國家雙碳命題下，一嗨的綠色出行方法論

租車自駕、綠色出行、共享經濟的關聯相融，已構建出一個新的時代出行場景：出行方式發生巨大變遷，租車自駕已成為主流出行方式之一，其共享實體經濟、綠色出行等屬性，在高效利用社會資源、促進循環經濟發展方面，有著更深層次的合拍價值。

作為行業龍頭，一嗨在租車、進入二手車市場、布局新能源車等方面，都有著行業示范的前瞻性，一方面以用戶為核心，為出行與生活方式提供更多值得信賴的解決方案，引領行業與產業升級；另一方面，順應國家頂層設計的大方向，助力解決雙碳新命題。

近期，一嗨租車發起“尋找一嗨綠色出行合伙人”微博征集活動，以此我們也得以一窺圍繞消費者、企業以及行業的趨勢變化：綠色低碳出行方式在消費者中愈加流行，諸如租車自駕的共享經濟模式已然深入人心；以一嗨租車為代表的租車企業，持續重視經濟價值與社會價值的同向并行，夯實租車自駕行業發展基底；社會經濟發展更是進入新語境，雙碳目標、綠色發展等正在構成“美麗中國”的底色。

供需自洽閉環下的綠色出行趨勢

在諸多征集來的出行經歷、故事中，會發現一條比較明顯的主線：選擇租車自駕出行，進而通過共享經濟實現綠色出行的人群中，追求自由度是核心訴求之一，可以根據自己的興趣和需求來規劃行程，不受限于路線、時間和人數等。同時，后疫情時代，人們對出行的安全性、私密性和靈活性有了提升，成為租車自駕的主要考量因素。

需求的另一面是供給。

國內大交通一直處于優化完善中，帶給自駕出行更好的基礎條件和環境。在十四五規劃綱要等綱領性文件中，提出要發展壯大城市群和都市圈，形成新型城鎮化格局，加快建設交通強國。

一方面，這將改善城市群與都市圈之間的交通條件；另一方面，交通促進不同區域間產業協同發展，提升居民收入和消費能力，推動區域間及日常更密集的旅游消費，對租車自駕出行都是環境利好。

不過高漲的自駕需求，與人們自有汽車保有量之間的缺口卻逐漸擴大，背后是有證無車人群每年在增加，將矛盾加劇。有公開數據顯示，截至2022年底，我國汽車駕駛人共有4.64億人，有駕照沒車的缺口達到1.45億人。“十四五”期間，我國租車市場年復合增 長率預計增長為13%，到2025年規模將達1585億元左右。

一嗨租車在產品供給推新及服務創新等方面做了具體布局應對。

目前一嗨租車在全國500多座城市開設了2000+家直營門店，網點超過13000個，現擁有200多種車型，服務范圍覆蓋全國及90%的高鐵站和機場，建立了共享出行的較密集網絡。

一嗨租車的一個特性是“癡迷”于直營策略，而非通過加盟模式來尋求相對更輕松的擴張。選擇做重，在于其極為看重“服務”。以全國直營的模式讓用戶體驗到始終如一的高標準服務，在自有車隊、自有門店及員工的基礎上，可統一服務標準和配置管理，能更好地掌控品質服務檔次，進而使用戶從第一次體驗租車自駕就建立起好感度和信任度，并助力整個租車行業建立好用戶信任，建立起信賴關系。這對于租車自駕行業發展具有深層次長遠效應。

不止于此，在明晰大體量用戶在服務差異化的需求度后，一嗨持續推出豐富的服務，包括不限于提供多種便捷的預訂、支付方式，還有異地還車、送車上門、上門取車、自助取還等一系列的自選服務，同步根據市場需求和規律，靈活調整城市、區域車輛配比，實現資源的高效利用。

