2025年12月13-14日，第七屆仿真技術(shù)應(yīng)用大會(huì)在寧波東方理工大學(xué)成功舉辦。本次大會(huì)由中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)、寧波東方理工大學(xué)主辦，中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會(huì)、北京中際國創(chuàng)科技有限公司、寧波數(shù)字孿生(東方理工)研究院、寧波低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新研究院、北京華汽工程技術(shù)研究院承辦，亞洲仿真聯(lián)盟北京代表處、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)工業(yè)設(shè)計(jì)分會(huì)、中國航空學(xué)會(huì)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度分會(huì)、三一集團(tuán)、中石油工程技術(shù)研究院、國聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院、中文集團(tuán)數(shù)字出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰緟f(xié)辦，曙光信息產(chǎn)業(yè)(北京)有限公司、中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心計(jì)算空氣動(dòng)力研究所、武漢市長江工業(yè)軟件創(chuàng)新研究院、達(dá)索析統(tǒng)(上海)信息技術(shù)有限公司、樹優(yōu)(寧波)科技有限公司等支持。大會(huì)以“AI賦能與數(shù)字孿生：驅(qū)動(dòng)高端裝備智能設(shè)計(jì)革新”為主題，聚焦仿真技術(shù)在復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測試驗(yàn)證與智能運(yùn)維中的關(guān)鍵難題，探討產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的共性技術(shù)與應(yīng)用路徑，先后有來自不同行業(yè)的近百位知名專家分享精彩報(bào)告。

圖：第七屆仿真技術(shù)應(yīng)用大會(huì)會(huì)場

來自國內(nèi)航空航天、汽車交通、裝備制造、低空經(jīng)濟(jì)、電力儲(chǔ)能、石油能源、工業(yè)軟件、高性能計(jì)算等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的500余位科技工作者齊聚一堂，與國內(nèi)外仿真技術(shù)領(lǐng)域的頂尖院士、權(quán)威專家及企業(yè)領(lǐng)軍者共同探討仿真技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合的創(chuàng)新路徑，共話行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。

圖：中國工程院院士、航天一院科技委主任李東在做演講報(bào)告

中國工程院院士、航天一院科技委主任李東，中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)理事長田玉萍，亞洲仿真聯(lián)盟理事長、中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會(huì)會(huì)長張霖，加拿大工程院外籍院士、寧波東方理工大學(xué)副校長曾文軍，美國國家工程院院士、寧波東方理工大學(xué)講席教授、工學(xué)部主任周明，鄭州大學(xué)學(xué)術(shù)副校長、加拿大工程院院士/歐洲科學(xué)院院士楊天若，國家海外高層次人才/俄羅斯工程院外籍院士陳勇，中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所所長、航空工業(yè)首席技術(shù)專家王彬文等嘉賓出席了本次盛會(huì)。

圖：開幕式由中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會(huì)秘書長楊曉暉主持

AI 賦能產(chǎn)業(yè)變革，國產(chǎn)仿真突圍任重道遠(yuǎn)

當(dāng)下，AI正深度重塑國內(nèi)仿真產(chǎn)業(yè)，市場呈現(xiàn)技術(shù)融合加速、應(yīng)用場景持續(xù)拓寬的態(tài)勢。大模型、物理信息機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)推動(dòng)仿真從事后驗(yàn)證轉(zhuǎn)向全生命周期決策工具，在汽車碰撞、芯片制造等場景中效率提升300%以上。市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2025年全球仿真和CAE軟件市場規(guī)模將超200億美元。然而國內(nèi)仿真軟件市場現(xiàn)狀亟待改善：高端仿真軟件國產(chǎn)占有率不足15%，核心算法專利多被國外壟斷，行業(yè)高端人才缺口達(dá)5萬人，且中小企業(yè)應(yīng)用門檻較高，導(dǎo)致行業(yè)滲透率不均衡。此外，數(shù)據(jù)安全與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系仍需完善。這些短板嚴(yán)重阻礙了我國工業(yè)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

