方大特鋼新材料研發(fā)和應(yīng)用實現(xiàn)突破
日前,方大特鋼(600507)新材料研發(fā)和應(yīng)用取得重大突破。方大特鋼表示,公司運用純凈冶煉技術(shù)、特殊軋制工藝,研發(fā)生產(chǎn)出目前國內(nèi)最高強度彈簧扁鋼——2000MPa高強度彈簧扁鋼,產(chǎn)品應(yīng)用在高端客車上并順利通過一系列產(chǎn)品樣件、小批量驗證,展現(xiàn)出優(yōu)異的疲勞服役性能,獲得用戶認可,成功承接用戶的批量訂單。
方大特鋼稱,2000MPa高強度彈簧扁鋼是目前國內(nèi)最高強度彈簧扁鋼,通過釩微合金化設(shè)計結(jié)合獨特的熱處理工藝,利用納米級的碳化釩析出大幅改善彈簧鋼馬氏體基體韌性,顯示出極佳的強韌性結(jié)合。用該產(chǎn)品生產(chǎn)的高應(yīng)力鋼板彈簧,與傳統(tǒng)鋼板彈簧比,強度可提高20%以上,韌性可提高80%以上,經(jīng)臺架疲勞測試,可在1300MPa最高應(yīng)力負荷下保持25萬次不發(fā)生斷裂。
方大特鋼是國內(nèi)首家研發(fā)生產(chǎn)該強度等級彈簧扁鋼并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)的企業(yè),性能指標達到國內(nèi)先進水平。方大特鋼介紹,國內(nèi)某知名高端客車已采用該產(chǎn)品制作高應(yīng)力鋼板彈簧,更好地承受車輪對車架的載荷沖擊,極大提升了車輛行駛的平穩(wěn)性和駕乘舒適性。此外,該產(chǎn)品鋼板彈簧構(gòu)件中片數(shù)減少和片厚度減薄,從而達到懸架系統(tǒng)減重的效果,進一步實現(xiàn)汽車輕量化和節(jié)能減排。
除高強度彈簧扁鋼外,方大特鋼其他產(chǎn)品研發(fā)試制也順利落地。方大特鋼介紹,公司日前成功試制60Si2Mn和55SiCr兩個彈簧鋼盤條產(chǎn)品,對進一步加強中高端彈簧圓鋼及盤條生產(chǎn)技術(shù)積累、拓展其他特殊鋼棒線材產(chǎn)品具有積極意義。
方大特鋼介紹,彈簧鋼盤條主要用于制造汽車懸架彈簧和發(fā)動機氣門彈簧等領(lǐng)域,由于要經(jīng)受拉壓、沖擊、疲勞和腐蝕等多種作用,工作條件惡劣,對非金屬夾雜物、成分偏析、脫碳、組織和表面缺陷等內(nèi)外部質(zhì)量指標要求非常嚴格,生產(chǎn)控制難度大、技術(shù)含量高。方大特鋼持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度,精心籌劃并成立專項開發(fā)小組,針對產(chǎn)品特性和生產(chǎn)技術(shù)難點,廣泛開展技術(shù)調(diào)研及實物分析,多次組織專題研討制定嚴格的試制方案。目前,產(chǎn)品已交付給試用合作客戶,方大特鋼正持續(xù)關(guān)注、現(xiàn)場跟蹤產(chǎn)品使用情況,對產(chǎn)品在后期加工的各項性能進行驗證和對比分析,保障雙方共同研發(fā)滿足汽車螺旋彈簧產(chǎn)品的使用需求。
關(guān)鍵詞: 方大特鋼
責任編輯:孫知兵
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