賡續(xù)船政學(xué)堂薪火 福建船政交通職業(yè)學(xué)院持續(xù)提升人才育訓(xùn)質(zhì)量
創(chuàng)辦于1866年的中國(guó)近現(xiàn)代官辦的第一所高等實(shí)業(yè)學(xué)堂——船政學(xué)堂,秉承“廠校一體”的辦學(xué)體制,強(qiáng)調(diào)“手腦并用,技藝斯通”,是中國(guó)近現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)軔地。陳宜大介紹,近年來(lái),該校秉持“精益求精、密益求密”的辦學(xué)質(zhì)量觀,推進(jìn)“文化船政”“質(zhì)量船政”“創(chuàng)新船政”建設(shè)。
福建船政交通職業(yè)學(xué)院主動(dòng)服務(wù)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略及福建省“四個(gè)交通”“兩個(gè)體系”建設(shè)需要,形成以航海技術(shù)、安全技術(shù)與管理專(zhuān)業(yè)群為龍頭的現(xiàn)代綜合立體交通專(zhuān)業(yè)集群;對(duì)接區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì),成立航海學(xué)院,開(kāi)設(shè)航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶工程技術(shù)、國(guó)際郵輪乘務(wù)等涉海專(zhuān)業(yè),打造航海技術(shù)、安全技術(shù)與管理“雙高”專(zhuān)業(yè)群,學(xué)校“雙高”建設(shè)近5年總投入6.8億元;探索形成“‘精益求精密益求密’成果導(dǎo)向雙循環(huán)高職人才培養(yǎng)質(zhì)量管理模式”等創(chuàng)新成果,獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)7項(xiàng)、省級(jí)8項(xiàng)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5年來(lái),福建船政交通職業(yè)學(xué)院面向社會(huì)輸送高技能人才兩萬(wàn)五千多人,用人單位滿意度超96%。
傳承“廠校一體”辦學(xué)模式,福建船政交通職業(yè)學(xué)院正推動(dòng)產(chǎn)教深度融合,牽頭成立全國(guó)性“現(xiàn)代港口物流”“智能制造”等4個(gè)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體,共建工信部船舶智能制造“專(zhuān)精特新”產(chǎn)業(yè)學(xué)院,獲批國(guó)家級(jí)示范性職教集團(tuán)1個(gè)、省級(jí)3個(gè),匯聚多方產(chǎn)教優(yōu)勢(shì)資源,形成校企協(xié)同育人的良好生態(tài);牽頭組建福州市智能船舶運(yùn)用行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、福建省“智能裝備應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”等5個(gè)創(chuàng)新平臺(tái),主持完成福建沿航路梳理與海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃方案研究,為“百臺(tái)萬(wàn)噸”深海養(yǎng)殖項(xiàng)目提供論證,編寫(xiě)《福建沿海航行指南》等4項(xiàng)行業(yè)指南。
1877年初夏,魏瀚、陳兆翱等18位船政學(xué)堂優(yōu)秀畢業(yè)生前往法國(guó)學(xué)習(xí)艦船制造、礦務(wù)、電氣等,這是中國(guó)最早、最有成效的留學(xué)活動(dòng),培養(yǎng)了等一大批近代科技、軍事、外交、教育及社會(huì)科學(xué)人才,為中國(guó)近代化作出了突出貢獻(xiàn)。
傳承“開(kāi)門(mén)辦學(xué)”發(fā)展理念,福建船政交通職業(yè)學(xué)院深入推動(dòng)職教對(duì)外開(kāi)放。陳宜大說(shuō),該校積極融入國(guó)際職教交流合作,服務(wù)“一帶一路”倡議,做優(yōu)航海類(lèi)培訓(xùn),獲授權(quán)成立巴拿馬海事培訓(xùn)中心;設(shè)立中東歐職業(yè)教育聯(lián)絡(luò)處,與匈牙利歐布達(dá)大學(xué)、德布勒森大學(xué)、摩根斯達(dá)集團(tuán)共建通用航空應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心;在肯尼亞掛牌成立東非職業(yè)教育基地,成為“中非職業(yè)教育聯(lián)合會(huì)”中方院校成員;安排骨干力量與廈門(mén)金龍公司赴沙特共建“海絲學(xué)院”,培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬?,助力中資企業(yè)出海發(fā)展。(完)
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