圖：中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)理事長田玉萍致辭

“仿真技術(shù)體系的自主可控，直接關(guān)系到國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全與韌性，是必須牢牢掌握在自己手中的核心能力。”中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)理事長田玉萍在致辭中指出，支持仿真技術(shù)發(fā)展是協(xié)會(huì)一以貫之的戰(zhàn)略重點(diǎn)，是面向國家需求、服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級的堅(jiān)定選擇。

圖：寧波東方理工大學(xué)副校長、加拿大工程院外籍院士曾文軍致辭

“人才是行業(yè)發(fā)展的根本。”寧波東方理工大學(xué)副校長、加拿大工程院外籍院士曾文軍表示，學(xué)校已在仿真技術(shù)、數(shù)字孿生、人工智能等領(lǐng)域布局優(yōu)勢學(xué)科，組建由院士領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)，搭建寧波數(shù)字孿生研究院等高能級平臺(tái)，通過“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的培養(yǎng)模式，著力造就一批兼具扎實(shí)理論功底與豐富實(shí)戰(zhàn)能力的復(fù)合型仿真人才，為國產(chǎn)化高新技術(shù)發(fā)展筑牢人才根基。

重磅成果發(fā)布：凝聚行業(yè)共識，筑牢發(fā)展根基

全場矚目中，《國產(chǎn)自主工業(yè)仿真軟件發(fā)展白皮書(2025)》正式發(fā)布。該白皮書系統(tǒng)梳理了我國工業(yè)仿真軟件的發(fā)展現(xiàn)狀、瓶頸問題與突破路徑，從技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建、政策支持等維度提出具體建議，并展示了大量的成功企業(yè)案例和應(yīng)用案例，成為國產(chǎn)仿真軟件突圍的“路線圖”與“指南針”。

圖：《國產(chǎn)自主工業(yè)仿真軟件發(fā)展白皮書(2025)》正式發(fā)布

自2025年初啟動(dòng)編制以來，白皮書先后得到了50余位行業(yè)專家，超過100家領(lǐng)先的科研院所、企業(yè)和高校的支持，同時(shí)也受到了國家相關(guān)主管部門的關(guān)注。

圖：中國工程院院士李伯虎祝賀《白皮書》順利發(fā)布線上致辭

發(fā)布儀式上，中國工程院院士李伯虎通過視頻祝賀《白皮書》順利發(fā)布，并指出仿真軟件是高端裝備領(lǐng)域“卡脖子”問題的關(guān)鍵突破口，呼吁產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻堅(jiān)。

圖：中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所所長王彬文現(xiàn)場解讀《白皮書》

隨后，中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所所長王彬文對《白皮書》進(jìn)行現(xiàn)場解讀，針對我國高端工業(yè)仿真軟件國產(chǎn)化率低下的現(xiàn)狀，重點(diǎn)闡釋了白皮書提出的技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建等多項(xiàng)突破路徑。中國工程院院士、航天一院科技委主任李東，中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)理事長田玉萍，亞洲仿真聯(lián)盟理事長張霖，中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所所長王彬文，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院黨委書記、人工智能學(xué)院長聘教授李升波，中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會(huì)執(zhí)行會(huì)長兼秘書長楊曉暉共同登臺(tái)完成發(fā)布儀式。

圖：“2025優(yōu)秀仿真技術(shù)解決方案”發(fā)布

同期發(fā)布的“2025優(yōu)秀仿真技術(shù)解決方案”，涵蓋災(zāi)害數(shù)字仿真推演、自動(dòng)駕駛虛擬測試、航空航天專用CAE研發(fā)、新能源電池仿真等24項(xiàng)典型案例，入圍單位包括中國地震局工程力學(xué)研究所、國家超級計(jì)算天津中心、北京微視威信息科技有限公司、哈爾濱工程大學(xué)、上海積鼎信息科技有限公司、北京大學(xué)長沙計(jì)算與數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、大連海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、三一重工股份有限公司、神工坊(安徽)智能科技有限責(zé)任公司、華北電力大學(xué)新型電力系統(tǒng)輸配電技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)、深空光眸(杭州)科技有限公司、太原師范學(xué)院、一汽解放汽車有限公司、上海培云教育科技有限公司、賽力斯汽車有限公司、上海國軒新能源有限公司、南京航空航天大學(xué)等。這些單位的成果憑借創(chuàng)新性與實(shí)用性脫穎而出，為行業(yè)提供了可復(fù)制的實(shí)踐范本。

