氫能產(chǎn)業(yè)將步入“黃金發(fā)展期”：創(chuàng)新加速應用普及 引領能源綠色轉型

在全球能源結構不斷優(yōu)化的今天，新能源產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。太陽能、風能等可再生能源的應用日益廣泛。而作為新能源產(chǎn)業(yè)中的重要分支，氫能因零排放、能源效率高等特性，被視為“終極能源”之一。

當下，氫能以其獨特的優(yōu)勢和巨大的潛力，正逐步成為推動能源轉型的重要力量。氫能不僅具備清潔、高效、可再生的特點，還能廣泛應用于交通、工業(yè)、建筑等多個領域，為實現(xiàn)碳中和目標提供了重要路徑。

隨著技術的不斷進步和成本的逐步降低，氫能產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)迅速崛起。氫能產(chǎn)業(yè)的崛起，不僅標志著全球能源利用方式的深刻變革，也體現(xiàn)了人類對于可持續(xù)發(fā)展的不懈追求。

（資料圖片）豐田汽車公司在2023年上海國際車展展出的氫能源汽車的發(fā)動機。新華社記者 陳建力 攝

氫能：清潔的“終極能源”，推動多領域綠色轉型

氫能作為一種清潔能源，其最大優(yōu)勢在于其生產(chǎn)和使用過程中的零排放特性。在能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)，氫能可以通過電解水等方式獲取，過程中不產(chǎn)生溫室氣體；在能源使用環(huán)節(jié)，氫燃料電池可以將氫氣和氧氣直接轉化為電能和水，實現(xiàn)了能源的清潔利用。此外，氫能還具備高效、可儲存、可運輸?shù)葍?yōu)點，能夠廣泛應用于多個領域。

在交通領域，氫能汽車依靠其長續(xù)航、快速加注的特點，正逐漸成為未來綠色出行的重要選擇。與傳統(tǒng)燃油車相比，氫能汽車在使用過程中不產(chǎn)生尾氣排放，有效降低了污染和碳排放；同時，氫能加注站也能夠為長途旅行提供便利。在工業(yè)領域，氫能可以作為原料和能源，推動工業(yè)生產(chǎn)的綠色化轉型，降低碳排放。在建筑領域，氫能則可以通過燃料電池等方式，為建筑提供清潔、穩(wěn)定的電力供應。

氫能產(chǎn)業(yè)獲政策力挺 加速崛起并邁向國際市場

近年來，我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列支持政策，為氫能產(chǎn)業(yè)的快速崛起提供了有力保障。從國家層面的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》到地方政府的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃，政策導向明確、支持力度大，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。

近日發(fā)布的《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》也明確提出，推進氫能制儲輸用全鏈條發(fā)展，完善充（換）電站、加氫（醇）站等基礎設施網(wǎng)絡，建立健全氫能制儲輸用標準。

具體政策方面，多地對氫能車輛實行了高速費減免政策，以降低氫能汽車的運營成本；同時，加大了對氫能技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度，鼓勵企業(yè)加大投入、加快創(chuàng)新。這些政策的出臺和實施，不僅降低了氫能產(chǎn)業(yè)的進入門檻，也激發(fā)了市場活力，促進了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

此外，政府、行業(yè)企業(yè)和相關各方還積極推動氫能產(chǎn)業(yè)與國際市場的接軌，加強與國際氫能領域的交流合作。通過引進國外先進技術和管理經(jīng)驗，提升我國氫能產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，推動氫能產(chǎn)業(yè)走向全球。

豐田氫能布局顯成效 助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

作為全球領先的汽車制造商之一，豐田在氫能領域的布局已久且成效顯著。早在1992年，豐田就開始涉足氫燃料電池汽車的研發(fā)工作，經(jīng)過數(shù)十年的不懈努力，豐田已成為全球氫能技術的領軍者之一。

近日，豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)專用工廠在北京投產(chǎn)，這標志著豐田與中國本土合作伙伴共同推進的燃料電池項目正式邁入新階段，將進一步加快適合中國市場的產(chǎn)品的研發(fā)與市場投入速度，助力氫能技術的普及與應用。

