冠盛股份（605088）10月10日發(fā)布投資者關系活動記錄表，公司于2022年9月29日接受4家機構單位調研，機構類型為基金公司、證券公司。

(資料圖片僅供參考)

投資者關系活動主要內容介紹：

問：公司最終在售后市場想要加載多少個產品?

答：多產品線加載是未來冠盛在售后市場主要成長性來源，目前公司在品類選擇上定位于底盤系統二類易損件，也有一些小品類涉及到了車身件的范疇，未來不排除由市場需求帶動而往車身件穿透的可能。

問：全球倉網和全球營銷網絡是用多少年建立起來的？

答：目前全球倉網已經在北美、歐洲的發(fā)達國家完成布局，墨西哥是公司在發(fā)展中國家的首次嘗試，未來3到5年計劃在全球汽車保有量前20的國家建立倉網，全球倉網和營銷網絡前后花了大概20年的時間才建立起來。

問：我們生產是在國內生產是嗎？

答：是的，生產主要是在中國，發(fā)貨采取兩種模式，第一種是在國內生產完成后直接運到客戶指定的地點；第二種模式是將產品運送到我們自己的海外倉庫，客戶再通過我們海外倉發(fā)貨取貨。

問：鋼材和匯率兩個因素對我們的報表影響會很大，我們有做一些套保工作嗎？

答：面對鋼材和匯率的波動，我們有兩種措施。首先在業(yè)務端有調價機制，當大宗商品的價格和匯率的波動到達一定峰值之后，我們會在市場端進行調價處理。其次公司去年搭建了商品及外匯的套期保值團隊，以防范和對沖相關風險。

問：我們在OEM市場有一些定點或者量產的項目是嗎？

答：公司目前有給賽力斯（601127）、問界M5、威馬汽車進行供貨，與其他新能源整車企業(yè)正在商務洽談中。

問：傳動軸總成里的零部件的自制率有多高？

答：傳動軸總成的核心工序是由自己生產制造的，部分粗加工工序以及鍛打、表面處理等會采用外協加工。

問：請介紹一下可轉債涉及到的項目？

答：可轉債主要涉及兩個項目，公司目前的戰(zhàn)略目標是OEM和AM市場雙輪驅動，OEM作為未來新的增長點，需要進一步加強OEM整車配套業(yè)務的產能投入，可轉債募集資金其中一個投資項目是OEM智能工廠的建設。AM后裝市場未來主要的增長點在于多產品線的加載，可轉債募集資金另一個汽車零部件檢測實驗中心項目，是為了保障將完美的產品送到全球客戶手中。

問：上半年歐美的需求是下降的，但上半年增速很快，這是為什么？

答：首先我們一直在強調公司沒有單一的市場依賴，業(yè)務分布比較均衡，多市場分布形成了互補。售后市場有剛性需求，不受周期影響，在經濟下行時期售后市場需求反而會增加。另外公司有完善的響應機制，對于突發(fā)事件響應速度快，在市場產生劇烈變化時我們的優(yōu)勢就會體現出來。

問：后裝市場的核心競爭力是渠道還是品牌？

答：在我們看來是渠道，因為渠道同時代表了品牌認可度。

問：我們國內的主要客戶是康眾這種汽車保養(yǎng)公司嗎？

答：我們在所有渠道都有布局，包括傳統渠道、省級代理、市級代理等渠道，O2O的渠道包括康眾、途虎、開思等。

問：公司2019年前十大客戶的集中度是34%，客戶較為分散的情況下管理難度會不會比較大？

答：其實這是我們的一個優(yōu)勢，大客戶集中度低體現了我們不依賴單一市場和單一客戶，具有較強的抗風險能力。

問：倉儲中心的投資大概是多少？

答：倉儲中心的主要投資是貨架、倉庫租金、人員工資等，倉儲中心的投入不是重資產投入，而是偏輕資產型的，這使得我們在基礎設施建設上具有更大的靈活性。

問：我們訂單的可預見性和訂單周期是怎樣的？

答：大多數客戶會提前兩個月左右下單，生產周期平均為43天左右，今年我們的產能一直處于比較飽和的狀態(tài)，總體的訂單情況屬于正常水平。

問：公司有做過股權激勵嗎？員工持股占比多少？

答：上市后公司審議通過了2021年限制性股票激勵計劃，向96名激勵對象共授予了限制性股票593.50萬股，占當時公司總股本的3.7%;

溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司的主營業(yè)務為汽車底盤系統的研發(fā)、生產和銷售。公司的主要產品為等速萬向節(jié)、傳動軸總成、輪轂軸承單元。進一步公司產品銷售區(qū)域遍布歐洲、北美洲、南美洲、亞洲、大洋洲和非洲六大洲，營銷網絡覆蓋了海外120多個國家和地區(qū)。公司還獲得“國家汽車零部件出口基地企業(yè)”、“海關AEO高級認證企業(yè)”、“中國汽配行業(yè)名優(yōu)企業(yè)”等榮譽稱號。

調研參與機構詳情如下：

關鍵詞： 公司目前 商務洽談