中糧集團、中國船舶、上海華誼、印尼金光集團……一批世界500強、中國500強企業近年來扎根廣西欽州市，一個以綠色石化、新能源材料、裝備制造、糧油食品加工、木材及纖維加工等產業為主導的現代化臨港產業體系，正在北部灣畔崛起。

“撤地設市的30年，不僅是欽州港口建設、向海經濟從零起步到茁壯成長的30年，更是欽州經濟快速發展、人民生產生活發生翻天覆地變化的30年。”欽州市市長王雄昌21日在南寧通過新聞發布會介紹欽州撤地設市30年來發生的變化時說，全市地區生產總值從1994的70.12億元(人民幣，下同)躍升至2023年的1961.29億元，相當于1994年的28倍，年均增長9.9%。

從“有海無港”轉型新興工業城市

1994年，兩個萬噸級起步泊位的建成投用，結束了欽州“有海無港”的歷史。王雄昌說，經過30年發展，欽州港一躍成為可供30萬噸級油輪靠泊、20萬噸級集裝箱船單向通航的大型港口，建成運營集裝箱航線達70條，貨物通達全球124個國家和地區的518個港口，港口貨物吞吐量從1994年的12.2萬噸，到2007年突破1000萬噸，再到2018年突破1億噸，預計今年可突破2億噸。

圖為中國石油廣西石化煉化一體化轉型升級項目建設現場(資料圖)。翟李強 攝

高能級港航基礎設施的建成，推動臨港工業快速發展。一批世界500強、中國500強企業相繼落戶欽州，推動主導產業規模化、集群式發展。綠色化工產業構建了全國少有的“油、煤、氣、鹽”四頭并進的石化產業體系，欽州石化產業園成為西南地區首個千億元專業化工園區……“大港口+大工業”推動向海經濟不斷發展壯大。

目前，欽州市臨港工業產值達1500億元，在建10個百億級工業項目，總投資超過2800億元。“欽州實現了從傳統農業城市向新興工業城市轉型。”王雄昌說。

“內聯外通”持續織密對外開放網絡

柬埔寨大米、泰國山竹、馬來西亞榴蓮……來自東盟國家的農產品通過欽州港的海鐵聯運班列進入中國市場，而中國的新能源車、新材料、機電等產品也在這里出口到海外。

作為西部陸海新通道的重要節點城市，欽州近年來持續織密內聯外通的海鐵聯運網絡，以欽州為節點的西部陸海新通道海鐵聯運班列網絡覆蓋西南中南華北地區18個省份73個城市156個站點。同時，欽州不斷加密內外貿集裝箱航線，實現全球主要港口全覆蓋。

圖為欽州港自動化集裝箱碼頭。俞靖 攝

對外開放合作方面，欽州依托中馬欽州產業園、中國(廣西)自由貿易試驗區欽州港片區等國家級開放開發平臺，構建起燕窩、榴蓮、棕櫚油和再生鋁等為主的東盟特色產品跨境產業鏈供應鏈，不斷完善港口口岸功能，建設運營北部灣(廣西)大宗商品交易平臺、中國—東盟(欽州)水果交易中心，落地南方首個錳硅合金交割庫，加快發展與東盟國家的大宗商品貿易。

官方統計，欽州市外貿進出口總額從1994年的0.32億美元提升到2023年的108.1億美元，增長了337.8倍。

“現在，新中國成立以來建設的第一條通江達海的世紀工程平陸運河正抓緊建設，世界級運河雄姿已然初顯。”王雄昌說，欽州正全力服務保障平陸運河建設，確保如期通航，屆時，5000噸級江海直達船可從西江內河港口直通中國沿海港口和東南亞主要港口，更好地聯通國內國際兩個市場。(完)

關鍵詞： 廣西欽州 我好想你 心墳 彼愛無岸