在智能駕駛行業(yè)“華元魔”(華為、元戎啟行、Momenta)三足鼎立的格局下，元戎啟行近期交出亮眼成績(jī)單：?jiǎn)卧陆桓读勘平?萬(wàn)臺(tái)，2025年10月在輔助駕駛城市NOA第三方供應(yīng)商市場(chǎng)的市占率接近40%，彰顯出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

作為輔助賽道的量產(chǎn)黑馬，元戎啟行自2024年9月實(shí)現(xiàn)首款搭載城市NOA系統(tǒng)的車型量產(chǎn)以來(lái)，僅用一年多時(shí)間便完成跨越式發(fā)展。

截至目前，其累計(jì)交付搭載城市NOA的量產(chǎn)車型已達(dá)20萬(wàn)輛，合作車型覆蓋SUV、MPV、越野車等多個(gè)品類，多達(dá)10款車型實(shí)現(xiàn)輔助駕駛規(guī)模化交付，展現(xiàn)出強(qiáng)大的多平臺(tái)適配能力與量產(chǎn)交付效率。

亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，是合作伙伴的深度認(rèn)可與終端用戶的廣泛青睞。在元戎啟行輔助駕駛方案的加持下，合作車型銷量持續(xù)攀升：懂車帝數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，魏牌高山以10416輛的成績(jī)登頂新能源MPV銷量榜首;魏牌藍(lán)山、坦克500近一年累計(jì)銷量均躋身細(xì)分市場(chǎng)前十。

“輔助駕駛賦能銷量”的正向循環(huán)，進(jìn)一步鞏固了元戎啟行的市場(chǎng)地位，也使其在第三方供應(yīng)商市場(chǎng)中形成顯著優(yōu)勢(shì)。 權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在城市NOA這一核心賽道，元戎啟行的市占率已接近40%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

這一成績(jī)的取得，得益于其“量產(chǎn)車技術(shù)反哺”的獨(dú)特路徑——20萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車積累的海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化算法模型，使輔助駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性與適應(yīng)性不斷提升。

同時(shí)，與地平線等芯片企業(yè)的深度合作，讓其方案在算力支撐與成本控制上形成雙重優(yōu)勢(shì)，有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

面向2026年，元戎啟行設(shè)定了累計(jì)交付突破百萬(wàn)輛的目標(biāo)。在“華元魔”格局持續(xù)穩(wěn)固的背景下，憑借領(lǐng)先的市占率、成熟的合作生態(tài)與持續(xù)迭代的技術(shù)實(shí)力，元戎啟行有望繼續(xù)領(lǐng)跑輔助駕駛量產(chǎn)賽道，推動(dòng)高階輔助駕駛技術(shù)的全面普及。

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