廣州白云機場成為大灣區唯一的四跑道機場

中新網廣州1月23日電 (郭軍 鄭海芹 李敬恒)23日零時，廣州白云機場第四跑道正式啟用，當天8時10分，隨著塔臺管制員發出鏗鏘有力的指令，首個航班——CZ6731航班平穩降落在新跑道上。白云機場由此正式進入“四跑道時代”，該機場也成為粵港澳大灣區首個擁有四條跑道的機場。

1月23日上午，首架航班在廣州白云機場第四跑道平穩降落。鄧可欣 攝

新跑道投入使用，意味著白云機場在提升航空運輸能力、優化飛行保障體系方面邁出堅實的一步，也為航空公司優化航班編排提供了廣闊空間。

據介紹，白云機場第四跑道長3400米、寬45米，飛行區指標為4E，滿足大型E類飛機起降的要求。新跑道依照國際先進標準精心設計與建造，具備強大的承載能力與穩定性，保障各類大型客機在起降過程中的安全與平穩。第四跑道建設是白云機場三期擴建工程西飛行區工程建設的重點內容之一，該工程還包括配套滑行道系統及附屬設施、機坪機位等工程。第四跑道投用后，白云機場的保障能力和運行效率將得到進一步提升。

1月23日，廣州白云機場第四跑道正式啟用。張志均 攝

第四跑道配備了全球領先的導航系統，可全方位引導飛機起降。先進的燈光系統大幅提升機場的夜間運行能力。第四跑道投運后，白云機場新增區域面積4平方公里，初步估算飛行區面積達到18.4平方公里，南北跨度最長可達約6公里、東西跨度從3公里變為3.9公里。

第四跑道啟用后，白云機場東西兩組近距跑道，可采用雙起雙落的混合運行模式，為增加機場的高峰小時容量提供更好的支撐，同時為飛機跑道外等待節約時間，也為春運航班客流高峰時段大幅減小航班起降間隔奠定了基礎，使航班起降更加高效有序，進一步提高白云機場航班正常性、提升放飛效率和旅客出行體驗。

為配合此次第四跑道啟用，白云機場高度重視，與空管、航空公司等單位以及地方政府協調聯動，從施工方案到投運切換方案，從啟用前的適航檢查到新舊運行區域的跑滑系統編碼切換，從制定詳細應急處置預案到開展桌面演練模擬實戰，再到啟用前的全面徒步檢查，全方位保障第四跑道投運工作有序推進。

1月23日8點10分，廣州白云機場塔臺管制員發出指令，指揮首架航班在該機場第四跑道平穩降落。鄧可欣 攝

除了在機場地面上看得見的“升級”，民航中南空管局更是在“空中”為四跑道量身定制“一攬子”優化方案，全力釋放第四跑道潛在運力，提升廣州白云機場整體運行效率。結合粵港澳大灣區空域特點，借鑒國內外先進經驗，民航中南空管局全面更新廣州終端區航圖，變更進離場程序。以“代號簡化”為原則創新進離場程序命名方式，減少“錯忘漏”發生，有效提高安全裕度；以“FAF點同高”理念完成廣州白云機場周邊扇區引導高度調整，縮短航班降落最后階段“五邊”切入距離，進一步提升安全裕度和跑道容量。

與此同時，白云機場三期擴建工程還在緊鑼密鼓進行，第五跑道建設也加快推進中。(完)

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