合資品牌的正確態度：起亞中國“在中國、為中國”

回顧2024年，國內汽車行業面臨深刻變革，電動化步伐加快、新能源汽車產品加速迭代，行業價格戰持續，市場競爭格局隨之進入新階段。自主品牌市占率與日俱增的同時，唱衰合資品牌的聲音此起彼伏。過去的一年，合資品牌真實的經營情況如何？面對激烈的國內市場，合資品牌又如何出招？

以起亞為例，其曾在中國市場年銷量一度突破65萬輛，但在高光時刻過后，起亞在華銷量陷入了一段時間的低谷。為此，起亞選擇端正態度，正視中國市場需求，堅持踐行“在中國，為中國”戰略，始終認真造車、認真服務用戶。

為大力推進轉型，早在2023年，起亞已發布中國新能源戰略，堅持油電并舉，在品牌、產品、渠道、服務等各業務板塊創新升級。同時，起亞堅持國內國際兩條腿走路，充分整合自身全球資源優勢，持續推進海外出口業務，打造出“內銷外銷，齊頭并進”的發展局面。

基于新轉型戰略，起亞在華已走出了最困難的時刻，并取得了一定的階段性成績。2024年，在國內合資車企普遍增長乏力的市場大環境下，起亞在華表現出強勁的韌性，迎來了經營發展的強勢增長。2024年悅達起亞12月份銷量超過2.4萬輛，同比增長28.1%；全年累計銷售近25萬輛，同比增長49.2%，銷量增幅穩居國內合資品牌第一。

作為大型跨國車企，起亞緊跟時代發展步伐，圍繞“油電并行”的產品策略和高價值導向，積極推進中長期電動化發展，不斷推出高價值、高品質的產品，推動行業由簡單粗暴的“價格戰”轉向由技術創新與產品升級驅動的“價值戰”，革新中國用戶出行體驗。

2024全年累計銷量增幅突破49.2%

中汽協數據顯示，2024年汽車產銷分別為3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。中國汽車產銷規模已連續兩年保持在3000萬輛以上。與此同時，2024年，汽車行業價格戰持續，合資品牌面臨著前所未有的大挑戰，優勝劣汰的市場競爭中，只有真正有實力、潛心造好車的合資車企才能贏得一席之地。

起亞近日宣布，其2024年全球銷量接近309萬輛，創造歷史最高年銷售紀錄，營業利潤、營業利潤率兩大指標也連續創下歷史新高，現代起亞穩居全球前三汽車集團。

在國內，起亞以“在中國，為中國”的發展戰略，端正態度、少說多干，取得了一定的回報。2024年，悅達起亞累計銷售超24.8萬輛，同比增長49.2%，銷量增幅位居車企前三、穩居國內合資車企第一、也是唯一入圍出口榜單前十的合資品牌。同年，悅達起亞累計生產整車超24萬輛，同比增長58.8%，呈現“產銷雙增、內外兩旺”的高質量發展局面。

自2002年進入中國市場，起亞扎根中國20余年，累計銷售整車超650萬輛，累計實現銷售收入超6300億元，上繳稅收524億元左右，有力地帶動了鹽城汽車零部件產業發展，并有效解決地方就業，對推動鹽城汽車產業穩健發展起到積極作用，成為鹽城的城市名片。

具體到產品，依托起亞80年的高品質造車標準和全球領先的技術，悅達起亞不斷推動新時代產品創新與升級，從“百變生活智艙”2025款EV5，到進階升級的新K3特別款，再到“新生代智選SUV”索奈，“最具性價比的合資B級車”2025款K5，搭建起高品質、高價值“燃油+純電”十余款車型的多元化產品矩陣。

2024年上半年，悅達起亞多次在《中國汽車保值率研究報告》中位列當月合資品牌保值率榜單第三。具體在產品方面，SUV奕跑摘得上半年合資小型SUV保值率第一的殊榮。在2024澳大利亞汽車安全測試權威機構ANCAP的碰撞測試中，EV5憑借出眾的安全性能表現，獲得最高級別五星級安全認證，樹立純電家用SUV安全新標桿。