標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)是產(chǎn)業(yè)成熟的重要標(biāo)志。本次大會(huì)還舉行了《乘用車鋁合金車輪預(yù)損傷疲勞的試驗(yàn)及仿真方法》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池系統(tǒng)機(jī)械濫用有限元分析方法》《封隔器有限元仿真分析規(guī)程第二部分：錨定機(jī)構(gòu)》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式。這些標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工程研究院、中國石油工程技術(shù)研究院等單位牽頭制定，填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域仿真應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)空白，將有效推動(dòng)仿真技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范化、協(xié)同化發(fā)展。

開幕式上，這些凝聚行業(yè)智慧的重磅成果相繼發(fā)布，為我國仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展錨定了正確方向。

主論壇思想激蕩：院士專家領(lǐng)航，解碼技術(shù)前沿

13日的主論壇緊扣“AI 賦能與數(shù)字孿生”核心，堪稱聚焦高端裝備革新的“思想盛宴”。頂尖專家學(xué)者與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者先后登臺(tái)，從AI與數(shù)字孿生技術(shù)融合、國家重大工程支撐、產(chǎn)業(yè)實(shí)踐應(yīng)用創(chuàng)新三個(gè)維度，全面解析仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)裝備設(shè)計(jì)革新的發(fā)展趨勢與核心價(jià)值。

中國工程院院士、運(yùn)載火箭技術(shù)專家李東以《航天運(yùn)輸系統(tǒng)及對仿真技術(shù)發(fā)展需求》為題，結(jié)合我國航天工程實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)仿真技術(shù)在火箭總體設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化、任務(wù)場景推演中的核心作用;美國國家工程院院士、寧波東方理工大學(xué)講席教授周明從歷史縱深視角，帶來《工程技術(shù)的時(shí)代變遷：從遠(yuǎn)古奇跡到數(shù)字時(shí)代》的演講;加拿大工程院、歐洲科學(xué)院院士楊天若圍繞“現(xiàn)有大模型存在的局限性”“張量表示及其優(yōu)勢”“張量人工智能體系構(gòu)建”“應(yīng)用場景示范”等方面，對《張量人工智能賦能創(chuàng)新發(fā)展》進(jìn)行解讀;清華大學(xué)李升波教授聚焦自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，分享《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的虛擬數(shù)據(jù)合成與端到端訓(xùn)練技術(shù)進(jìn)展》;中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所所長王彬文詳解《航空航天裝備控形/控性/控用專用CAE軟件研發(fā)與工程實(shí)踐》;探月與航天工程中心數(shù)字化總師任俊杰帶大家領(lǐng)略《深空探測全域軌跡設(shè)計(jì)及應(yīng)用》;長江學(xué)者特聘教授、復(fù)雜多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任芮雪分享《縮減多體系統(tǒng)傳遞矩陣法》，該方法通過引入縮減變換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)(如鏈?zhǔn)健㈤]環(huán)、樹形及一般拓?fù)浣Y(jié)構(gòu))的高效、穩(wěn)定求解;哈爾濱電機(jī)廠電機(jī)研究所副所長王曉航圍繞《高性能計(jì)算在水力機(jī)械設(shè)計(jì)中的典型應(yīng)用》，深圳十灃科技副總經(jīng)理榮劼介紹《從核心算法到智能平臺(tái)：十灃科技的工業(yè)仿真創(chuàng)新之路》，上海數(shù)巧信息科技有限公司董事長趙康就《CAE數(shù)據(jù)解析、壓縮與輕量可視化》等仿真技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用作了精彩報(bào)告分享。

