還未上市已成“頂流”哈弗梟龍系列圈粉的秘訣是什么?
上海車展快結束了,看了一下我的朋友圈,最近新提車的就有倆。合著大家都在哭窮,但只有我是真的窮唄?不過作為一枚汽車行業的旁觀者,我也從最近身邊朋友們的買車趨勢中多少發現了一些端倪:與其他因素相比,現在大家購車最看重的一點似乎已經變成了“全能”。
或許正因如此,這屆上海車展上哈弗的展臺格外熱鬧,尤其是哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX兩款新車的圍觀、體驗群眾格外多。哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX到底是何方神圣?顧名思義,二者并不屬于哈弗此前的任何系列車型,而是另辟新境,哈弗“龍序列”新車中的頭兩位種子選手,而哈弗的龍序列則是其正式開啟新能源市場征程的重要一步,除了全新的車系命名和設計風格,還有專屬的銷售渠道“哈弗龍網”,勢頭極其猛烈。
而為了成功打響第一炮,可想而知哈弗梟龍與哈弗梟龍MAX身上有多少好東西。先說說哈弗梟龍,它的定位主打年輕潮酷單身青年和年輕家庭,采用全新新能源專屬設計語言,從外酷到內。而且哈弗梟龍的長寬高為4600*1877*1675mm,軸距達2710mm,在同級別車型中空間極具優勢,DHT智能混動擁有110km的NEDC純電續航,滿油滿電綜合續航1000km+,同時提供純電續航52km的版本可供選擇,在混動系統的配置上也是毫無槽點,可以說是一款極為優秀的兩驅混動車型。
另外一邊,哈弗梟龍MAX身上更是搭載了長城汽車前段時間才舍得公之于眾的寶貝技術。憑借全球首創的智能四驅電混技術,哈弗梟龍MAX的目標就是帶來“全工況效率最優,全場景駕駛無憂”的實際效果,為全體目標消費者提供越級、超值且全能的體驗。讓用戶以兩驅的能耗享受四驅的性能。
此前在鄂爾多斯賽車場的測試成績顯示,其滿油滿電續航能夠達到1231KM,虧電油耗僅為5.1L/100KM,而且0-100KM/h加速成績僅為6.9秒,至于高速過彎、大角度斜坡那都更加不在話下,長城汽車的確用兩個電機就做到了其他車企用三個電機才做到的事情。
說了這么多,其實以上種種優點還只是哈弗梟龍系列的一部分,感興趣的朋友們不妨等新車到店后自行去附近4S店中試駕一下,相信你會有跟我一樣的感受。
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