在全球最大指數公司MSCI（明晟）的ESG評級報告中，一嗨租車獲評為AA級，這也是MSCI在全球范圍內給到租車行業的最高評級。

獲得這一評級有多個因素，綠色引領便是主因之一。

在共享實體經濟中，租車行業可謂代表領域，密集的租車網絡、擴容升級的交通基建與升級的消費需求互融打通，為汽車資源共享和高效利用創造基礎。比如一嗨租車首推“大交通+落地自駕”模式，在高鐵站、機場等將公共交通資源與租車服務無縫銜接，實現全鏈路的低碳、高效出行，切實解決用戶出行的“最后一公里”。

而在電動汽車（新能源車）領域，一嗨租車在2010年即與比亞迪合作推出電動汽車租賃服務試點，所提供的BYD F3DM低碳電動汽車，配備車頂太陽能電池充電系統；2013年，一嗨租車在上海推出電動汽車規模化租賃業務，并開出全國首家電動汽車租賃專營門店；2014年，一嗨租車成為特斯拉在中國的首位企業客戶……目前，新能源車型已占一嗨租車車隊規模的近20%。

這些“共享+新能源”綠色出行模式的具體表現，契合著國家“雙碳”目標達成的支持要義。

有兩個直觀數據可窺斑見豹：一嗨的一輛汽車在一年間平均周轉率可達近70次，且滿足不同群體需求，共享屬性明顯；一嗨2022年實現碳減排達1,641,720 噸，為中國實現“碳達峰”、“碳中和”戰略目標貢獻著自己的一份力量。

作為一家肩負社會責任的出行服務公司，一嗨顯然已經意識到自身在減少碳足跡方面所發揮的作用。為更好地管理其環境實踐并降低公司運營造成的環境影響，一嗨密切監控并評估能源及排放方面的相關績效指標，向設定的節能減碳目標持續努力。

循環經濟模式下掘金萬億賽道

更完整認識一家頭部企業的當前及未來深遠價值，還要看其在持續引領行業向好發展，并解決行業、國家命題的前瞻性與能力。

國家發改委在《“十四五”循環經濟發展規劃》中提出，大力發展循環經濟，推進資源節約循環利用，對實現“雙碳目標”、促進生態文明建設具有十分重要的意義。

其中擴大二手車流通，減少汽車生產對社會和環境資源的消耗，是契合規劃的方向之一。

2021年12月，一嗨推出二手車直賣業務，正式宣布入局二手車零售領域，通過全新租售一體的流通模式，打造綠色低碳的車輛資源循環消費體系，進一步順應了雙碳與ESG可持續發展的要求走向。

這亦是經濟價值與社會價值雙實現的代表范例。

國內二手車市場空間巨大，有著兩面性，一面意味著可持續再利用的車輛資源豐富，在政策及市場因素催化下，潛力正不斷釋放；另一面，國內市場不完備的交易機制、不完善的法律法規體系，以及不透明的車況與車價，讓這個市場很“模糊”。

中國汽車流通協會曾有數據顯示，2022年內，我國汽車保有量超3億輛，二手車交易量達1602.78萬輛，累計交易金額為10595.91億元，中國二手車市場已經成為名副其實的萬億級市場。然而與全球汽車工業發展較為成熟的國家相比，中國二手車交易量所占比例仍然較低，以2021年為例，中國二手車交易量僅占整個汽車市場總體交易量的40.1%，而同期的巴西美國、德國及日本則分別達到了88.4%、73.1%、69.9%及66%，中國市場潛在上升空間明顯。

為推動二手車市場交易發展，政策端也多有動作。早在2018年，國務院辦公廳即出臺政策，提出全面取消二手車限遷政策，推進二手車信息和信用體系建設；消費端也有擴容趨勢。德勤發布的《2020中國Z世代汽車消費洞察報告》顯示，Z世代用戶對于二手車的接受度相對較高，超六成用戶考慮購買二手車。Z世代消費大軍崛起，其較高的二手車消費意愿及一定的消費能力，將成為未來二手車交易市場的新推動力。

