浙江縣域觀察：無人物流車將為“中國民營快遞之鄉”帶來什么？

中新網杭州12月7日電 (郭其鈺)黑色的“眼睛”、方方的“身體”……這幾天，在浙江省杭州市桐廬縣，無人快遞車成為大街小巷一道獨特的風景線。它不僅能“裝”，還很“聰明”，遇到紅綠燈能自動識別，前方有行人也懂得“禮讓”。

12月6日，桐廬舉行“場景招商”推介會暨新石器生態系統發布會。“中國民營快遞之鄉”與無人物流車運營商“聯姻”，為無人駕駛商業化應用帶來更多可能。

浙江桐廬快遞物流車。郭其鈺 攝

400億元的快遞物流產業“家底”

桐廬是中通、申通、圓通、韻達等快遞企業的發源地，被譽為“中國民營快遞之鄉”。剛剛過去的“雙11”，消費者每收到的5件快遞中，有3件便來自桐廬的快遞企業。

產業發展是縣域發展的基石，如何加快縣域經濟向都市型經濟轉變？桐廬提出打造“141X”產業體系，其中第一個“1”即快遞物流地標產業鏈。

為了讓“桐廬籍”催生“桐廬造”，讓“快遞人之鄉”迭代為“快遞產業之鄉”，2019年，桐廬謀劃實施“快遞回歸”工程，攥拳發力，向“三通一達”發出回歸邀約，旨在打造快遞物流產業集群。

截至目前，桐廬集聚快遞及關聯企業339家，2023年完成營收385億元，其中服務業規(限)上企業79家，實現營收335億元，占該縣規(限)上服務業營收90%以上。

“圍繞打造快遞物流產業鏈標桿地，我們優化‘三通一達’二總部生態、業態、品質、配套，開放快遞科技‘場景+生態’，吸引低空物流總裝集成、無人車等領域頭部項目落地。”桐廬縣商務局總經濟師陳峰介紹。

如今，科技感滿滿的無人配送車穿梭在桐廬大街小巷，不僅提升了物流配送效率，也賦能整個快遞物流產業迭代升級。

無人車駛向“新藍海”

當“聰明車”駛上“智慧路”，無人駕駛正成為一片發展“新藍海”。

數據顯示，2023年，自動駕駛“最后一公里”配送市場規模為166.6億美元，預計該市場將從2024年的205.2億美元增長到2032年的1349億美元。

今年10月底，一批重大產業項目在桐廬簽約，其中包括投資20億元的新石器無人車總部及研發生產基地項目，將在桐廬建設新石器總部和新石器無人車研發、生產及銷售運營基地。

作為國內無人車領域頭部企業，新石器慧通(北京)科技有限公司董事長余恩源表示，希望依托桐廬特色產業體系和超前布局，鏈接更多快遞企業，瞄準無人配送這一合作契合點，不斷拓展快遞物流、冷鏈運輸等場景的落地應用，打造快遞產業生態圈。

桐廬快遞科技小鎮。桐廬宣傳 供圖

多元場景造就多元機遇

在桐廬，產業集群形成的多元場景逐步構建成形，場景招商成為當地的新實踐。

“場景招商，即以具體場景為出發點，為企業量身定制合適的投資環境和發展場景。換句話說，就是我們圍繞新技術、新領域，梳理公布場景清單，告訴企業我們要什么，吸引優質企業‘接單’落地。”桐廬縣副縣長周俊昌解釋。

如在無人車領域，今年7月，桐廬發布智能網聯車測試應用平臺和場景，包括“通達智駕”平臺和快遞物流無人配送、城市核心干道自動駕駛公交車和出租車服務、工業園區自動駕駛運輸、城市漫游景區自動駕駛觀光車、無人環衛清掃服務等場景，不斷拓寬無人駕駛商業化應用。

目前，桐廬已入圍杭州低空經濟產業發展示范區、無人駕駛航空試驗區。

桐廬縣委書記馮晶當日表示，隨著新石器等頭部企業在快遞物流產業鏈建設中的深入鏈接，桐廬的場景資源將更加豐富多元，推動快遞物流產業鏈、價值鏈不斷向高端延伸，為高質量發展注入新活力。(完)

關鍵詞：