天天快看點丨長安汽車董事長稱中國已初具停售燃油車條件

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重慶長安汽車（000625）股份有限公司(簡稱“長安汽車”)董事長朱華榮27日表示，中國汽車產業(yè)已經初步具備停售燃油車的基本條件。

2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開。朱華榮表示，從近些年的發(fā)展來看，中國新能源汽車產業(yè)取得了長足進步并呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭。

他認為，從產業(yè)層面來看，中國已經培育出全球最成熟的新能源汽車產業(yè)鏈，并構建了全球最大的補能網絡，持續(xù)改善新能源汽車的使用環(huán)境。

他談到，從新能源汽車產品來看，產品不斷豐富，品牌力不斷提升。借助新能源智能化快速發(fā)展的東風，中國品牌迎來了換道超車的最佳機會。2021年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)達到80分，與燃油車持平。得益于中國品牌新能源乘用車市占率的提升，中國品牌汽車市占率整體得到顯著提升。同時，基于優(yōu)秀的產品質量，中國汽車品牌也借新能源之力向中高端產品進軍。

在朱華榮看來，中國新能源汽車產業(yè)已經從原來的技術嘗鮮、政策引導階段，邁入了大眾普及階段，逐漸成為支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。

由此，朱華榮建議進一步加快轉型步伐，將中國停售燃油車提上議事日程。“這并不意味著馬上停售全部燃油車，而是指必須做好純燃油車停售的相關研究。”

他解釋道，當前，新能源汽車多元化的技術路線已經相當成熟，基本滿足了消費者不同場景的出行需求。此外，研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車使用三到四年左右即可實現(xiàn)與燃油車經濟性的持平。未來幾年時間，插電式混合動力汽車的成本將會超過純電動汽車。

“中國汽車產業(yè)已經初步具備了停售燃油車的基本條件，建議相關部門和行業(yè)研究和明確傳統(tǒng)燃油車的停售期限，引導企業(yè)和全社會有序向新能源轉型，為實現(xiàn)‘雙碳’目標貢獻汽車行業(yè)的力量。”他說。

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