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12月5日，據(jù)外媒BUSINESS INSIDER報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前確認(rèn)特斯拉FSD系統(tǒng)新增功能——允許用戶在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下發(fā)送短信，該功能已隨FSD v14.2.1版本推送，目前特斯拉正開(kāi)放該軟件免費(fèi)試用。有國(guó)外記者隨即用2024款Model 3完成實(shí)測(cè)，驗(yàn)證功能可行性的同時(shí)，也引發(fā)對(duì)法規(guī)適配的討論。

實(shí)測(cè)顯示，記者設(shè)定短途行程后按下“開(kāi)啟自動(dòng)駕駛”按鈕，車(chē)輛便自動(dòng)啟動(dòng)。全程7分鐘內(nèi)，他用手機(jī)持續(xù)發(fā)消息，車(chē)輛未阻止操作，僅在途中提示“輕握方向盤(pán)”并鳴笛提醒關(guān)注路況，仍保持正常行駛。即便途經(jīng)“兩側(cè)停車(chē)、空間狹窄”的復(fù)雜路段，F(xiàn)SD也能精準(zhǔn)避讓對(duì)向車(chē)流及垃圾清運(yùn)車(chē)，最終自動(dòng)泊車(chē)完成行程。

不過(guò)功能落地面臨法規(guī)爭(zhēng)議。外媒報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)加州對(duì)分心駕駛有嚴(yán)格規(guī)定及高額罰款，但相關(guān)條款基于“人類(lèi)駕駛”制定，未覆蓋“自動(dòng)駕駛時(shí)使用手機(jī)”的場(chǎng)景，權(quán)責(zé)界定成新課題。

BUSINESS INSIDER方面指出，特斯拉此次功能更新，被認(rèn)為是優(yōu)化FSD用戶體驗(yàn)的嘗試，但如何平衡功能創(chuàng)新與道路安全法規(guī)，成為亟待解決的問(wèn)題。目前該功能僅開(kāi)放“特定場(chǎng)景”，具體適用條件及合規(guī)細(xì)節(jié)仍待進(jìn)一步明確。（旺旺）

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