毅然決然地換掉“500萬以內最好的SUV”，我最后選擇了它

2023-04-24 15:15:52來源：太陽信息網

相信很多人都和我一樣，家里的“財政大權”都掌握在了老婆大人的手里，但這次和媳婦逛上海車展，雖然我們現在開的車也剛買沒多久，可我卻毅然決然地選擇了換車，關鍵是老婆大人竟然也還很支持，這究竟是怎么回事兒呢?別急，且讓我娓娓道來。

去年7月份的時候，我們家里其實就已經購買了一臺新車，那是一款號稱“500萬以內最好的SUV”車型，主要是我媳婦兒特別喜歡副駕的女王座椅，其實我倒是對那款車并沒有什么好感，因為在家里我一般扮演的是“司機”的角色，而那款車的發布會上，竟然傳出“司機低人一等”的言論，這讓我非常不爽!而且，一款沒有什么造車底蘊和經驗的車企，一個增程式的SUV竟然賣我四十多萬，這讓我也有些接受不了，但無奈，誰讓媳婦兒喜歡呢?

而就在這次當地舉辦的上海車展上，我倆閑著沒事兒就說來逛一逛，結果路過6.2展館的魏牌展臺時，整個展臺人山人海的，并且還有不少“歪果仁”的身影對著人群中心不斷拍拍拍。關鍵是在大屏幕中播放的領導講話，有一句是“擁有比‘500萬以內最好的SUV’更好的車。”光是這一句話，一下就讓我來了興趣，究竟是什么樣一款車，竟然比我手中號稱“500萬以內最好的SUV”還要更好。

這款比“500萬以內最好的SUV”更好的SUV，名叫魏牌藍山DHT-PHEV。其實現場還有一款全球首秀的魏牌高山DHT-PHEV，但那臺車這次僅為亮相，因此我們沒有進行太深入的體驗。

當我們終于艱難地擠進魏牌藍山DHT-PHEV的車內，驚訝地發現這款車雖然定位中大型SUV，但其實車身尺寸相比我家里那款大型SUV其實沒小多少，甚至車內營造出來的空間表現還要更好一些。

通過和工作人員的咨詢我了解到，這款魏牌藍山DHT-PHEV的第一、二排可以聯動變成1.8米的大床，但由于現場環境限制就沒有進行體驗。另外，魏牌藍山DHT-PHEV第二排中央通道寬達276mm，是同級中的佼佼者;第三排坐墊和靠背最大寬度540mm，坐姿高度340mm，難怪比我家現在的那臺車后排坐上更舒適一些，再加上這款車還配有悅己主駕和媳婦喜歡的女神副駕，可以說無論你坐哪兒都不會“低人一等”，這也是我堅決要換這臺車的主要原因。同時，有了女神副駕，媳婦兒對換車倒也不抵觸。

而這款車吸引我的另外兩點，一個是城市NOH城市智能輔助駕駛系統，另一個就是價格了。先來說城市NOH，其實我是對這個技術沒什么了解，但當我聽工作人員說城市NOH未來將會逐步融入全球首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT時，我機智地問了一嘴DriveGPT和現在爆火的ChatGPT有什么關系?工作人員告訴我說DriveGPT與ChatGPT技術同理，通過引入駕駛數據，可以對自動駕駛認知決策模型進行持續優化，讓智能駕駛系統具備“人類思維”。好家伙，ChatGPT我沒用上，車都已經先用上了。而從之前我在網上的了解來看，有“GPT”三個字的科技智能化肯定都不差，這讓我對魏牌藍山DHT-PHEV的智能化表現很是期待。