特斯拉上海工廠將大幅減產(chǎn)？回應(yīng)來了

新華財經(jīng)上海12月5日電 12月5日，有消息稱由于需求不足，特斯拉上海工廠將主動減產(chǎn)20%。對此，特斯拉中國有關(guān)人士對記者回應(yīng)稱之為“不實信息”。同時，根據(jù)12月5日晚特斯拉發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，特斯拉11月在中國市場交付量突破10萬輛，環(huán)比增長約40%，同比增長達到89%。

特斯拉稱主動減產(chǎn)說法不實

(資料圖)

12月5日，有消息稱，特斯拉計劃降低其上海工廠的產(chǎn)量。這一舉措再次表明，中國市場的需求沒有達到特斯拉的預(yù)期。特斯拉本月計劃減產(chǎn)的是特斯拉Model Y車型，減產(chǎn)最快將于本周生效，預(yù)計此舉可能會使得特斯拉上海工廠本月的產(chǎn)量減少大約20%。消息還稱，此次減產(chǎn)是特斯拉首次自愿減少上海工廠的產(chǎn)量。

“不實信息。”特斯拉中國有關(guān)人士12月5日晚回應(yīng)記者稱，經(jīng)過內(nèi)部確認，可以明確上述關(guān)于減產(chǎn)的說法均不屬實。

特斯拉確認11月交付量突破10萬輛

“月銷10萬輛，這是上海超級工廠的最新答卷。”特斯拉中國有關(guān)人士介紹說，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量預(yù)估數(shù)據(jù)，特斯拉2022年11月的交付量突破10萬輛，環(huán)比增長約40%，同比增長達到89%。由此，在99.9%由中國人組成的本土化團隊努力下，特斯拉上海超級工廠2022年度已交付超過65萬輛新能源汽車。

特斯拉中國有關(guān)人士指出，伴隨新能源國家補貼在12月31日結(jié)束，以及特斯拉12月限時福利的推出，多重因素作用之下，特斯拉電動車持續(xù)熱銷。

值得注意的是，特斯拉稱其“反規(guī)則”地打破傳統(tǒng)國際汽車品牌定價邏輯，讓中國消費者能以全球更優(yōu)價格購買到特斯拉Model 3和Model Y新車，從消費側(cè)帶來綠色出行的實際助益。以特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版為例，該款車型在中國境內(nèi)售價為28.89萬元人民幣，低于折合人民幣的新加坡售價73.84萬元、英國售價44.31萬元，也比美國的47.25萬元售價要低近20萬元。

在補能方面，特斯拉中國方面介紹目前特斯拉已在中國境內(nèi)構(gòu)建起由1400多座超級充電站、9600個超級充電樁，以及700多座目的地充電站、1900多個目的地充電樁組成的補能網(wǎng)絡(luò)，并先后在拉薩和上海開通光儲充一體化超級充電站，探索本地能源生產(chǎn)與用能的平衡。

中國新能源汽車市場保持良好發(fā)展勢頭

作為特斯拉在中國新能源汽車市場最大的競爭對手，12月2日，比亞迪發(fā)布了11月新能源銷量數(shù)據(jù)，比亞迪當月新能源汽車銷售23.04萬輛，上年同期為9.12萬輛。2022年前11個月，比亞迪新能源汽車銷量為162.8萬輛，比上年同期增長219%。

有汽車行業(yè)分析師對記者分析，目前比亞迪和特斯拉在中國市場捉對廝殺，同時實現(xiàn)份額增長的局面暫時不會改變，這是一種良性競爭，是由中國新能源車市場整體強勁發(fā)展支撐的。

根據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，11月，國內(nèi)狹義乘用車零售銷量預(yù)計為186萬輛，同比增長2.4%，環(huán)比增長0.9%。其中新能源車零售銷量預(yù)計為60萬輛，同比增長58.5%，環(huán)比增長8.2%，滲透率為32.3%。同時，據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2022年我國新能源汽車累計銷量有望突破650萬輛。

“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已開始進入以滿足消費者需求為重點的市場化新階段。”中汽協(xié)副秘書長師建華認為，今明兩年，我國新能源汽車在質(zhì)和量上都將繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。

平安證券在研報中表示，新能源汽車補貼退出預(yù)計會對2023年一季度新能源車需求造成一定透支，但2024年新能源車購置稅減免政策將退坡，預(yù)計會對2023年新能源車銷量形成一定支撐。

編輯：王媛媛

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