浙江交科獲6家機構調研:公司將繼續保持公路核心主業地位 依托規模速度優勢 加快產業鏈延伸和拓展(附調研問答)
浙江交科(002061)3月7日發布投資者關系活動記錄表,公司于2022年3月4日接受6家機構單位調研,機構類型為其他、基金公司、證券公司、陽光私募機構。
投資者關系活動主要內容介紹:
問:浙江省交通基建“十四五”規劃、公司“十四五”規劃情況?
答:“十三五”期間,浙江省綜合交通投資達1.36萬億元、居全國第一,《浙江省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》提出:“十四五”期間,浙江省將完成2萬億元綜合交通投資,其中鐵路4000億元、軌道交通4600億元、公路8800億元、水運1020億元、民用機場750億元、站場樞紐570億元、管道400億元;將基本建成省域、市域、城區3個“1小時左右交通圈”。
“十四五”期間,公司將堅定執行“1525”戰略目標,力求穩步進入全國建筑業第一方陣,打造公路、地下、軌道、水上、海外五個交工。2022年,公司化工資產轉讓完成后,公司主業將聚焦于以交通為主的基礎設施建設,下一步,公司將繼續保持公路核心主業地位,依托規模速度優勢,加快產業鏈延伸和拓展,謀求地下、軌道、港航、房建、照明系統工程等業務規模發展,探索新基建引領發展,拓展可持續發展新業務,構建業態相對多元布局。
問:化工資產轉讓進度情況?
答:由于化工業務周期性強,業績波動較大,且公司化工業務缺少產業鏈優勢,為促進上市公司高質量發展,前期,公司已與中石化寧波鎮海煉化有限公司(以下簡稱“鎮海煉化”)簽署了《股權轉讓協議》,將所持有的寧波浙鐵江寧化工有限公司(以下簡稱“江寧公司”)和寧波浙鐵大風化工有限公司(以下簡稱“大風公司”)100%股權轉讓給鎮海煉化。截至目前,江寧公司、大風公司已完成工商變更登記工作,上述兩家公司將不再納入公司合并報表范圍,上述股權轉讓資金回籠后,公司將進一步集中資源及力量專注發展基礎設施工程建設主業。
問:公司2021年度財務情況?
答:2021年公司實現營業總收入462.56億元(未經審計數據,下同),同比增長26%。由于化工板塊虧損因素影響,2021年公司實現利潤總額14.94億元、歸母凈利潤9.91億元,同比增長7.11%、持平。
2021年,公司基建板塊強力開拓省內外市場,營業收入、利潤總額、歸母凈利潤等主要財務指標同比增長。
報告期內,公司化工板塊產品主要為順酐及聚碳酸酯,2021年順酐產品市場需求旺盛,盈利較好,但聚碳酸酯產品市場疲軟,產生虧損,兩種產品市場及業績表現分化較大,同時兩家公司對部分閑置資產計提減值準備,因此化工板塊2021年虧損同比增加,對公司合并報告利潤產生了一定影響。
問:化工資產轉讓完成后公司基建業務發展規劃?
答:圍繞構建交通基礎設施“投資-建設-養護”產業鏈一體化新格局,緊跟綜合交通發展需求,做優做強施工主業、養護專業、關聯產業三大板塊。一要調整經營思路、拓展經營渠道。要充分利用養護基地、工業化基地、合資公司、區域公司等資源,開拓投資新途徑、新方式,通過主業帶動,衍生豐富產業鏈。二要健全風控機制、規避經營風險。
要精心做好項目篩選、前期測算、合作隊伍選擇,牢固樹立正確的事業觀和價值觀,嚴守底線,注重防范化解企業生產經營過程中的各類風險。三要加強統籌協調、深化降本增效。注重公司內部各板塊協同優勢,加強各類要素統籌調配,節約集約資源利用。
問:公司基建板塊在手訂單情況?
答:截至2021年末,公司在手訂單未完工金額為820.55億元,由于路橋工程項目施工周期較長,因此每年累計新承接施工合同的金額往往決定著今后兩三年的收入情況。
問:公司可轉債是否觸發贖回條款?
答:根據公司《公開發行可轉換公司債券募集說明書》相關條款規定,轉股期內:公司可轉換債券如果在任何連續三十個交易日中至少十五個交易日收盤價格不低于當期轉股價格的130%,或當本次可轉換公司債券未轉股余額不足3,000萬元時,則會觸發贖回條款,公司有權決定按照以債券面值加當期應計利息的價格贖回全部或部分未轉股的可轉換公司債券。截至目前,尚未觸發贖回條款;
浙江交通科技股份有限公司主營業務為基建工程業務和化工業務。基建工程業務主要包括道路、橋梁、隧道、地下工程等交通基礎設施的承攬施工、養護及工程項目管理業務。化工業務主要包括聚碳酸酯(PC)和順酐的生產與銷售。
調研參與機構詳情如下:
參與單位名稱 | 參與單位類別 | 參與人員姓名 |
---|---|---|
中銀基金 | 基金公司 | 錢嘉鎏 |
巴沃基金 | 基金公司 | 張春 |
浙商證券 | 證券公司 | 耿智鵬 |
泊通投資 | 陽光私募機構 | 莊臣 |
環懿投資 | 陽光私募機構 | 吳加昊 |
炬元資產 | 其他 | 劉宇浩 |
關鍵詞: 繼續保持
責任編輯:孫知兵
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