國內、外市場齊頭并進，今飛凱達“輪轂上的生意”走上快車道

4月26日晚間，今飛凱達（002863）（002863.SZ）發布2021年年報，全年公司實現營業收入39.55億元，同比增加8.41億元，增幅達26.99%；實現凈利潤1.37億元，同比增加7036.83萬元，增幅達106.32%；實現歸母凈利潤1.35億元，同比增加7045.01萬元，同比增加108.82%。

產銷情況上，公司全年共生產和銷售車輪1628.00萬只、1590.01萬只，同比增長12.42%、7.29%。具體來看，今飛凱達國內市場實現銷售收入22.50億元，同比增長18.11%；國外市場實現銷售收入17.05億元，同比增長40.98%，國內、外市場增幅均取得歷史最優。

資料顯示，今飛凱達是國內鋁合金車輪行業重要企業之一，公司產業覆蓋汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪、電動自行車車輪與中間合金領域，生產規模和產品質量處于行業領先地位。公司具有專門從事鋁合金車輪新技術的開發與應用的汽摩配研究院，為公司核心業務發展提供全面技術支撐在汽車零部件行業，選用輕量化鋁合金等材料，“以鋁代鋼，以鋁代鐵”以及先進鑄造成型技術已經成為實現產品輕量化的首要技術、工藝途徑。隨著現代汽車節能降耗要求的不斷高漲，安全和環保法規日趨嚴格，汽車輕量化的要求更為迫切。

在汽輪OEM市場方面，2021年全國乘用車合計銷售為2148萬輛，增幅為6.5%。其中自主品牌乘用車約為954萬輛，占比44.43%，增幅為23.1%。自主品牌和外資品牌的差距已經不大，并且在增速上有優勢。今飛凱達表示，公司汽輪產品中自主品牌占比較大，具有較大市場潛力。報告期，公司在維護好國內具有核心價值的品牌的合作關系的同時，積極加大市場開發力度，成功進入了北汽越野車體系并拿到了2款新品；積極開拓合資品牌市場，完成東風悅達起亞送樣并通過試驗，取得上汽大眾新品的OTS報告。

汽輪AM市場方面，依托沃森制造的零關稅優勢，推動海外市場增長，海外市場銷量同比增長較大。同時，優化海外市場結構，歐洲、東南亞市場份額有所提升。新品和新客戶的開發為訂單量做好了充分的準備和保障。

新能源汽車方面，隨著近年來國家雙碳政策的提出，新能源汽車產業也進入發展的快車道。對比傳統車企，新能源車企更加注重汽車輪轂的輕量化以及風格多樣化。今飛凱達近年來一直開展鑄造旋壓成型技術的研發，自主研發“LXJ-28鋁合金輪轂專用旋壓機”獲批浙江省臺套產品，“汽車旋壓鋁合金輪轂關鍵工藝與裝備研發”項目獲得浙江省科技進步三等獎，同時“用于輕質高強度汽車輪轂的柔性加工生產線研發及應用”項目也納入了2020年浙江省重點研發項目。今飛凱達鑄造旋壓鋁合金輪轂技術成熟，與傳統產品相比，產品整體機械性能提升10%，產品減重5~10%左右，能為新能源汽車有效提升續航里程3~5%。

同時，今飛凱達擁有強大的設計開發能力，擁有數千款不同外觀造型輪轂產品，從數字化設計到智能化生產，今飛凱達已經逐漸形成了以“個性化定制”為特征，柔性智能化生產為基礎的未來工廠模式。截至目前，今飛凱達已與北汽新能源、零跑汽車、江鈴新能源汽車、長安新能源、長城新能源、吉利新能源建立穩定合作，并順利取得長城汽車（601633）新能源體系的新品，通過合創汽車新能源體系考評。

摩托車車輪方面，今飛凱達與國際、國內各主流摩托車品牌相配套，包括全球品牌本田、鈴木、雅馬哈，印度品牌HERO、Bajaj、TVS、Royal Enfield以及國內的大長江、錢江、五羊本田、新大洲本田、輕騎鈴木、光陽、春風等。同時，公司積極開拓市場，報告期內成功開發了印度電動車公司TORK和UV，意大利BETA成功量產，德國Mubea客戶確定開發權。

此外，公司電動自行車車輪為愛瑪、雅迪、綠源、新日、速珂等一線整車廠提供配套，同時滴滴、哈羅、美團等共享單車市場保持穩定增長。

今飛凱達提出，2022年，公司將圍繞現有投資布局持續補鏈強鏈，推動企業穩定發展。在穩定提升自主品牌的同時，積極開拓國內外市場，力爭進入國內外一線高端品牌配套市場，同時加大與新能源汽車生產企業的合作，補強售后市場。

同時，今飛凱達將推行數字化改革驅動管理轉型，以推動企業高質量發展。公司將全面把數字化貫穿到產品設計、生產制造、銷售、財務、采購管理等全過程各方面，對企業組織架構、管理流程、手段工具進行全方位、系統性重塑。在做好信息化硬件建設的基礎上，通過搭建數據中臺，打破技術壁壘，消除“信息孤島”，實現數據共享。

關鍵詞： 今飛凱達 齊頭并進