亞洲首艘圓筒型FPSO船體建造在山東青島完工

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中新網(wǎng)青島8月17日電 (蔡亞群)亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”17日在山東省青島西海岸新區(qū)完成船體建造。該裝置為中國自主設(shè)計(jì)建造，標(biāo)志著中國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)新突破。

“海洋石油122”在山東省青島西海岸新區(qū)完成船體建造 。(無人機(jī)照片)張進(jìn)剛 攝

據(jù)介紹，“海洋石油122”系由海洋石油工程股份有限公司負(fù)責(zé)工程總承包，由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，空船總重37000噸，最大排水量達(dá)10萬噸，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬噸，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。建成后，“海洋石油122”將通過12根長達(dá)2570米的系泊纜繩牽引，屹立在水深324米的海上進(jìn)行作業(yè)，每天可處理原油約5600噸。

船體是FPSO實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定服役以及儲(chǔ)油、航行等功能的關(guān)鍵部位。為適應(yīng)惡劣海況，“海洋石油122”船體采用了雙層底設(shè)計(jì)，由123個(gè)分段組成，包括41個(gè)獨(dú)立艙室。由于船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍后主尺寸公差需要控制到25毫米以內(nèi)，對(duì)空間規(guī)劃、設(shè)備管線布置、精度控制等提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

據(jù)“海洋石油122”項(xiàng)目總承包負(fù)責(zé)人舒?zhèn)ソ榻B，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了臺(tái)風(fēng)海況浮式生產(chǎn)裝備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高精度建造等一系列難題，成功掌握8項(xiàng)關(guān)鍵施工技術(shù)，創(chuàng)新采用三維模擬搭載等數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米，精度控制達(dá)到國際先進(jìn)水平。

航拍“海洋石油122” 。(無人機(jī)照片)張進(jìn)剛 攝

“海洋石油122”項(xiàng)目建造經(jīng)理聶家強(qiáng)表示，“海洋石油122”采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu)，具有鋼材用量少、整體穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可降低工程投資，有效提高經(jīng)濟(jì)適用性。

未來，“海洋石油122”建造將進(jìn)入總裝集成階段。2024年建成后，將與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?；?hào)”共同服役于中國首個(gè)深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目，開創(chuàng)干式井口開發(fā)南海陸坡油田的工程新模式，為中國深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)提供全新選擇。

據(jù)悉，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置是集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的“海上油氣加工廠”，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)卸油能力大以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，已成為全球海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備設(shè)施集成程度高，建造難度大，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。目前，常見的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置主要有船型和圓筒型兩類。(完)

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