本周以來，深市IPO企業獲受理數量明顯增加。經統計，僅6月26日-27日兩日內，深市就有30家企業IPO獲得受理，已超過6月1日-25日期間獲受理企業數量的總和。業內人士指出，現階段申報數量增多，主要原因是為趕在7月前完成申報，將無需披露今年最新一期的財務數據。因此，一般每個報告期截止日前，獲受理企業數量均會出現增加?？v觀這30家新受理企業，超半數企業擬募資額集中在5億-10億元。此外，處于計算機、通信和其他電子設備制造業的企業數量最多。

創業板獲受理企業數量最多

(資料圖片僅供參考)

在6月26日-27日期間，創業板IPO獲受理企業數量最多，為21家。

深交所官網顯示，6月26日-27日，共有21家企業創業板IPO獲得受理，另有9家獲受理企業申報深市主板，其中6月26日深市共有18家企業IPO獲得受理，6月27日獲受理企業數量為12家。這期間滬市未有新增獲受理企業。

與之前一段時間相比，這兩日為深市IPO獲受理的“高峰期”。經統計，6月1日-25日，深市IPO新增獲受理企業數量為21家，少于近兩日的獲受理企業數量。

為何近期深市，尤其是創業板獲受理企業數量明顯增多？灤海資本董事長高鳳勇在接受記者采訪時表示，主要受審計基準日的影響。高鳳勇解釋稱，大量最近申報的公司審計基準日都是去年12月31日，如果6月30日之前不能申報，審計報告會失效，而從審計基準日開始到中介機構完成各項工作，中間加上輔導驗收時間因素，6月底扎堆申報的企業屬于正常的申報節奏。以此類推，9月底前會出現審計基準日為3月31日的公司集中申報小高峰。

廣西大學副校長、南開大學金融發展研究院院長田利輝也持相同意見。田利輝表示，IPO受理數量增加主要是企業自身原因，每年6月基本上IPO受理企業數量會出現顯著增加，這是因為，企業往往試圖趕在財報有效期之內進行申報。

針對申報企業集中在創業板的問題，在高鳳勇看來有兩個直接因素。一是多年以來創業板就一直是排隊最長的板塊，在創業板改為注冊制之初，就有200家在證監會排隊的創業板申報企業直接平移到深交所創業板審核，與其他新板塊從零起步完全不一樣；另外就是相對主板和科創板，創業板的上市申報壁壘最低，這兩年受疫情影響，大量公司的業務體量都只能適合申報創業板，達不到主板和科創板要求。而北交所雖然壁壘低，但是因為申報前需要先滿足新三板掛牌滿一年的限制，所以排隊現象也沒有創業板這么厲害。

財經評論員郭施亮則表示，創業板新增受理數量增加，主要是提振實體經濟需求。注冊制下，創業板更容易滿足中小企業募資需求。

值得一提的是，6月27日-28日，北交所IPO獲受理企業數量也出現明顯增加，共有16家企業獲得受理。

天元航材擬募資額最高

縱觀深市近兩日新獲得受理的這30家企業，擬募資額大部分集中在5億-10億元，其中擬登陸創業板的天元航材（營口）科技股份有限公司（以下簡稱“天元航材”）擬募資額最高，為15.39億元。

天元航材招股書顯示，公司擬募集資金15.39億元，投向液體橡膠生產研發基地建設項目、年產2400噸燃速調節劑項目、年產200噸氮化硼項目、研發體系建設項目以及補充流動資金項目，擬投入募資額分別約為6.48億元、2.18億元、6568.72萬元、1.57億元、4.5億元。

據了解，天元航材是一家以航天新材料為主要產品的科研生產型企業，深耕于國防科技工業領域，專注于以固體火箭（導彈）推進劑原材料為主的航天新材料的研發、生產和銷售。

東方財富Choice數據顯示，除了天元航材外，這30家企業中，還有4家企業擬募資額超過10億元，分別為廣州市儒興科技股份有限公司（以下簡稱“儒興科技”）、明喆集團股份有限公司（以下簡稱“明喆集團”）、上海鷹峰電子科技股份有限公司、青島科凱電子研究所股份有限公司，擬募資額分別約為15億元、14.1億元、12.3億元、10.01億元。

大部分企業擬募資額集中在5億-10億元區間。東方財富Choice數據顯示，共有17家企業擬募資額在5億-10億元之間，占比約為56.67%；另有贛州海盛鎢業股份有限公司、安徽大昌科技股份有限公司等8家企業擬募資額不足5億元。

從盈利情況來看，2022年，有13家企業歸屬凈利潤超過1億元，其中儒興科技2022年實現的歸屬凈利潤最高，約為3.56億元；明喆集團次之，約為2.89億元。

擬募資額最高的天元航材2022年凈利也在1億元以上，約為1.11億元。針對公司相關問題，記者致電天元航材董事會秘書辦公室進行采訪，不過對方電話未有人接聽。

相較而言，江蘇東方四通科技股份有限公司、廣東弘景光電科技股份有限公司2022年歸屬凈利潤較低，分別約為5816萬元、5645萬元，不足6000萬元。

從所屬證監會行業來看，處于計算機、通信和其他電子設備制造業的企業數量最多，為8家。此外，處于軟件和信息技術服務業、電氣機械和器材制造業等行業的企業數量也相對較多。

編輯：林鄭宏

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