東航飛機從機場騰空起飛。

上海浦東機場，一架東航客機在夜色中平穩起飛，飛向遙遠的歐洲。這座曾經以“連接世界”為目標的航空樞紐，正悄然完成一場“硬核進化”。

今年7月，上海浦東國際機場國際及港澳臺出發區實現24小時通關，成為全國最大空港口岸的新突破；8月，上海浦東、虹橋機場優化航站樓入口查驗流程，僅保留防爆檢測，取消人身和行李檢查；9月，浦東機場四期擴建工程“2+6”項目群項目之一的旅客捷運系統一階段項目順利通過專家評審，旅客捷運車輛新基地同步啟用，該基地成為四期工程開工以來首個交付運營項目……

上海浦東國際機場。

上海國際航運中心建設是國家的重要戰略，自2021年起舉辦的北外灘國際航運論壇（以下簡稱“北外灘論壇”）陸續發布的理念和成果為上海航運中心建設提供了清晰的指引。作為上海國際航運中心建設的核心載體，上海航空樞紐正從簡單的“連接”向高質量的“密織”轉型，通過航線網絡擴張、智慧中轉體驗和生態鏈式融合，構筑起一個面向未來的超級航空樞紐。

超級樞紐的進化：效率與網絡的雙重飛躍

建設國際航運中心是上海作為國際經濟、金融、貿易、航運、科創中心的核心功能之一。立足服務上海“五個中心”建設，上海國際航空樞紐正全球密織“航線網絡”。

僅2024年一年，上海機場服務航司新增10個航點、加密了19個、恢復了8個航線航班，特別是中遠程航線，其中，意大利威尼斯、法國馬賽、巴林麥納麥、俄羅斯喀山是全國首飛航線，樞紐網絡覆蓋全球48個國家的291個航點。

上海虹橋國際機場。

進入2025年，以上海為核心樞紐的東航持續拓展全球航線布局，今年以來已新開14條國際和地區航線。暑運期間，東航密集開通上海至哥本哈根、米蘭、日內瓦、巴塞羅那等多條歐洲航線，進一步完善洲際網絡。依托50余條國內快線和244條國際及地區航線，東航正以“往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛”為戰略導向，持續開拓東南亞、中亞、非洲、拉美等新興市場，持續加密歐洲、澳洲、日韓等重點市場，積極構建“全球互聯互通走廊”。

東航上海-哥本哈根航線首飛活動現場。

攜手天合聯盟成員，東航的航線網絡已延伸至全球160個國家和地區、超1000個目的地。這不僅是一條條航線的延伸，更是連接中國與世界的空中橋梁，讓從“家門口”出發的全球通達成為現實。

東航上海-日內瓦航線首飛旅客。

樞紐是航網的核心節點，提升國際航空樞紐能級，不僅在于“飛得更遠”，更需要讓樞紐中轉行程“轉得更絲滑”。

東航上海-巴塞羅那航線首航空乘合影。

今年6月，上海浦東機場“放大招”，一舉發布八項新服務，直擊國際中轉旅客痛點。其中“中轉最短銜接時間”尤為引人注目。據介紹，在中轉銜接方面，浦東機場與海關、邊檢形成合力，共同壓縮通關時間，為航司開發更多中轉產品提供可能。浦東機場同步推出“國際、港澳臺出發24小時通關”“中轉無憂”“浦樂GO”“深夜驛站”“航延樂享”“失物速查”“愛寵同行”等服務，從智慧出行到貼心服務，從便捷中轉到溫馨關懷，以實際行動讓每一位旅客出行都更加舒適、便捷、溫暖，致力于把上海機場打造成為全球旅客中轉首選地，為上海全力打造中國入境旅游第一站貢獻力量。

