中新網(wǎng)西安10月21日電(李一璠 焦鍵)21日上午，滿載著35車食品、日用品、建筑材料、包裝材料等貨物的X385次列車從西安國際港站鳴笛出發(fā)，一路向西開往西藏，標志著陜西首趟進藏快速城際班列(西安—拉薩、日喀則)成功開行，為強化“公轉鐵”實施，有效降低全社會物流成本，服務進藏貨物運輸開辟了新通道。

10月21日，陜西首趟進藏快速城際班列(西安—拉薩、日喀則)成功開行。　賈智煒 攝

今年10月中旬，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱西安鐵路局)首次鋪畫了西安國際港—拉薩西、日喀則西的X385次快速城際班列線路，這是自今年3月26日開行西安—烏魯木齊X387次快速城際班列線路以來，第二條從陜西始發(fā)，向西開行的快速城際班列線路，實現(xiàn)了貨物從陜西進藏入疆的全覆蓋。該線路開通后，涉及西安鐵路局快速城際班列線路將增至13條，西安作為我國內陸地區(qū)鐵路貨運集散中心的作用進一步凸顯。

為確保班列的順利開行，西安鐵路局充分發(fā)揮鐵路物流中心的作用，在與陜西省內30余家客戶達成合作的基礎上，組建團隊對河南、河北、湖南、湖北、山東等陜西周邊及以東地區(qū)主要生產(chǎn)制造企業(yè)及公路專線開展貨源調研及營銷，大力開展物流總包服務，為企業(yè)提供最優(yōu)物流解決方案，積極減少物流中間環(huán)節(jié)，加速推進入藏整車混裝貨物運輸向城際班列升級發(fā)展。

“我們針對向西藏地區(qū)運輸?shù)呢浽吹刃枨螅l(fā)揮鐵路運量大和運輸穩(wěn)定的優(yōu)勢，為客戶提供價格更低、服務更優(yōu)的進藏特色班列產(chǎn)品，與公路相比，每噸貨物降低物流成本60元，降幅達14%。”西安鐵路物流中心營銷部副經(jīng)理阮曉娜說。

據(jù)悉，此次開行的X385次快速城際班列實行客車化開行，每周兩列，周一、周二上午9時44分固定從西安國際港站開行，全程時速可達120公里。“隨著班列后續(xù)常態(tài)化開行，從西安至拉薩全程運輸時效將壓縮至3天以內，為企業(yè)貨主提供更高效的物流保障。”國鐵西安局西安國際港營業(yè)部值班主任劉順利說。

下一步，西安鐵路局將繼續(xù)加強與中鐵快運公司及各企業(yè)的合作，深挖鐵路物流市場，暢通上下游供應鏈需求，開發(fā)更多方便快捷、時效性強的貨運產(chǎn)品，不斷拓展“公轉鐵”運輸品類，研究鋪劃更多城市間“點到點”快運班列線路，為加快鐵路現(xiàn)代化物流體系建設，降低全社會物流成本，提高經(jīng)濟運行效率，為服務經(jīng)濟社會高質量發(fā)展提供充足運能保障。(完)

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