9月26日，中海達(300177.SZ)在接受機構調研時表示，目前，公司車載端軟硬件產品已定點應用在小鵬汽車、上汽集團、長城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)/智能駕駛方案商的多款量產車型。目前車規(guī)生產基地硬件產能規(guī)模達百萬級年產標準。預計 2025 年各級別自動駕駛滲透率將合計達到 80%，公司智能駕駛車載高精度業(yè)務所面向的智能網(wǎng)聯(lián)車市場未來市場空間巨大。測繪與空間地理信息業(yè)務未來的增長將主要來自于國際業(yè)務和新型測繪需求(自動測量機器人、三維激光、海洋探測)的增長。

中海達介紹了公司智能駕駛車載高精度產品在行業(yè)中具備的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在以下三方面：

(1)目前公司智能駕駛車載高精度業(yè)務產品線較為齊全，已推出車載端軟硬件產品：高精度定位天線、車載組合型(4G/5G+GNSS)天線、高精度定位單元、慣性測量單元、地圖定位傳感器(IPM)、高精度定位算法服務等;

(2)公司自動駕駛車載高精度產品技術已具備量產車型的經(jīng)驗，進入規(guī)模化出貨階段;

(3)公司在智能駕駛車載高精度業(yè)務領域的產品技術研發(fā)方面已形成了 “阿基米德”硬件定位平臺、ATP330 高精度定位天線平臺、GINS 衛(wèi)慣緊組合算法平臺，公司車載高精度軟硬件產品能快速地適應和更好地兼容現(xiàn)階段市面上大部分智能駕駛技術架構及相關技術的調整變化。

有投資者向公司提問，“8 月 30 日，自然資源部發(fā)布了“關于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知”，對公司有什么影響?”，對此公司回應，行業(yè)政策收緊是智能駕駛行業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段，對公司的相關業(yè)務發(fā)展利好。在行業(yè)發(fā)展的前期，國家鼓勵大家勇于創(chuàng)新，有一段時間的“無序”發(fā)展，而智能駕駛涉及的高精度地圖數(shù)據(jù)中包含了眾多敏感信息，重要信息的泄露和濫用都會對行業(yè)及國家造成非常嚴重的后果。自然資源部發(fā)布的這個通知提高了對行業(yè)準入的要求和規(guī)范，避免了因高精度地圖數(shù)據(jù)的“無序”采集和使用而導致信息泄露等不良影響，能更好的促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展。

關于公司在智能駕駛車載高精度業(yè)務上的業(yè)務進展情況，公司表示，目前，公司車載端軟硬件產品已定點應用在小鵬汽車、上汽集團、長城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)/智能駕駛方案商的多款量產車型。截至 2022 年 6 月 30 日，公司車載端軟硬件產品已獲車企成功定點的量產車型 13 款，并完成了以廣州為研產銷中心，上海、北京技術市場分部的戰(zhàn)略市場布局，覆蓋國內重點主力OME主機廠和TIER 1 客戶。此外，公司優(yōu)化完善汽車電子供應鏈體系，進一步完成車規(guī)級產品產線的智能制造擴產升級和 IMU 生產標定基地的建設，目前車規(guī)生產基地硬件產能規(guī)模達百萬級年產標準。

此外，公司在智能駕駛車載高精度業(yè)務領域的產品技術研發(fā)方面已形成了 “阿基米德”硬件定位平臺、ATP330 高精度定位天線平臺、GINS 衛(wèi)慣緊組合算法平臺，公司車載高精度軟硬件產品能快速地適應和更好地兼容現(xiàn)階段市面上大部分智能駕駛技術架構及相關技術的調整變化。同時，公司通過引入 AUTOSAR 系統(tǒng)，在軟件、算法上滿足未來 “由軟件定義汽車”的快速迭代技術模式的轉變。