浦東機場綜合休息區。

2025年，東航作為上海國際航空樞紐建設的主力軍，以高效中轉服務和創新產品體系，持續鞏固并提升上海樞紐的全球競爭力。

數據顯示，東航是浦東機場國際中轉業務的核心支撐。2024年，東航在浦東機場完成國際中轉旅客835.8萬人次，占機場總量的80.9%；2025年上半年進一步提升至479.5萬人次，同比增長26.8%，成為推動浦東樞紐國際中轉量快速增長的關鍵力量。

浦東機場綜合休息區。

為提升中轉體驗，東航積極整合政策與資源，依托“240小時過境免簽政策”推出中轉酒店、專屬休息室等配套服務，顯著提升旅客滿意度和服務黏性。

更值得一提的是，東航率先推出“空港通”跨機場聯運服務，有效連接虹橋與浦東兩大機場。該服務覆蓋從13個國內城市經虹橋中轉至51個國際航點的旅客，實現“一次值機、行李直掛”，并借助穿梭虹浦兩場的市域機場聯絡線,進一步提升旅客的中轉速度，真正實現“解放雙手、高效中轉”，進一步強化了上海作為復合型國際航空樞紐的輻射能級。

東航空港通服務柜臺。

實現網絡與效率雙重“飛躍”的不僅僅是客運領域，貨運領域的“硬核”實力也同樣亮眼。今年3月，上海浦東機場創新性開展的國際中轉“換單”模式，全球貨代企業可以依托浦東機場豐富的國際航空樞紐網絡和航班艙位資源，自行優化組合出入境航班，采用不同航司各自總運單相互銜接、快速換裝貨物的方式，實現貨物在浦東機場“原進原出”高效中轉，獲得更加豐富靈活的航線航班選擇，以及更加低廉的運輸成本。另外，上?？者\全鏈路數字化運行平臺“空運通AviPort”集成了機場、海關、航司、貨代等各方數據，首次在國內實現了空運信息的全鏈路貫通，有效降低了貨代企業錄入工作量，顯著提升了通關效率。今年前7個月浦東機場國際中轉貨量大幅增長130%。

“航空 +” 生態革命：從理念碰撞到實踐落地

自2023年起，隨著全球民航業復蘇勢頭的逐漸強勁，圍繞“航空+”的市場探索也日益加深。在北外灘論壇的討論桌上，“航空+文旅”“航空+會展”“航空+跨境貿易” 等話題的熱議，推動了理念碰撞轉化為合作意向，成為新業態萌發的 “孵化平臺”。

東航國博號彩繪機。

東航與文博領域的跨界合作正開啟“航空+文博”新范式，通過與上海博物館、中國國家博物館的深度聯動，打造出一系列具有示范意義的創新實踐。東航與上海博物館聯合推出的“上博號”彩繪飛機，是全球首架以中國古代藝術為主題的“空中博物館”，在跨洲航線上向世界展示中華文化長卷。與此同時，東航與中國國家博物館聯合打造的“國博號”主題彩繪機則被譽為國博的“第49個展廳”，機身繪以金色文物圖案。兩架博物館彩繪機，都在執飛上海至法蘭克福、倫敦、巴黎等多條國際航線，成為傳播中華文明的重要載體。

東航上博號彩繪機。

“航空+文博”合作不僅局限于空中展示，更延伸至地面場景——東航冠名了上海博物館東館第二特展廳，并與兩家博物館在文物運輸、文旅發展、文化傳播等方面展開系統合作，通過“博物館優享”、聯合文創、文物跨境運輸保障等舉措，有效推動“旅客”與“游客”身份的雙向轉換，構建起“航空+文旅”深度融合的生態模式。

東航冠名的上海博物館東館第二特展廳。

這一系列合作充分體現了東航作為“空中文化使者”的定位，以覆蓋全球的航線網絡和專業運輸能力，為文物交流與文化傳播搭建起安全、高效、廣泛的橋梁，也為文博機構與航空企業協同創新提供了可復制、可推廣的跨界融合樣本。

東航在“航空+文旅”方面的嘗試不止于此。今年6月，2025上海國際郵輪節開幕之際，東航聯合愛達郵輪推出“飛閱上海，郵啟東方”空水聯運產品；7月，東航攜手潮流文化品牌泡泡瑪特打造的“DIMOO中泰建交50周年號”彩繪機成功首航等。

