5月14日消息，波音CST-100星際航線(Starliner)是該公司為美國國家航空航天局的商業(yè)載人航天發(fā)展（000547）計(jì)劃研制的飛船。其主要用途是運(yùn)送乘客至國際空間站以及諸如畢格羅這樣的私人太空站。

由于多種原因，波音和NASA將Starliner的無人軌道測試延后到了2022年5月19日，屆時(shí)將在佛羅里達(dá)發(fā)射場通過聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的Atlas5號火箭飛往國際空間站，

如果OFT-2任務(wù)可以順利完成，NASA表示將和波音將確定NASA的波音機(jī)組飛行試驗(yàn)(CFT)的發(fā)射窗口，這是Starliner首次載人飛行任務(wù)。

值得一提的是，SpaceX已經(jīng)完成了第二次正式載人的Crew-2，預(yù)計(jì)今年10月再執(zhí)行Crew-3任務(wù)，比起Starliner來說更討NASA歡心。

據(jù)公開資料，Starliner設(shè)計(jì)上類似洛克希德馬丁公司為NASA開發(fā)的獵戶座飛船。飛船直徑為4.56米，比阿波羅飛船指令艙稍粗，較獵戶座飛船稍細(xì)。

了解到，Starliner能搭載最多七人的機(jī)組、在軌最久七個(gè)月、最多可重復(fù)使用到第十次任務(wù)，無論是擎天神5號、三角洲4號、獵鷹9號和火神(Vulcan)四型運(yùn)載火箭均可發(fā)射此飛船。

隨著試飛日期的臨近，國際空間站(ISS)已經(jīng)在準(zhǔn)備迎接波音Starliner載人飛船，預(yù)計(jì)它將會(huì)在下周的Orbital Flight Test-2任務(wù)中升空。

美國宇航局官員認(rèn)為，OFT-2對于在不久的將來向空間站發(fā)射更多載人任務(wù)至關(guān)重要。該機(jī)構(gòu)正在尋求一次增加國際空間站宇航員人數(shù)的機(jī)會(huì)，以提高軌道綜合體的科學(xué)潛力。

波音商業(yè)機(jī)組計(jì)劃副總裁兼項(xiàng)目經(jīng)理馬克納皮表示，他的公司已經(jīng)“準(zhǔn)備好”協(xié)助美國宇航局的工作。Starliner目前在準(zhǔn)備發(fā)射、對接和著陸的審查項(xiàng)目中沒有遇到重大障礙。

“波音團(tuán)隊(duì)已做好準(zhǔn)備。美國宇航局與波音公司的合作伙伴關(guān)系非常強(qiáng)大。這反映了已經(jīng)完成的所有辛勤工作，”納皮在周三的電話會(huì)議上說。

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