關于智能駕駛汽車滲透率情況及市場規(guī)模，公司表示，根據(jù)相關行業(yè)研究報告指出，2021 年我國乘用車新車市場中具備 L2 級智能駕駛功能的車型銷售 476.6 萬輛，滲透率達到 23.5%，同比增長 57.2%。2022 年上半年，具備組合駕駛輔助(L2 級)功能的乘用車銷量達 288 萬輛，滲透率已達 32.4%，同比已增長 46.2%。我國智能網(wǎng)聯(lián)車產業(yè)逐步駛入“快車道”，預計 2025 年各級別自動駕駛滲透率將合計達到 80%。公司智能駕駛車載高精度業(yè)務所面向的智能網(wǎng)聯(lián)車市場未來市場空間巨大。

傳統(tǒng)業(yè)務方面，公司表示，測繪與空間地理信息業(yè)務是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務基礎，主要包括空間信息、航空測量、海洋探測、安全監(jiān)測等業(yè)務板塊。測繪與空間地理信息業(yè)務未來的增長將主要來自于國際業(yè)務和新型測繪需求(自動測量機器人、三維激光、海洋探測)的增長。

監(jiān)測方面，上半年內，公司安全監(jiān)測業(yè)務保持穩(wěn)定增長，在湖北、四川、貴州、廣西、新疆、山西等省份的地質災害監(jiān)測業(yè)務取得較好的發(fā)展，并在重要鐵路沿線的地質災害監(jiān)測業(yè)務方面取得突破進展。

關于公司應急業(yè)務的情況，公司表示，應急類業(yè)務在公司的營業(yè)收入結構中占比較大，排在較前列。公司在應急類業(yè)務有高精度定位裝備、數(shù)據(jù)信息化和行業(yè)解決方案等產品，公司的應急類業(yè)務產品也經(jīng)過多年的研發(fā)技術迭代，已具備較強的競爭力。未來公司將瞄準水利行業(yè)中小型水庫和大壩的安全監(jiān)測，公路與橋梁監(jiān)測業(yè)務，相關業(yè)務領域市場空間較大。水利行業(yè)預計未來 5 年將有 250 億的市場空間，公路與橋梁監(jiān)測預計將有 200 億的市場空間。

對于海外業(yè)務務未來發(fā)展規(guī)劃，公司表示，公司在海外業(yè)務始終堅持本地化策略，通過海外運營平臺中海達國際集團有限公司進行全球資源配置，實現(xiàn) HI-TARGET、SATLAB 兩大國際品牌運作，并在 12 個國家設立分支機構，實現(xiàn)采購、物流、銷售及全球技術服務的本地化。經(jīng)過多年的持續(xù)建設，已在 87 個國家發(fā)展了近 200 家產品代理商或業(yè)務合作伙伴，已形成較好的國際行業(yè)知名度。目前，公司通過與海外經(jīng)銷商及合作伙伴在當?shù)亟ㄔO局部地基增強系統(tǒng) CORS 網(wǎng)的模式，積極開展橋梁位移監(jiān)測、三維空間信息采集、農業(yè)機械導航及自動控制等業(yè)務。

據(jù)公司介紹，公司通過與聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)合作開展的“一帶一路”高精度位置服務協(xié)作項目，著力于推動衛(wèi)星遙感、地理信息和北斗技術在“一帶一路”沿線國家的減少災害風險和救災領域等方面的應用，該項目有利于推動公司高精度定位技術和產品在“一帶一路”沿線國家在相關領域的應用、覆蓋和推廣，對公司的全球業(yè)務發(fā)展具有積極推動作用。

對于公司未來拓展業(yè)務的方向，公司表示，公司未來將積極拓展智能駕駛車載高精度、北斗高精度行業(yè)應用、特殊機構領域高精度應用業(yè)務，傳統(tǒng)測繪與空間地理信息業(yè)務將保持健康穩(wěn)定發(fā)展，該部分的增長將主要來自于國際業(yè)務和新型測繪需求(自動測量機器人、三維激光、海洋探測)的增長。

關鍵詞： 智能駕駛車載端軟硬件產品 多款量產車型 車規(guī)生產基地硬件產能規(guī)模達百萬級年產標準 新型測繪需求