長城汽車2022年4月銷量快報：WEY品牌銷量2293輛

長城汽車發布2022年4月產銷快報，公司4月銷量53,777輛，同比-41.4%。分品牌看，哈弗品牌4月銷量29,125輛，同比-47.1%;WEY品牌銷量2,293輛，同比-36.1%;長城皮卡銷量13,206輛，同比-34.6%;歐拉品牌銷量3,088輛，同比-58.7%;坦克品牌銷量6,065輛，同比+10.3%。

4月產銷量受到疫情的短期擾動，預計5月將改善。公司4月產銷量同比分別為-38.5%、-41.4%，略優于行業表現(據中汽協，4月國內汽車產銷量同比分別為-46.1%、-47.6%)。4月上海等地區的疫情影響到汽車供應鏈和物流等方面，公司產銷均受波及。隨著疫情緩解，各地復工復產持續推進，我們預計公司5月銷量將會改善。

智能化帶動品牌向上，2022年新車周期將延續。依托檸檬、坦克、咖啡智能三大技術平臺，公司加快智能化轉型，4月智能化車型占比達89%，較2022Q1提升約4pcts。目前已確定在2022年上市的車型中：哈弗品牌方面，哈弗神獸DHT將搭載1.5T+DHT130的HEV動力總成，;歐拉品牌方面，芭蕾貓預計于6月中旬上市，豐富公司在純電領域的產品矩陣;WEY品牌方面，搭載了檸檬混動DHT的摩卡DHT-PHEV已于3月上市，卡位高端新能源市場;坦克品牌方面，定位中大型商務豪華越野的坦克500已開啟交付;長城皮卡方面，時尚商用皮卡金剛炮于3月上市。公司新平臺加持下的新車型擁有較強的產品力，終端消費者對公司新產品認可度較高，新車型的上市將進一步豐富公司產品矩陣。

公司盈利預測及投資評級：在自主新能源崛起的機遇下，我們看好公司向電動智能化的轉型，產品結構優化將帶動業績提升。預計公司2022-2024年歸母凈利潤分別為87.3、110.8和126.5億元，對應EPS分別為0.94、1.20和1.37元。2022年5月13日收盤價對應2022-2024年PE值分別為31、25和22倍，維持“推薦”評級。

風險提示：行業缺芯緩解情況不及預期;乘用車銷量不及預期;原材料價格上漲;新能源技術發展不及預期。

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