民航局調(diào)整國際定期客運航班熔斷措施 累計暫停運行8周

據(jù)民航局網(wǎng)站消息，民航局28日發(fā)布《關(guān)于國際定期客運航班熔斷措施調(diào)整試行的通知》(下稱《通知》)。其中明確，航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周，并取消獎勵航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達到10例的，當周立即熔斷，累計暫停運行8周。

《通知》指出，為更好適應疫情防控常態(tài)化需要，在輸入風險防控措施等效基礎(chǔ)上方便航空公司組織運力和旅客安排出行，根據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制要求，現(xiàn)將《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》(民航發(fā)〔2020〕27號)第七條第三款國際客運航班“熔斷措施”調(diào)整為“航班熔斷或控制客座率運行措施”。具體如下：

1. 航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到5例的，可從以下兩種限制運行的方式中自主選擇：

(1)航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運行2周，并取消獎勵航班;

(2)控制客座率運行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運行4周，并取消獎勵航班。

2. 航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周，并取消獎勵航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達到10例的，當周立即熔斷，累計暫停運行8周。

3. 航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到30例的，當周立即熔斷，暫停該航班運行4周。

4. 相關(guān)要求和說明。

(1)航空公司選擇控制客座率運行措施后，同一入境航班再次觸發(fā)熔斷條件的，實施快速熔斷，即：確診旅客人數(shù)達到5例的，隔周暫停該航班運行2周;達到10例的，當周立即暫停該航班運行4周。

(2)航空公司選擇控制客座率運行措施后，同一入境航班再次觸發(fā)熔斷條件的，自該航班入境之日起三個月內(nèi)，不再享有選擇控制客座率運行措施的權(quán)利。

(3)航空公司執(zhí)行控制客座率運行措施前，同一入境航班再次觸發(fā)熔斷條件的，暫停期與原觸發(fā)熔斷航班累加計算。已按控制客座率運行措施執(zhí)行的航班不計入暫停期。

(4)航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達到5例但不足10例的，民航局通知航空公司于24小時內(nèi)按本通知第1條規(guī)定作出選擇，且不得更改。逾期未反饋意見的，按照航班熔斷措施執(zhí)行。

(5)民航局將對實施控制客座率運行措施的航班加強監(jiān)控，如有超客座率限制運行的，一經(jīng)查實，立即暫停該航班運行2周并取消該航空公司選擇控制客座率運行措施的權(quán)利。

(6)航班熔斷或控制客座率運行結(jié)束后，按照不高于75%的客座率運行，除按《運輸航空公司疫情防控技術(shù)指南》判定為高風險的航班外，連續(xù)3周確診旅客人數(shù)為0的，取消75%客座率限制，并可依程序申請獎勵航班。

(7)確診旅客人數(shù)指國家衛(wèi)健部門公布的航班落地之日及隨后連續(xù)7日內(nèi)，該航班載運入境旅客的確診新冠肺炎的病例數(shù)及無癥狀感染者病例數(shù)之和。

(8)航班入境當周計為第一周。

《通知》稱，2021年5月1日0時后落地的國際客運航班按此試行，《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班熔斷措施的通知》(民航發(fā)〔2020〕60號)同時廢止。