新年到來之際，智己汽車宣布完成B輪94億元融資。據悉，本輪融資由國有投資機構和市場化投資機構繼續加持。在汽車行業進入資本寒冬的大背景下，智己還能拿到近百億級的超大額融資，說明資本市場堅定看好智己。

對于造車來說，資金就是“糧草和子彈”。智己在拿到更多的資金后，可以ALL IN科技研發。按照智己規劃，此次募集的資金將用于數字智能底盤、線控轉向、智能駕駛等核心技術的研發投入，并加快新產品的推出。據悉，智己將在2025年進軍雙能領域，推出新的2款增程車型和2款純電車型。屆時智己將形成純電+增程兩條路走路，獲得更大的市場份額。

事實上，智己在2024年單憑純電產品已然打了一個漂亮仗。全新智己LS6和L6雙子星爆款產品全系配備靈蜥數字底盤、IM AD直覺智駕、IMOS超炫座艙，依托智能體驗贏得用戶，助力品牌月銷持續破萬，并迎來第一個十萬臺交付，智己汽車進入了放量增長階段。

科技領域，智己同樣突飛猛進。尤其在智能駕駛和數字底盤兩大行業公認的TOP級車企的專屬技術競賽中，智己率先發布靈蜥數字底盤，帶來超百萬級底盤質感。智駕領域，IM AD高階智駕在10月份全國全系正式開通，智己成為行業唯四落地無圖城市NOA的車企。更值得一提的是，智己汽車于全球首批量產一段式端到端智駕大模型，率先完成從“最像人”到“有直覺”的斷代式進化，邁入“直覺”智駕時代。在更高級別的L4和L3自動駕駛領域，智己順利獲取了道路測試牌照，成為全國首個率先具備L2、L3、L4智能駕駛量產能力的品牌。

在銷量、科技、融資三駕馬車助力下，智己備受資本市場認可，連帶智己背后的千億龍頭上汽集團在A股市場也經歷了數次漲停，股價創近3年新高。東吳證券汽車行業首席分析師黃細里認為，上汽集團全線布局，智己推動自主品牌高端化，未來的發展空間依然廣闊。相信在資金、技術、產品加持后，智己汽車的下一個十萬臺交付將會比想象的更快。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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