在出口業務方面，依托鹽城4.0智造工廠的產能與制造優勢，起亞海外出口業務穩定增長，2024全年出口銷量屢創歷史新高，逐步穩固“內銷外銷齊頭并進”的發展新格局。

目前，悅達起亞已構建了EV5、獅鉑拓界、賽圖斯、K5、索奈、煥馳6款車型的出口陣容，出口銷量突破36.4萬輛，出口銷售額累計突破36億美元，產品出口至澳大利亞、新西蘭、巴西、馬來西亞、沙特阿拉伯等全球76個國家，展現了強大的出口實力。

除了整車出口外，悅達起亞還積極推進發動機出口，銷往韓國、俄羅斯、斯洛伐克、印度等國家。自2018年12月啟動發動機出口業務以來，到目前為止，悅達起亞發動機出口累計超30萬臺。未來，悅達起亞將持續擴大整車與發動機的出口規模，并將整車出口國家增加至80多個，江蘇鹽城4.0智造工廠正加速成為名副其實的全球出口基地。

秉承“可持續移動出行解決方案供應商”的企業愿景，悅達起亞始終踐行“在中國，為中國”的理念，以豐富的產品矩陣，擺正態度、直面車市競爭，拓展“內銷外銷齊頭并進”的新格局，聚焦創新驅動、客戶服務、低碳發展、員工賦能、伙伴共贏、社會公益等領域，攜手各方共創經濟、環境和社會綜合價值，為中國的可持續發展貢獻力量。

“線上平臺+線下門店”雙路徑煥新渠道

2024年，汽車經銷渠道面對著更大的市場挑戰，尤其多家合資品牌經銷商門店出現退網或轉營新能源品牌的情況，升級優化、降本增效成為終端渠道發展的主旋律。2024年以來，悅達起亞持續推進終端渠道的建設和升級，深化與上海智行、森那美、錦龍、鑫漢馬、上海悅達智行為代表的大型經銷商集團間的合作，在全國多地布局經銷商門店，并與聯合皇冠達成戰略合作，未來將會有更多門店逐步在全國多個城市落地。

2024年5月，廣州悅達智行起亞SI 2.0旗艦店煥新開業，全新展廳基于起亞全球SI 2.0標準打造，是起亞“在中國、為中國”戰略在渠道布局領域的又一成果。悅達起亞正在按照起亞全球統一的SI 2.0標準推動全國經銷商門店升級，并計劃在未來2年內有序推進完成全國經銷商門店煥新升級，為消費者帶來更加高效、便捷的綜合服務體驗。

除了線下門店渠道的優化升級，起亞還在努力提升電動化時代服務體驗，拓展線上渠道。作為起亞在全球首款上線的Kia App，已于2023年12月20日正式上線，標志著起亞中國用戶生態體系構建邁出重要一步，也將率先推動實現中國客戶服務數字化轉型。起亞Kia App是以“用戶為中心”打造的綜合性服務平臺，以用戶需求為導向，為用戶提供涵蓋看車、購車、用車、養車、社交、生活服務等汽車生活全生命周期的“一站式服務”。

在汽車后市場領域，悅達起亞已與京東養車、天貓養車達成戰略合作，攜手深化汽車售后服務體系建設，努力將更優質的售后服務推廣至全國更多城市，持續提升用戶的服務體驗。根據合作協議，悅達起亞首批京東養車和天貓養車門店各5家作為當地授權售后服務店，計劃2025年年初試運營，從而快速開發服務空白地級市的售后服務網絡。值得一提的是，獲得官方授權的京東養車及天貓養車門店將遵循悅達起亞維修保養標準化、規范化流程，使用原廠配件產品，從而為消費者提供高品質的服務體驗。

2024年10月，全球權威消費者調研機構J.D. Power發布了“2024年度中國售后服務滿意度研究報告（CSI）”，起亞憑借777分的優異成績，榮登主流汽車品牌榜單第五名、合資品牌第二名。

通過優化線下門店布局、拓寬電動時代線上平臺服務，起亞在華不斷調整渠道結構，升級用戶服務，打通從渠道建設、銷售、售后一條龍全流程用戶服務生態體系，在購車、用車、保養車等各個環節及時給予用戶貼心可靠的高品質服務。