豐田在華推動氫能事業(yè)發(fā)展不僅僅停留在技術和產(chǎn)品的研發(fā)上，更在于其積極推動氫能技術的實際應用和普及。

近年來，豐田不斷強化在華產(chǎn)、學、研的投入與合作，與中國的合作伙伴共同推動氫能技術的進步和應用。無論是之前的奧運車輛社會化運營，還是成功交付并投入到天津示范運營中的搭載豐田氫燃料電池的商用車，都是豐田積極推動氫能普及的具體舉措。這些示范運營項目不僅展示了豐田氫能技術的先進性和可靠性，也為中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有益的借鑒和參考。

通過與中國本土企業(yè)的深度合作，豐田不僅陸續(xù)推出3款燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品及1款燃料電池電堆，還進一步完善了面向中國市場的燃料電池系統(tǒng)從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售以及服務的全流程體系建設。豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)專用工廠的正式投產(chǎn)，是豐田在氫能領域的又一重要里程碑，也將為我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

氫能行業(yè)的發(fā)展依賴于高水平人才的支持，人才在氫能技術的研發(fā)、生產(chǎn)以及應用方面發(fā)揮著至關重要的作用。然而，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨高端技術人才緊缺、人才專業(yè)能力不足、企業(yè)引才用才難等問題。因此，促進產(chǎn)學研深度融合、創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，不斷探索人才發(fā)展路徑對整個氫能產(chǎn)業(yè)的進步有著重要意義。

面對中國氫能產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，研發(fā)與技術人才的旺盛需求，豐田憑借長期積累的氫能經(jīng)驗，秉承“造物即育人”的理念培養(yǎng)氫能領域本土化人才，希望為氫能產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出一批具備專業(yè)知識和技能的專家型人才，為推動氫能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和進步做出貢獻。

此外，豐田對于氫能領域的規(guī)劃也充滿雄心壯志。未來將繼續(xù)加大在氫能技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的投入，不斷提升產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。同時，豐田還將積極拓展氫能汽車的應用場景，推動氫能汽車在城市公交、物流運輸?shù)阮I域的廣泛應用。此外，豐田還將加強與政府、企業(yè)和社會各界的交流與合作，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和普及應用。豐田的這種多層次的戰(zhàn)略布局，展現(xiàn)了其作為氫能行業(yè)領導者的前瞻性和執(zhí)行力，也為中國氫能產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。

（資料圖片）2021年11月5日在第四屆進博會汽車展區(qū)拍攝的豐田氫燃料電池車。新華社發(fā)（郝昭 攝）

氫能產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

隨著全球能源轉型的加速推進和氫能技術的進步，氫能產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時，也面臨著諸多挑戰(zhàn)和難題。

例如，對氫能產(chǎn)業(yè)而言，制儲輸用是氫能發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。相比國際先進水平，目前我國氫能制儲輸用全產(chǎn)業(yè)鏈涉及的關鍵核心技術和設備仍有不小差距，需加大力度開展科技攻關，并開展廣泛的合作。

同時，加氫站等基礎設施的不完善和較高的氫氣價格也制約了氫能汽車的普及與推廣。未來還進一步加大加氫站等基礎設施建設力度，降低氫氣生產(chǎn)成本和銷售價格；同時推動氫能領域的技術創(chuàng)新和成本控制，以降低使用價格。

另外，氫能產(chǎn)業(yè)鏈的待完善問題也亟待解決。目前氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間還存在有效協(xié)同和整合不足，導致產(chǎn)業(yè)鏈整體效率和競爭力不高。未來應加強產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的合作與交流，推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展。

除了在《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》中提出了推進氫能制儲輸用全鏈條發(fā)展，完善充（換）電站、加氫（醇）站等基礎設施網(wǎng)絡，建立健全氫能制儲輸用標準等要求之外，今年2月份工信部等七部門發(fā)布的《關于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》中也提出，圍繞多個領域用氫需求，構建氫能制、儲、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術裝備體系，提高氫能技術經(jīng)濟性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。

技術水平不斷提升以及政策的大力支持，讓氫能正在迎來前所未有的發(fā)展機遇。為了應對發(fā)展過程中的挑戰(zhàn)，行業(yè)各方仍需堅定信心，迎難而上，加大創(chuàng)新力度，開展廣泛合作，共同努力推動氫能產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展，為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻更大的力量。

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