中歐班列累計(jì)開(kāi)行已超11萬(wàn)列，從重慶到杜伊斯堡智慧馳騁，從霍爾果斯到馬拉舍維奇高效穿梭……這趟穿越亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，正突破單一運(yùn)輸功能的邊界，在技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)態(tài)融合、綠色發(fā)展等維度解鎖多元可能。

??2025年8月13日，X9043次中歐班列從西安國(guó)際港站駛出開(kāi)往阿塞拜疆巴庫(kù)(無(wú)人機(jī)照片)。 新華社記者 李一博 攝

技術(shù)賦能，解鎖“智慧運(yùn)輸”新體驗(yàn)。除加載北斗衛(wèi)星定位、5G技術(shù)外，具有破封報(bào)警、位置追蹤功能的鐵路電子施封鎖的研制應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)中歐班列貨物運(yùn)輸全程自動(dòng)化與可視化追蹤管理，有效保障中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行。

隨著技術(shù)升級(jí)、流程優(yōu)化，霍爾果斯口岸進(jìn)口貨物通行時(shí)間從2至3天壓縮至16個(gè)小時(shí)內(nèi)，屬地出口貨物作業(yè)時(shí)間從6小時(shí)壓縮至1小時(shí)。

“過(guò)去貨物從浙江到歐洲要走40多天海運(yùn)，如今15天就能抵達(dá)，這有效解決了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸時(shí)效等問(wèn)題，我們合作的客戶(hù)也從以往的15家增長(zhǎng)到目前的43家。”西安克拉克實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳向南說(shuō)。

新機(jī)遇新業(yè)態(tài)，激活“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”新動(dòng)能。“班列+”模式的創(chuàng)新實(shí)踐，讓通道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。在位于西安浐灞國(guó)際港的愛(ài)菊健康生活體驗(yàn)館，來(lái)自中亞地區(qū)的蜂蜜、餅干、冰淇淋、蘋(píng)果汁等產(chǎn)品吸引消費(fèi)者駐足。“這些產(chǎn)品都是‘乘坐’中歐班列到達(dá)中國(guó)的。中歐班列不僅讓中外商品流通更加通暢，也為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。”西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理王方說(shuō)。

王方介紹，僅今年上半年，愛(ài)菊集團(tuán)已通過(guò)中歐班列向國(guó)內(nèi)進(jìn)口近10萬(wàn)噸飼料小麥。如今，“愛(ài)菊模式”已升級(jí)為“訂單農(nóng)業(yè)+聯(lián)合種植”的復(fù)合業(yè)態(tài)，讓哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)面粉與中國(guó)消費(fèi)者的餐桌實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

??在位于西安浐灞國(guó)際港的愛(ài)菊健康生活體驗(yàn)館，消費(fèi)者挑選哈薩克斯坦糧油產(chǎn)品。新華社記者 李一博 攝

在重慶，中歐班列等國(guó)際物流大通道的開(kāi)通，吸引數(shù)百家全球電子信息上下游企業(yè)陸續(xù)落戶(hù)，助推重慶成為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。全球汽車(chē)品牌整車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商紛紛落戶(hù)，助推重慶成為全國(guó)重要的汽車(chē)制造基地之一。

網(wǎng)絡(luò)拓展，構(gòu)筑“多元立體通道”。在中歐班列西安集結(jié)中心線(xiàn)路圖上，以西安為中心，一條條干線(xiàn)向四周鋪展，向東連通沿海港口，向南銜接中南半島，向北觸及俄羅斯，向西深入中亞、遠(yuǎn)達(dá)歐洲，樞紐位置一目了然。“多點(diǎn)、多線(xiàn)、多向”的通道布局，已形成強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。

在通達(dá)地持續(xù)增多的同時(shí)，“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”新模式構(gòu)筑起更為立體的物流網(wǎng)絡(luò)。搭乘中歐班列而來(lái)的木材、奶粉等抵達(dá)果園港，再沿長(zhǎng)江分撥至全國(guó)各地;搭乘西部陸海新通道班列而來(lái)的東南亞服裝、皮鞋等，再經(jīng)長(zhǎng)江轉(zhuǎn)運(yùn)至上海，或乘中歐班列前往歐洲……中歐班列在不斷創(chuàng)新突破。

綠色通道，探索“零碳運(yùn)輸”新模式。今年1月，全國(guó)首列全程時(shí)刻表綠色跨境電商專(zhuān)列在西安國(guó)際港站鳴笛啟航，駛向德國(guó)杜伊斯堡。“這是全國(guó)首趟通過(guò)‘全程時(shí)刻表班列+低碳綠色班列+跨境電商’運(yùn)輸貨品的中歐班列。運(yùn)輸成本是之前空運(yùn)的五分之一左右;同時(shí)，班列使用清潔能源。”西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司總經(jīng)理邵博爾說(shuō)。

今年8月，中歐班列(武漢)零碳綠色班列開(kāi)行。這趟班列在電氣化區(qū)段使用100%綠色電力驅(qū)動(dòng)列車(chē)，在非電氣化區(qū)段通過(guò)世界自然基金會(huì)(WWF)創(chuàng)立的黃金標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的碳抵消項(xiàng)目補(bǔ)償剩余排放，實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中二氧化碳“零排放”。

沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)正在不斷加大中歐班列智能倉(cāng)儲(chǔ)、電動(dòng)裝卸等綠色設(shè)備研發(fā)應(yīng)用，綠色環(huán)保理念始終貫穿中歐班列發(fā)展全鏈條中。

??鳥(niǎo)瞰烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心。(無(wú)人機(jī)航拍)新華社發(fā)

穿山越海，橫貫歐亞;連點(diǎn)成線(xiàn)，織線(xiàn)成網(wǎng)。如今，“鋼鐵駝隊(duì)”正以技術(shù)為翼、以產(chǎn)業(yè)為基、以綠色為魂，不斷解鎖互聯(lián)互通的新可能。

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