東航攜手泡泡瑪特打造的“DIMOO中泰建交50周年號”彩繪機。

在進一步深化“航空+”的模式中，跨航司的空鐵聯運新模式，通過擴大機場的輻射范圍，讓更多中小城市居民能夠便捷地享受航空服務，有效釋放了消費潛力?！耙郧皬奶K州到廣州經上海中轉時，要拖著行李趕飛機。如今通過東航的“高鐵聯訂”服務，一個訂單即可購買全程所需的機票和高鐵票。更便捷的是，在火車站就能直接辦理值機和行李托運手續，無須再提著大件行李前往機場航站樓辦理?！鄙虅章每宛埾壬捏w驗頗具代表性。

東航方面也在持續進行空鐵聯運服務相關工作的開展，推出了從“航空+鐵路”“航空+公路”到“航空+郵輪”“航空+軌道交通”的綜合交通運輸體系。東航“空鐵聯運”覆蓋全國48個樞紐城市，服務173.84萬人次；創新長三角“空巴聯運”項目，服務6848人次；推出“蘇新”巴士加航班快線產品，蘇州城航樓空巴優享服務旅客1.6萬人次；探索“空水聯運”新模式，推出“一江一河”組合產品、愛達魔都號郵輪+C919“雙國產”組合產品。

東航推出文旅融合創新產品“一江一河”。

鏈式融合共同為旅客打造美好體驗

北京時間7時許，一位法國旅客搭乘MU554航班落地上海浦東國際機場T1航站樓入境中轉大廳，7月1日起推出的24小時通關服務讓該名乘客順利完成了一系列入境手續，在“中轉最短銜接時間”“中轉無憂”等服務助力下，這名法國旅客順利到達國內出發大廳，并辦好了上海到宜昌的相關手續。

這名法國國際旅客“絲滑”的中轉體驗背后是海關、邊檢、機場、航司等多方的鏈式融合成果，其本質也是“物理鏈”“技術鏈”“體驗鏈”三鏈協同的結果。

作為航空業的“骨骼與血肉”，物理鏈是看得見摸得著的實體基礎設施，如機場、空管設施、地面服務、飛機等，其決定了航空服務的規模、范圍和基礎能力。作為航空業的“神經網絡與大腦”，技術鏈是驅動物理鏈高效、安全運行的系統和算法，如航班運營系統、空中交通管理等，其可提升物理鏈的效率、安全性和可靠性。而體驗鏈是航空業的“靈魂與氣質”，是前兩者協同作用下，乘客和貨主所能感知到的最終效果，如購票、值機、行李提取、客戶服務等，其直接決定了航空公司的品牌形象和客戶忠誠度，它是所有后臺努力（物理鏈和技術鏈）的最終考場。

航空業的本質是連接世界，創造更美好的出行。上海國際航空樞紐的建設，需要全球航網和高效中轉組成的“物理鏈”、數智航空打造的“技術鏈”、航空文旅構成的“體驗鏈”相互融合與支撐，其中每個環節都依賴科技創新。而朝著“全方位門戶復合型國際航空樞紐”的打造目標，上海也在持續積極推進中。

2025北外灘國際航空論壇即將啟幕，以"創新領航，智鏈未來"為主題，開啟航空業發展的新篇章。作為中國民航領域的重要交流平臺，論壇持續推動行業智慧交融與發展理念革新。每一年，這場盛會都不僅是觀點的交鋒，更是智慧的匯聚，將持續推動中國民航業在科技創新、綠色發展、服務提升等領域的深度變革。

以上海國際航空樞紐建設為引領，論壇將助力打造更智能、更高效、更綠色的航空運輸體系，為民航強國建設注入新動能。讓我們期待，通過這場思想盛宴，中國民航將在新時代的航道上展翅高飛，為全球航空業發展貢獻更多中國智慧。

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