隨著京津冀協同發展的不斷深入，三地之間的交通建設正在緊張進行，同時京津研發、河北產業轉化的模式也越來越廣泛。

近日，隨著“篤行號”盾構機進入接收鋼套筒，標志著燕郊站—神威大街站雙線盾構區間全部貫通，至此北京地鐵22號線河北段第三個雙線盾構區間實現貫通。作為京冀首條跨省域軌道交通線路，北京地鐵22號線建成后，從燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾出行效率。

隨著京津冀協同發展的不斷深入，京津研發、河北產業轉化的模式也越來越廣泛。在河北廊坊三河縣經濟開發區，一家天然氣回收設備制造企業正在進行產品的試生產，企業的創始團隊主要人員都來自北京的科研單位。企業負責人表示，河北三河良好的區位優勢，以及產業工人儲備和產業鏈上下游的配套，為順利投產提供了很大支持，未來將繼續加強合作。

目前，京津的創新資源正在河北很多地區“開花結果”。2024年，河北與京津共建6條產業鏈，新能源和智能網聯汽車、機器人產量均實現了成倍的增長。此外，河北還引進央企二三級子公司332家，吸納京津技術合同成交額同比增長34.8%。

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