唱好京津“雙城記” 京津城際鐵路亦莊站9月29日起試運營

中新網(wǎng)北京9月29日電 (記者 呂少威)29日6時24分，隨著C2001次列車緩緩駛?cè)刖┙虺请H鐵路亦莊站，這座距離北京南站22公里，位于北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的高鐵站開始試運營，首次開啟客運服務(wù)，并計劃于10月1日正式開通運營，實現(xiàn)了京津城際列車在北京市內(nèi)多點停靠，將更好地服務(wù)亦莊新城發(fā)展，為“軌道上的京津冀”注入新活力。

圖為京津城際鐵路亦莊站。柴娜 攝

記者今天從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(簡稱“國鐵北京局”)獲悉，試運營首日，國鐵北京局安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車6列，其中首趟C2001次列車是從北京南站6:14始發(fā)去往天津方向，6:24到達(dá)亦莊站，停站兩分鐘，6:51抵達(dá)天津站，全程旅時37分鐘。亦莊站正式開通運營后，將根據(jù)客流需求和設(shè)備條件，梯次穩(wěn)妥加大運力投放至每天安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車12列，早高峰6:00至9:00間安排經(jīng)停亦莊站的進(jìn)京高鐵4列，晚高峰17:30至20:30之間安排經(jīng)停亦莊站的出京高鐵4列。

據(jù)國鐵北京局客運部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，亦莊站開通運營是在國鐵集團(tuán)和北京市各交通保障部門的共同努力下，為滿足京津兩地間的通勤旅客需求，對京津城際列車的經(jīng)停站點進(jìn)行優(yōu)化，使得京津城際鐵路上的運營高鐵站增至7座，分別為北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海，進(jìn)一步完善了京津城際的鐵路網(wǎng)絡(luò)。北京南站至天津站間的城際列車最快運行時間仍為30分鐘，北京南站到亦莊站最快10分鐘，亦莊站到天津站最快25分鐘；同時，借助亦莊站開通契機(jī)，擴(kuò)充了京津城際11.3%的運能。購票方式與京津城際其他列車一樣，支持使用計次票、定期票、京津城際同城卡、中鐵銀通卡和鐵路e卡通等多種票制。

9月29日起，京津城際鐵路亦莊站試運營。馮凱 攝

據(jù)亦莊站工作人員介紹，亦莊站行政隸屬于國鐵北京局北京南站，為京津城際鐵路線下橋式站，現(xiàn)站房總建筑面積五千多平方米，設(shè)有2條進(jìn)站通道和2條出站通道，進(jìn)出站閘機(jī)16臺、半自助閘機(jī)4臺，可滿足旅客快速進(jìn)出站需求。設(shè)有1個綜合服務(wù)中心，開設(shè)售改退窗口、銀通卡窗口和公安制證窗口，改變傳統(tǒng)售票模式，實現(xiàn)解答問詢、重點幫扶、售票服務(wù)等一體化集成服務(wù)。設(shè)有母嬰室和第三衛(wèi)生間，在候車室內(nèi)安裝1臺自助手機(jī)充電站，方便旅客免費充電，盡力為旅客提供方便、快捷、順暢的出行服務(wù)。為提升旅客乘車體驗，國鐵北京局天津客運段根據(jù)城際列車運行時間短、折返節(jié)奏緊、客流量集中等特點，在30分鐘的旅程中，為日常通勤或假日旅游的乘客提供精準(zhǔn)、精細(xì)服務(wù)。開行初期重點做好對亦莊站下車旅客的到站提示；同時，關(guān)注“常旅客”服務(wù)需求，調(diào)節(jié)好早班車廣播音量，盡可能減少對旅客的打擾。

據(jù)國鐵北京局京南工程項目管理部高級工程師徐林光介紹，亦莊站開通客運業(yè)務(wù)相關(guān)改造工程于2024年5月正式開工建設(shè)，涉及站房、雨棚、設(shè)備設(shè)施等多個方面，其間克服了大跨度雨棚吊裝作業(yè)、上跨地鐵施工、既有鐵路設(shè)備防護(hù)以及施工場地受限等諸多難題，竭力確保9月29日具備開通客運業(yè)務(wù)條件。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司作為施工承建單位，負(fù)責(zé)房建、軌道和四電等項目專業(yè)施工，因改造標(biāo)準(zhǔn)較高，項目部成立了技術(shù)專家組對車站既有設(shè)備設(shè)施深入研判，制定了詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，投入使用了智能安全帽、4G單兵無線傳輸系統(tǒng)等新型智能設(shè)備，大幅提升了施工進(jìn)度和安全性。

9月29日起，京津城際鐵路亦莊站試運營。柴娜 攝

據(jù)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城市運行局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局積極推進(jìn)亦莊火車站配套設(shè)施建設(shè)，建成了2萬多平方米配套停車場和各類市政管線，可容納300多輛機(jī)動車和500多輛非機(jī)動車，同時對1萬多平方米的站前廣場進(jìn)行綠化和鋪裝，進(jìn)一步提升站前廣場環(huán)境質(zhì)量。同時，協(xié)調(diào)鐵路、地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車和共享單車公司，以及自動駕駛網(wǎng)約車公司，全方位、多層次做好公共交通接駁服務(wù)。

據(jù)北京市交通委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為做好鐵路旅客交通接駁服務(wù)，北京市交通部門廣泛組織軌道交通亦莊線、地面公交車、出租車(含網(wǎng)約車)、小汽車、大巴車、自行車、步行等多種方式服務(wù)鐵路客流，確保周邊城市配套交通服務(wù)與亦莊火車站同步投入使用。地鐵亦莊火車站為亦莊線的始發(fā)站(終點站)，地鐵站出入口距火車站進(jìn)站口約50米，運營時間基本滿足亦莊站火車停靠時段需求；站前廣場引入了通往亦莊核心區(qū)的專232路和通往通州臺湖鎮(zhèn)方向的T110路公交線路，設(shè)置了44個出租車位、38個網(wǎng)約車位、253個社會停車位及非機(jī)動車停車區(qū)，滿足旅客多樣化接駁需求。亦莊站的開通運營，不僅填補(bǔ)了亦莊新城地區(qū)鐵路運輸?shù)目瞻?，還有助于緩解北京南站周邊的交通運輸壓力，更好地為市民提供高效便捷的出行服務(wù)。(完)

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