小漠國際物流港:譜寫新能源汽車出海的新篇章
8月21日,位于深汕特別合作區(qū)的小漠國際物流港小雨淅瀝,一艘汽車滾裝船緩緩靠港,將在裝載近2000輛國產(chǎn)新能源車后運(yùn)往新加坡、越南、印尼等東南亞國家,像這樣整車出口的滾裝船已是小漠國際物流港今年第12艘次。

小漠國際物流港,海事部門保障首艘汽車滾裝船靠泊作業(yè)。(資料圖) 吳澤苗 攝
小漠國際物流港作為以開展汽車滾裝出口為特色業(yè)務(wù)的港口,目前已開通東南亞、中東、地中海、紅海、歐洲、南美等地區(qū)的外貿(mào)滾裝航線,其打造華南汽車滾裝外貿(mào)樞紐港已初具規(guī)模。
目前中國新能源汽車出海步伐加快,帶動港口汽車滾裝業(yè)務(wù)迎來爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示,今年1月至8月中旬,小漠國際物流港已累計出口新能源汽車超3.6萬輛,是該港2023年全年汽車出口總量的1.8倍,而在2023年,廣東海事轄區(qū)全年新能源汽車出口數(shù)據(jù)為10萬輛。
深汕比亞迪汽車工業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“工廠生產(chǎn)需要便捷的港口運(yùn)輸和充足的工業(yè)用地,深汕特別合作區(qū)離深圳只有60公里,陸地面積達(dá)460.41平方公里,能同享深圳的‘營商環(huán)境’,還擁有天然深水良港小漠港,這些都為我們建廠提供了理想的條件。”相較于其他港口,從小漠國際物流港出口到東南亞、歐洲等地區(qū),距離更近、成本更低、效率更高,為新能源汽車出口按下“加速鍵”。
據(jù)汕尾海事局深汕海巡執(zhí)法大隊負(fù)責(zé)人杜天玉介紹,小漠國際物流港建設(shè)期間,海事部門根據(jù)深汕特別合作區(qū)對港口發(fā)展的迫切需求,牽頭成立了小漠港區(qū)臨時聯(lián)合調(diào)度指揮中心,實時掌握各碼頭方船舶進(jìn)出港計劃及動態(tài)。
“我們還為船舶進(jìn)出港開通綠色通道,加速船舶進(jìn)出港審批,有效提升港區(qū)和碼頭利用效率,提高交通秩序管理水平。今年初,首艘中國制造、專用于國產(chǎn)汽車出口的汽車滾裝船——‘比亞迪探險者1號’在小漠國際物流港離港出海,裝載5000余輛新能源汽車出口歐洲,開啟了中國‘國車自運(yùn)’的時代。”杜天玉說。

執(zhí)法人員對滾裝船開展現(xiàn)場監(jiān)督。黃子華 攝
“小漠國際物流港出海航道,也是漁船傳統(tǒng)的出海航道,我們?yōu)榱朔乐紊虧O船碰撞風(fēng)險,建立了聯(lián)合會商、聯(lián)合宣教、聯(lián)合通報、聯(lián)合執(zhí)法、海上搜救聯(lián)動的‘五聯(lián)’機(jī)制。同時,針對寒潮大風(fēng)、臺風(fēng)等惡劣天氣多發(fā)的狀況,我們會為每一艘裝載新能源汽車的滾裝船提供信息預(yù)警,并派出海巡船艇全程護(hù)航。”杜天玉表示。
當(dāng)前,廣東海洋經(jīng)濟(jì)已展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和發(fā)展?jié)摿?,隨著小漠國際物流港航線不斷豐富,港口配套持續(xù)完善,為汽車出口、海工裝備等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大奠定了良好基礎(chǔ),為深汕特別合作區(qū)加快建設(shè)新一代世界一流汽車城核心承載區(qū)凝聚起更強(qiáng)的競爭力。(完)
責(zé)任編輯:孫知兵
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