武漢港九大港區聯動打造現代化樞紐港

中新社武漢8月22日電 (張芹 劉詩雨)作為長江中上游集裝箱吞吐量排名第一的內河大港，到2035年，武漢港集裝箱通過能力將達到1000萬標箱，商品汽車滾裝年通過能力突破240萬輛，港口貨物吞吐能力突破2.8億噸。

《武漢港總體規劃(2035年)》(以下簡稱《規劃》)近日獲批。武漢市交通運輸局22日對《規劃》進行全面解讀。

武漢港是中國內河主要港口，是武漢長江中游航運中心的核心載體和長江綜合立體交通網的重要樞紐。《規劃》將原武漢港15個港區整合優化為以陽邏港為核心的九大港區，并對各港區功能布局與水陸域布置進行了優化調整。

武漢市交通運輸局港航處副處長王業祥介紹，根據《規劃》，武漢港將以集裝箱、大宗散貨、商品汽車滾裝、件雜貨等運輸為主，通過優化港口資源配置，促進港產城融合發展，加快發展成為布局合理、功能完善、安全高效、綠色智慧的現代化樞紐港。

為加快推動《規劃》的落地實施，武漢市制定了《武漢港高質量發展三年行動方案(2024—2026年)》。該方案從提升港口樞紐能級、完善航運服務功能、推動臨港產業發展三個方面提出十項重點任務，明確了武漢港未來發展方向。

根據《行動方案》，2024年—2026年，武漢港將滾動推進32個港口項目的建設，包括續建項目4個、新建項目28個，總投資額達187.26億元(人民幣，下同)。此外，還謀劃了17個港口項目，估算總投資為28.87億元。這些項目的實施，將進一步提升武漢港的港口設施水平和服務能力。(完)

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