海源復材：預計7月初建設完成第一條HJT生產線 效率約24.5%

2月16日，海源復材（002529）披露了投資者關系活動記錄表。海源復材在此次活動中表示，HJT項目若順利實施，預計將在7月初建設完成第一條600MW生產線，再根據項目進展情況決定是否增購設備；第一期總目標為5GW,單瓦電池成本預計低于人民幣1元,轉換效率約24.5%。

問答環節詳情如下：

1.HJT產能規劃節點？目前進展到哪一步？后續量產進度？單瓦成本？轉換效率？

回復：若項目順利實施，預計將在7月初建設完成第一條600MW生產線，再根據項目進展情況決定是否增購設備；第一期總目標為5GW,單瓦電池成本預計低于人民幣1元,轉換效率約24.5%。

2.銅柵線：如何解決銅氧化/脫柵問題？與使用銀漿的電池相比，電池效率達到多少？

回復：目前公司了解到的工藝為①氧化：鍍錫覆蓋銅增加焊接性并防止氧化, 或通過不同的組件工藝防止氧化；②脫柵：通過工藝改進及技術開發,配合前段電池工藝解決脫柵問題；③效率：銅柵線工藝電池轉換效率比銀柵線高約0.2%~0.3%。

3.未來組件主要是銷售給什么類型客戶群體？目前有哪些意向客戶？

回復：組件市場方向以優先銷售給合作伙伴為主,如公司的戰略投資者國電投研究院及其關聯公司等,公司正積極開拓市場，開發新客戶。

4.銅柵線后續廢液如何處理？處理成本？

回復：從公司目前了解到的信息，銅柵線工藝設計了中水回用系統,排放可達國家1級指標,實現含銅化學品的循環使用,僅需新增中水系統固定資產投入成本,及中水系統運行成本。

5.采用銅柵線后的成本目前相較傳統銀漿是什么水平？

回復：從公司目前了解到的信息，采用銅柵線后的成本約為每瓦0.1元,目前HJT銀金屬化成本約為每瓦0.2元以上。

6.海源復材與賽維兩家公司的定位以及業務劃分？新聞采訪說：賽維做鑄錠單晶，海源復材做電池組件

回復：目前公司全資子公司賽維電源主要業務為光伏組件，賽維LDK的主要業務不包括光伏組件和HJT電池。

7.目前海源復材HJT工藝人才儲備情況？人員和賽維之間是否共享？團隊怎么激勵？HJT是否有引入新團隊？

回復：公司將根據項目進展情況，積極引入和調配優秀的技術人才，完善公司在HJT人才的空缺。上市公司始終保持人員獨立，不存在人員共享的情況。公司將按照相關制度進行考核，并對團隊和優秀個人給予激勵。

8.公司的HJT采購硅片的尺寸多大？公司未來購買鑄錠單晶硅片的價格如何？如何定價？

回復：公司如開展相關業務，HJT計劃采購的硅片尺寸包括但不限于210x105,硅片價格視當時市場情況而定。

關鍵詞： 效率 生產線 第一條