技術創新加碼中國市場

數據顯示，中國汽車產銷總量已連續16年穩居全球首位。百舸爭流的中國市場始終是合資車企競逐的重要市場。在過去的競爭優勢逐漸退坡后，合資車企需要在新的競爭格局中找準站位，以技術創新、本土化研發等方式讓中國消費者看到實質性的改變和誠意。

為了進一步確保超一流的產品品質，2024年起亞增加對中國工廠投資，對中國工廠新增投入1.88億元，進行設備改造與智能化/自動化升級，持續加碼中國市場。目前，起亞已在中國布局了中國技術研究所、中國前瞻數字研發中心、中國大數據中心等研發團隊，將基于起亞電動車專用平臺，積極迎合中國市場特點和用戶需求，聚焦移動出行、電動化、互聯科技和自動駕駛四大技術方向，打造更加滿足中國用戶需求的技術和產品。

具體而言，2013年，韓國現代起亞集團在煙臺獨資建設了其位于中國的最大研發中心，該研發中心是現代起亞集團海外最大的研發中心，也是現代起亞集團除韓國研發總部外，唯一一個面向全球的新能源汽車研發中心。2025年，現代起亞中國前瞻技術研發中心，也將在上海正式開設UX Studio，針對中國用戶的出行需求進行產品定制化研發，從而進一步加強與中國用戶之間的溝通。

作為全球Top3的汽車集團，起亞的技術創新，挑戰的是汽車的本質，突破的是物理的極限。秉承不模仿、不跟隨、不堆料的創新理念，起亞堅持以原創性、減法式為內核，最大化平衡結構、成本和體驗，真正以革命性的技術，服務全球消費者。

針對電動汽車技術變革，起亞研發出UNI WHEEL（功能綜合型車輪傳動系統），能夠將傳統傳動系統拆分成獨立模塊，將萬向節、半軸、減速器等零部件移至四個輪轂內部，并在每個車輪附近放置緊湊單電機，讓四個車輪各自擁有獨立驅動力。該創新的傳動系統，不僅實現了汽車的“全驅扭矩矢量分配”，更打破了汽車傳動系統的物理極限與結構限制，顛覆了傳統傳動方式，引領電動汽車的底盤技術革命。

當前，國內新能源汽車發展已進入在智能化競爭的下半場。起亞同樣已布局智能化前沿技術，并在全球已經研發了L4智駕技術，同時聚合中國本土團隊、開展本土技術研發，滿足本土用戶需求，通過上海前瞻數字研發中心充分調研了中國消費者需求，結合本地交通道路環境，打造更適配中國出行場景的L4智駕技術。

目前，起亞正在開發能夠應對高速公路、市區、農村、雨天等多種路況和駕駛環境的L4智駕技術。搭載L4智駕技術的起亞汽車，在市區道路行駛時，可以實現交通信號燈識別、主動禮讓行人和主動規避潛在風險，并且可以通過狹窄道路等高難度復雜路況；在高架路段，可以自主選擇匝道方向，并確保車輛安全匯入主路。

起亞已經在上海獲得了L4自動駕駛的道路測試和示范應用許可，在多個中國城市進行本土化測試，并針對中國特殊道路環境，進行本土化的標定，探索高級輔助駕駛功能在量產車型上的落地和推廣。

通過在華設立先進生產工廠、投資本地化新能源汽車和前瞻技術研發中心等一系列舉措，起亞在華持續推進技術創新，打造原創性、革命性、顛覆性的技術，賦能新時代汽車產品，為中國消費者帶來劃時代高價值高品質汽車。

總結：2024年，起亞以端正的態度潛心制造好車，堅守“在中國，為中國”的戰略，達成年度累計銷量增速超過49%的成績，占領合資品牌首位，整體呈現“產銷雙增、內外兩旺”的高質量發展局面。同時，起亞在華聚焦線下門店+線上平臺雙路徑拓寬渠道，致力于在購車、用車各環節更好地為中國用戶服務。展望未來，起亞將持續加大在華本地化技術研發投入，聚焦創新驅動、客戶服務、低碳可持續發展等多個領域，踐行在華長期主義發展，為中國市場帶來更多先進產品，滿足中國用戶多元化多層次的用車需求。

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