產(chǎn)品為先，技術(shù)為王，廣州車展“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⒉皇侵髁?/h1>

2023-11-20 17:41:28來(lái)源：今日熱點(diǎn)網(wǎng)

作為今年最后一次A級(jí)車展，廣州車展無(wú)疑引人矚目。在風(fēng)起云涌的中國(guó)汽車市場(chǎng)，本屆廣州車展也會(huì)成為市場(chǎng)新格局的起點(diǎn)。其實(shí)相較于以往各家車企最后階段才曝光核心產(chǎn)品的信息，今年的廣州車展似乎是個(gè)明牌局，諸多車型在車展前期就亮相或上市，放棄車展當(dāng)天神秘啟幕的玩法，在當(dāng)下優(yōu)秀車型眾多的時(shí)代，簡(jiǎn)單直接的點(diǎn)明優(yōu)勢(shì)，第一時(shí)間吸引用戶到訪才是硬道理。所以各家手上有什么牌，彼此都非常明晰，接下來(lái)怎么出牌也不會(huì)有意外，唯一留有懸念的則是，在這場(chǎng)硬仗中，誰(shuí)能打好2024年的開(kāi)局戰(zhàn)。

其實(shí)，今年車展上，大家能感受到一個(gè)很明顯的轉(zhuǎn)變，那就是車企不會(huì)把自己也不會(huì)把用戶置身于冰箱彩電大沙發(fā)這些“庸俗事物”上，營(yíng)銷重點(diǎn)也不再是家家懸掛降價(jià)旗幟，靠著十足的低價(jià)噱頭來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額，同樣報(bào)道中也不再被“車展汽車價(jià)格又降了”這樣的信息充斥，似乎車市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的硝煙味沒(méi)有那么濃了。

相反，我們?cè)诒緦密囌箍吹搅耍嗉臆嚻蟠罄姓九_(tái)說(shuō)產(chǎn)品講技術(shù)，哪怕就算很多用戶仍然在一知半解，但是絕大部分新能源車企都在自己展臺(tái)放了一堆技術(shù)模具來(lái)展示產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，大家很一致地把傳播重點(diǎn)放在了產(chǎn)品端和技術(shù)端。全新的電子電氣系統(tǒng)、更高效的高功率電機(jī)、自主研發(fā)的電池技術(shù)、Hi4技術(shù)體系等等，都開(kāi)始從技術(shù)端賦能產(chǎn)品。另外細(xì)看本次展出的車型也能感受到車企的誠(chéng)意，轎車陣容中，全新奔馳E級(jí)、全新寶馬5系、極氪007、廣汽豐田全新凱美瑞、吉利銀河E8等新車集體亮相，在MPV小眾賽道中車企今年都展現(xiàn)出來(lái)了不俗的實(shí)力，理想汽車、小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、沃爾沃等車企紛紛帶來(lái)旗下最新MPV車型參展，其中理想MEGA、小鵬X9、瑞風(fēng)RF8智聆版、沃爾沃EM90等車型直接沖擊目前量產(chǎn)中尺寸最大的魏牌高山。

除此之外，本屆車展回歸產(chǎn)品的另一信號(hào)則是，以長(zhǎng)城汽車為代表的傳統(tǒng)車企，本次是攜全家族集體亮相。包括哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城炮在內(nèi)的五大品牌，覆蓋了轎車、SUV、越野、皮卡、MPV等幾乎所有的細(xì)分賽道。其中哈弗猛龍以全新配色及猛龍共創(chuàng)版車型再度打開(kāi)市場(chǎng)，坦克家族依托最新的700 Hi4-T首發(fā)限定版完成首秀并開(kāi)啟預(yù)售，長(zhǎng)城炮則通過(guò)大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮PHEV視圖吸引更多市場(chǎng)和用戶的關(guān)注，足以證明車企本次依靠產(chǎn)品系征戰(zhàn)車展促行業(yè)良心循環(huán)的決心。

單從2023年廣州車展來(lái)看，車企們已經(jīng)展示出一種不約而同、形成某種共識(shí)般的“回歸”。當(dāng)企業(yè)把產(chǎn)品技術(shù)和駕駛體驗(yàn)這樣的“質(zhì)”放在了以低價(jià)搶占市場(chǎng)的“量”之上，那么真正的良性競(jìng)爭(zhēng)，終將會(huì)從汽車回歸汽車。

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責(zé)任編輯：孫知兵

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