日前，由中國汽車標準化研究院主辦，保定市市場監(jiān)督管理局與長城汽車股份有限公司聯(lián)合承辦的“中國越野汽車國家標準體系建設(shè)需求啟動會”在保定成功舉辦。作為中國越野領(lǐng)域的標桿品牌，長城坦克系列憑借硬核技術(shù)與市場影響力，成為推動行業(yè)標準制定的重要力量。此次會議匯聚了政府機構(gòu)、車企、檢測機構(gòu)等60余名專家，共同探討中國越野汽車標準體系的建設(shè)方向，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

會上，中國汽車技術(shù)研究中心標準院副院長呂恒緒（主持工作）指出，隨著越野汽車市場的快速發(fā)展，行業(yè)對工況適應(yīng)性、試驗場景及核心零部件的標準化需求日益迫切。全國汽車標準化技術(shù)委員會將聯(lián)合行業(yè)力量，加快重點標準研制，構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的越野汽車標準體系，助力中國越野汽車走向全球。

作為中國越野汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，長城汽車深度參與標準制定工作。長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王超表示，2024年自主品牌已占據(jù)國內(nèi)越野市場80%以上的份額，長城坦克系列更是以“方盒子”“硬派越野”等創(chuàng)新品類贏得用戶青睞。新能源技術(shù)、智能駕駛、AI等前沿科技的應(yīng)用，對越野汽車的研發(fā)、測試、生產(chǎn)提出了更高要求，亟需統(tǒng)一標準規(guī)范。

會上，長城汽車分享了其在四驅(qū)技術(shù)、底盤設(shè)計、耐久測試等領(lǐng)域的突破性成果，并主導(dǎo)起草了《越野汽車性能試驗方法》國家標準草案。該標準將規(guī)范越野環(huán)境下的整車測試方法，覆蓋“研發(fā)-測試-生產(chǎn)-服務(wù)”全生命周期，為行業(yè)提供技術(shù)標桿。在研討環(huán)節(jié)，長城汽車技術(shù)工程師與行業(yè)專家圍繞越野汽車市場需求、關(guān)鍵技術(shù)及標準需求展開深入交流。與會專家一致認為，越野車標準體系需兼顧改裝、文旅、賽事等周邊產(chǎn)業(yè)需求，形成全鏈條協(xié)同發(fā)展的生態(tài)。

依托35年技術(shù)積淀，長城汽車已構(gòu)建哈弗、坦克、長城炮三大越野品牌矩陣，覆蓋從城市SUV到專業(yè)硬派越野的全場景產(chǎn)品線。未來，長城坦克將以自身技術(shù)經(jīng)驗為樣板，聯(lián)合行業(yè)伙伴加速推進國家標準落地，助力中國越野汽車全球化發(fā)展。

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