當(dāng)前觀察：蔚來李斌：今年銷量較去年翻倍、Q4 實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)不變

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3月1日消息，今日晚間，蔚來公布2022年第四季度以及全年業(yè)績(jī)：2022年第四季度的毛利率為3.9%，而2021年第四季度為17.2%、2022年第三季度為13.3%；另一方面則是2023年一季度交付指引大約為32000輛，低于2022年四季度的40052輛約兩成。

蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌在蔚來2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，蔚來汽車全年銷量目標(biāo)相比去年翻倍，這將有利于毛利率提升。如果原材料價(jià)格按目前趨勢(shì)達(dá)到公司預(yù)期的下降速度，將不改變2023年Q4蔚來品牌實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)。李斌透露，NT2產(chǎn)品全部發(fā)布后，可將所有產(chǎn)品分為三類：ET5+ET5Touring+ES6，目標(biāo)月銷20000臺(tái)；ET7、ES7、ES8，合計(jì)目標(biāo)月銷8000-10000臺(tái)左右；EC6、EC7月銷1000-2000臺(tái)。目前的產(chǎn)品組合可支持每月30000臺(tái)的銷量目標(biāo)。“如果原材料價(jià)格按目前趨勢(shì)達(dá)到我們預(yù)期的下降速度，我們不改變2023年Q4蔚來品牌實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)?！崩畋箢A(yù)計(jì)，“碳酸鋰在Q4有機(jī)會(huì)下降到20萬/噸甚至更低。隨著成本下滑，蔚來在2023年可以回到18%到20%的毛利率。”

李斌還表示，今年會(huì)引進(jìn)新的電池合作伙伴，3月份和中創(chuàng)新航合作的電池包會(huì)上線。同時(shí)，蔚來正在和寧德時(shí)代（300750）商討新的價(jià)格機(jī)制，尚未簽署。在提及延遲交付的半固態(tài)電池，李斌表示，“正在努力推進(jìn)量產(chǎn)中，我們的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)在幫助合作伙伴，希望盡快交付使用?！?/p>

注意到，蔚來還公布了2月份的汽車交付量，蔚來2月交付量為12,157輛，同比增長(zhǎng)98.3%。其中SUV交付5,037臺(tái)，轎車交付7,120臺(tái)。2023年1-2月，蔚來共交付新車20,663臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.9%。蔚來新車已累計(jì)交付310,219臺(tái)。

關(guān)鍵詞： 盈虧平衡