滬深兩市三大股指5日開盤漲跌不一，滬指小幅低開，深成指和創(chuàng)業(yè)板指高開。早盤期間，滬指盤初在未回補(bǔ)與上一交易日之間缺口的情況下窄幅整理，午間收盤前小幅沖高。深成指和創(chuàng)業(yè)板指盤初高開低走，盤中震蕩反彈，午間收盤前沖高回落。

開盤時(shí)，通信設(shè)備、電氣設(shè)備、MicroLED等板塊漲幅靠前，殼資源、租購?fù)瑱?quán)、減速器等板塊跌幅靠前。開盤后，工程機(jī)械、有色、商業(yè)航天、超導(dǎo)概念、可控核聚變、鈉電池等板塊在盤初表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，CPO概念、銅纜高速連接、海南板塊、化纖、種業(yè)、水產(chǎn)品等多個(gè)板塊在盤中出現(xiàn)異動(dòng)上揚(yáng)。至午間收盤時(shí)，超導(dǎo)概念、福建自貿(mào)區(qū)、光通信板塊漲幅靠前，銀行、房地產(chǎn)、供氣供熱板塊跌幅靠前。

摩爾線程上市首日以650元／股的價(jià)格開盤，較發(fā)行價(jià)上漲468.78%，對(duì)應(yīng)總市值約3055億元。至午間收盤時(shí)，摩爾線程半日成交額約125.9億元，較發(fā)行價(jià)漲416.79%，報(bào)590.59元／股，對(duì)應(yīng)總市值約2776億元。

(資料圖)

至午間收盤時(shí)，上證指數(shù)報(bào)3878.99點(diǎn)，漲幅0.08%，成交額約4075億元；深證成指報(bào)13057.09點(diǎn)，漲幅0.39%，成交額約5852億元；創(chuàng)業(yè)板指報(bào)3082.05點(diǎn)，漲幅0.47%，成交額約2682億元；科創(chuàng)綜指報(bào)1572.02點(diǎn)，漲幅0.43%，成交額約1085億元；北證50指數(shù)報(bào)1393.75點(diǎn)，漲幅0.47%，成交額約69.2億元。

機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)

中信證券：繼續(xù)看好互聯(lián)網(wǎng)板塊順周期屬性疊加AI的向上趨勢(shì)，巨頭在AI趨勢(shì)中攻防兼?zhèn)洹Ｈ鬉I技術(shù)超預(yù)期，大概率由互聯(lián)網(wǎng)巨頭及合作方產(chǎn)生；若悲觀情景AI泡沫破裂，扎實(shí)資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流可作為避風(fēng)港。選股維度，當(dāng)前的模型能力差距尚未帶來真正的基本面分化，股價(jià)波動(dòng)主導(dǎo)因素更多是AI敘事，而敘事則有隨時(shí)變化的可能性，因此在真正顛覆式創(chuàng)新出現(xiàn)前，建議推薦逆向思維、逢低配置。

中信建投：朱雀三號(hào)實(shí)現(xiàn)成功入軌，標(biāo)志著我國兩大星座組網(wǎng)新增一個(gè)較低成本的選擇，產(chǎn)業(yè)迎來重大拐點(diǎn)。后續(xù)天龍三號(hào)、力箭二號(hào)、長十二系列、智神星一號(hào)等火箭還將陸續(xù)首飛，并開展回收試驗(yàn)，有望進(jìn)一步打通產(chǎn)業(yè)瓶頸環(huán)節(jié)，帶動(dòng)衛(wèi)星星座建設(shè)加速，進(jìn)而帶來應(yīng)用端爆發(fā)，全產(chǎn)業(yè)鏈邏輯都將理順。

中國銀河證券：11月以來，統(tǒng)計(jì)青海、安徽、上海、黑龍江、天津、甘肅（第二次）陸續(xù)發(fā)布新能源增量項(xiàng)目競(jìng)價(jià)結(jié)果。總結(jié)而言，不論是機(jī)制電量比例還是機(jī)制電價(jià)，均呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異，其中安徽、上海、天津等華東、華北區(qū)域省份保障力度較強(qiáng)，機(jī)制電量比例在63%-90%，機(jī)制電價(jià)貼近燃煤基準(zhǔn)價(jià)／競(jìng)價(jià)區(qū)間上限；青海、黑龍江、甘肅等西北、東北區(qū)域省份保障力度較弱，機(jī)制電量比例在15%-85%，機(jī)制電價(jià)較燃煤基準(zhǔn)價(jià)折價(jià)23%-39%；基于此，判斷未來新能源的發(fā)展或呈現(xiàn)明顯的區(qū)域分化特征，建議把握具備區(qū)域優(yōu)勢(shì)的運(yùn)營商。

消息面上

民航局發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》

民航局發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，加快推動(dòng)人工智能在民航領(lǐng)域廣泛深度融合創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中提出，到2027年，率先實(shí)現(xiàn)人工智能與民航安全、運(yùn)行、出行、物流、監(jiān)管、規(guī)劃建設(shè)等領(lǐng)域融合發(fā)展，民航人工智能核心支撐要素建設(shè)初見成效；到2030年，實(shí)現(xiàn)人工智能與民航各領(lǐng)域廣泛深度融合，民航人工智能治理體系和安全保障體系逐步完善，人工智能成為推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

豆包手機(jī)助手：將對(duì)AI操作手機(jī)的能力做規(guī)范化調(diào)整

據(jù)“豆包手機(jī)助手”微信公眾號(hào)消息，豆包手機(jī)助手計(jì)劃在接下來的一段時(shí)間，在部分場(chǎng)景，對(duì)AI操作手機(jī)的能力做一些規(guī)范化調(diào)整。具體包括，但不限于：限制刷分、刷激勵(lì)的使用場(chǎng)景；進(jìn)一步限制金融類應(yīng)用的使用；限制部分游戲類使用場(chǎng)景。豆包手機(jī)助手稱，目前在積極尋求與各應(yīng)用廠商的深度溝通，希望推動(dòng)形成更加清晰、可預(yù)期的規(guī)則，避免用一刀切的方式否定用戶合理使用AI的權(quán)利。

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