據艾瑞咨詢數據，2011年至2019年，中國二手車市場交易額一直保持正向增長，由2108.8億元增至10517.5億元。中國汽車流通協會副秘書長羅磊甚至曾預測，2025年二手車交易量可能將與新車銷量基本持平。

由此，擺在一嗨租車面前是兩個愈加明確的事實：二手車萬億市場規模、市場迷霧需要廓清。

順應國家號召，一嗨租車入局也適逢其時。這既表現在一嗨通過既有租車業務與新的二手車業務打通，形成獨有的、綠色的車輛資源循環流通體系；其次，也通過透明可靠的一手車源供應鏈、線上線下打通的真實體驗消費場景、30天無理由退換的后端優勢完備服務，以及車源信息的完備度、透明性等，進一步建立二手車市場可信賴的行業標準。

隨著更多二手車交易的完成，一嗨租車將提升國內二手車資源效率，實現租車產業循環經濟閉環。一嗨正用自身創新，先行探索著租車行業和二手車行業綠色轉型發展的可能。

綠色出行合伙人的深層次價值

在此次微博征集活動中，參與用戶的高頻字眼包括“綠色出行、助力環保、綠色出行合伙人”等，這映射出綠色出行正成為更明顯的趨勢走向。

大到國家層面，國家對當前及未來社會經濟發展的頂層設計，已有新的定調，包括新提雙碳目標、循環經濟再重申等，這對于各產業和企業來說，都意味著需要面對新宏觀環境和新命題。在對于經濟發展的質量和產業效益保持更高追求下，社會責任、社會效應等社會價值的權重需要不斷抬升，乃至于與經濟價值并行，這是可持續發展的兩個關鍵支撐。

小到消費者個體，綠色出行的意識在日常生活中，已不覺間有了更多的滲透和展現。更多的個體參與，才能構成更大范圍、更高層級的社會參與度和覆蓋面。“綠色”落到實處，消費者是最直接的載體。

在這個體系中，一嗨租車扮演著重要角色，對應到“綠色出行合伙人”這一概念，可以更通俗直觀的理解為：交通運輸領域作為當前碳排放的主要來源之一，急需尋找低碳發展途徑。結合核心業務的共享屬性和新能源汽車、二手車市場發展，一嗨通過推廣綠色出行方式，引領價值鏈實現低碳可持續發展，與消費者等以“合伙人”形態組成綠色出行共同體。

新能源車，是另一個 “合伙人”的支點。

一嗨租車有數據顯示，其每年采購數萬輛汽車，是國內單年采購量最多的公司之一，車隊中現有近萬臺新能源車。在新能源車的布局，一嗨的多個重要行動都領先于行業，除了前述比亞迪、特斯拉等合作外，2022年7月，一嗨還與小鵬汽車達成戰略合作關系，除車輛采購之外，雙方還在超充體系共建、車輛運營與用戶服務體驗、品牌聯合營銷等方面推進深層次的合作，一同加快新能源車的普及。

一嗨租車曾表示，一個有遠見的公司不僅要關注經濟收益，更要時刻牢記其社會責任。包括不限于三個方面，一嗨租車將有更深入的行動：

一、始終遵循“分享、環保、創新、和諧”的核心理念，以“改善國人出行方式、優化社會資源配置”為使命；

二、其致力于讓綠色、便捷的租車服務惠及每一個人，努力承擔起提高社會資源利用率、緩解中國交通負荷過重及空氣污染問題的責任；

三、其還將致力于為客戶、員工、股東、商業合作伙伴以及服務的社區和生活的環境創造更多的價值。

可預見，一嗨租車主動先行的行為，將會帶來更大體量的行業示范效應，與正持續擴容的國內租車自駕市場規模進行疊加，其綠色出行帶來的社會價值將有更大量級提升。

（轉載自中國新聞周刊）

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