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記者獲悉，12月23日，國內首條百萬噸級近零碳鋼鐵產線（以下簡稱“近零碳產線”）在寶鋼股份湛江鋼鐵全線貫通。

據介紹，該項目是寶鋼股份作為中國寶武低碳轉型先鋒，踐行國家“雙碳”戰略、落實中國寶武綠色轉型部署的核心示范工程，依托中國寶武首創的氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）技術路徑，實現了短流程生產零碳高等級板材工藝路線全鏈條貫通。

“這不僅標志著中國寶武以勇當新型低碳冶金現代產業鏈鏈長的戰略主動，再次走在綠色低碳冶金技術發展的前列，也彰顯了中國鋼鐵積極踐行世界鋼鐵行業綠色低碳發展的務實行動和創新示范。”寶武集團相關負責人表示。

具體來看，寶鋼股份湛江鋼鐵近零碳產線由已建成投運的國內首套百萬噸級氫基豎爐及新建的電爐、連鑄生產線組成。新建項目于2024年4月11日開工，在中國寶武集團綠色低碳發展戰略的頂層設計與全力推動下，和寶鋼股份的統一規劃和資源保障下，創新采用數字化建造模式，不斷攻克難點、瓶頸點，確保了項目安全、質量和進度全面受控。

作為寶鋼股份“綠色制造、制造綠色”戰略的先行示范基地，寶鋼股份湛江鋼鐵于2023年12月建成投運國內首套百萬噸級氫基豎爐，以“氫”代“碳”作為還原劑進行冶煉，為我國鋼鐵行業擺脫傳統化石能源的深度依賴提供了全新路徑。目前已成功驗證高氫冶煉條件，產出的直接還原鐵（DRI）金屬化率達到預期。

寶鋼股份湛江鋼鐵近零碳產線全線貫通后，將以“氫基豎爐直接還原鐵+廢鋼”為主要原料生產低碳排放板坯，利用現有軋鋼設施生產低碳、近零碳鋼鐵產品，形成“氫基豎爐還原—高效電爐冶煉—低碳軋制生產”的完整低碳冶金工藝流程。據測算，項目對比同等生產規模的傳統“高爐+轉爐”長流程工藝，預計可實現降碳50%—80%。最高每年可減少二氧化碳排放超314萬噸。

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