高端制造跨界對話，論道仿真技術(shù)破局共融

會(huì)議首日還召開了一場高端對話和兩場圓桌論壇。

圖：高端對話環(huán)節(jié)

亞洲仿真聯(lián)盟理事長、中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會(huì)會(huì)長張霖，中國北方車輛研究所總數(shù)字化師蓋江濤，三一集團(tuán)副總經(jīng)理郄永軍，中船(重慶)裝備科技與信息部主任兼仿真與可靠性研究室主任胡洪偉，中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院特聘專家李三平，寧波大學(xué)高端制造仿真與測試研究所所長陳振雷等六位嘉賓，圍繞“AI賦能與數(shù)字孿生：驅(qū)動(dòng)高端裝備智能設(shè)計(jì)革新”，結(jié)合各自領(lǐng)域?qū)嵺`，提出需構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)—人才培養(yǎng)—產(chǎn)業(yè)應(yīng)用”閉環(huán)，致力于讓仿真技術(shù)真正成為高端裝備創(chuàng)新的核心引擎。

聚焦“關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)”與“跨界融合與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建”兩大核心議題，中國工業(yè)合作協(xié)會(huì)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會(huì)成功主辦“航空航天/汽車交通高級專家對話會(huì)”。來自航空航天與汽車交通領(lǐng)域的30余位資深專家、科研院所帶頭人、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人圍繞“仿真技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主題，展開深度、務(wù)實(shí)且富有前瞻性的思想碰撞，通過探索兩領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的新路徑，破解仿真技術(shù)領(lǐng)域的共性難題。對話會(huì)由中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院特聘專家李三平、中國汽車工程研究院股份有限公司汽車安全技術(shù)中心虛擬仿真主任高翔聯(lián)合主持。

八大平行專題論壇深耕細(xì)分領(lǐng)域，精準(zhǔn)對接產(chǎn)業(yè)需求

會(huì)議第二天，舉辦了人工智能與數(shù)字孿生創(chuàng)新、航空航天仿真技術(shù)前沿、汽車與智能交通仿真、低空經(jīng)濟(jì)與無人系統(tǒng)仿真應(yīng)用、工業(yè)仿真與國產(chǎn)軟件生態(tài)、電力與新能源電池/儲(chǔ)能仿真技術(shù)、高性能計(jì)算與邊緣智能賦能仿真、石油與能源化工仿真技術(shù)等八個(gè)平行專題論壇。各論壇聚焦細(xì)分賽道技術(shù)痛點(diǎn)與應(yīng)用場景，邀請領(lǐng)域內(nèi)資深專家、企業(yè)技術(shù)骨干展開深度研討，既分享了新能源電池?zé)峁芾矸抡妗⒌涂诊w行器虛擬測試等前沿技術(shù)成果，也針對國產(chǎn)軟件適配、跨行業(yè)數(shù)據(jù)互通等實(shí)際問題交流解決方案，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)需求的精準(zhǔn)對接，為細(xì)分領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展提供了具體路徑。

七年深耕筑平臺(tái)，仿真賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

仿真技術(shù)應(yīng)用大會(huì)自2019年首次召開以來，已成功舉辦六屆，本屆為第七次成功舉辦，現(xiàn)已成為推動(dòng)我國仿真技術(shù)自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度融合的重要平臺(tái)。

本次會(huì)議的圓滿舉辦，不僅系統(tǒng)呈現(xiàn)了我國仿真技術(shù)在核心算法、國產(chǎn)軟件、重大工程應(yīng)用中的最新突破，更以“問題導(dǎo)向”的分享模式，讓AI與數(shù)字孿生的技術(shù)價(jià)值落到高端裝備研發(fā)的實(shí)際需求上。其所凝聚的“自主創(chuàng)新+生態(tài)協(xié)同”共識，將成為推動(dòng)仿真技術(shù)從“輔助工具”升級為“高端裝備智能設(shè)計(jì)核心引擎”的關(guān)鍵推力，為我國制造業(yè)突破“卡脖子”難題、邁向高質(zhì)量發(fā)展注入堅(jiān)實(shí)的仿真力量。

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