。

此外，北京奔馳與國內高校攜手，共同開發出“綠脈動力系統”。該系統不僅具備精確追蹤和深入分析碳排放數據的強大功能，還能以數據驅動的方式，對各區域的物流效率進行全方位優化，進一步提升物流運輸的科學性與高效性。

在深度探索運輸環節降碳減排路徑的同時，北京奔馳物流還推出多項環保舉措，以期減少包裝、倉儲、信息處理等物流全流程產生的廢棄物。目前，北京奔馳可循環包裝已覆蓋超95%的零部件，每年約減少固體廢棄物4,427噸。同時，物流無紙化工作系統的應用已節約紙張約18噸。

綠能潛力加快釋放，鋪就可持續發展清潔底色

在“零碳”建筑和“零碳”物流實現雙重突破的同時，北京奔馳自有綠色能源建設也迎來新的里程碑。自2014年光伏發電建設項目啟動以來，北京奔馳持續引進先進的技術、設備，大力提升裝機容量，并于近期迎來新的突破。目前，北京奔馳各大工廠均已配備光伏發電系統，太陽能光伏覆蓋屋頂面積近217,790平方米，相當約30個足球場，年發電量可達40,000兆瓦時。預計到2025年初，北京奔馳的太陽能發電裝機容量將擴展至90兆瓦峰，可滿足高達20%的生產電力需求。

隨著光伏建設的不斷成熟，北京奔馳目前已成為北京市乃至國內分布式光伏發電面積最大的汽車制造企業之一。在不斷推進自有綠色能源建設的同時，北京奔馳還在持續購買綠電。作為北京市首批參與綠電購買的企業之一，北京奔馳已連續四年購買綠色電力。預計到2024年底，北京奔馳將至少采購3億度綠色電力；到2026年，其綠電采購量將達4億度，預計將減少碳排放超24萬噸，為2028年實現100%綠電供應的目標奠定堅實基礎。

從生產源頭到電池回收，助推產品全生命周期綠色轉型

在生產制造源頭減碳是推進全鏈條、全方位綠色轉型的重要一環。為此，北京奔馳設定了包含鋼、鋁、銅、塑料和電池單元材料等關鍵原材料的二氧化碳減排目標。自2022年，北京奔馳已開展低碳鋼材和鋁材項目，評估低碳材料在車輛生產中的技術可行性與應用潛力，同時對玻璃、銅料等原材料進行積極探索，以期將更多低碳材料引入整個車輛價值鏈。

此外，在動力電池全生命周期回收利用方面，緊隨梅賽德斯-奔馳動力電池閉環管理在華發展腳步，北京奔馳正在積極推進試線電池在生產運營中的再利用，以實現試線電池全生命周期價值最大化。在電芯層面，秉持安全第一的原則，北京奔馳通過先進的再制造技術，同時配備實時監控模塊和熱感應氣溶膠安全滅火裝置，將試線電池改造為智能安全的AGV電池，并將其廣泛應用于物流配送等生產場景中。在電池包層面，北京奔馳還將試線電池包改造為高效儲能裝置，驗證以“谷沖峰放”模式充分利用現有電力資源的可能性。

北京奔馳零碳綜合創新示范項目的正式啟用，為產業鏈可持續發展和加快形成競爭新優勢提供了經驗借鑒。在北汽集團“BLUE衛藍計劃”與梅賽德斯-奔馳“2039愿景”指引下，北京奔馳將繼續積極探索數字化與低碳化深度融合的無限可能，并持續深化與社會各界在可持續發展領域的合作，為首都汽車工業及經濟更高質量發展注入不竭綠色動能。

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