氫能頂層規(guī)劃有望加快發(fā)布！多地補(bǔ)貼政策已先行“預(yù)熱”

新華財(cái)經(jīng)上海11月29日電 近期上海、重慶、河南等地陸續(xù)出臺(tái)氫能地方補(bǔ)貼政策，不僅涉及全產(chǎn)業(yè)鏈，補(bǔ)貼力度也不小。

氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站上風(fēng)口。上海證券報(bào)記者獲悉，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的規(guī)劃研討之后，國(guó)家氫能頂層設(shè)計(jì)有望加快對(duì)外發(fā)布。這是一份涉及氫能產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，將對(duì)未來氫能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

地方補(bǔ)貼陸續(xù)落地

近段時(shí)間以來，地方頻繁發(fā)布促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的文件，其中多地明確相關(guān)補(bǔ)貼政策。

比如，上海對(duì)整車應(yīng)用、關(guān)鍵零部件發(fā)展、加氫站建設(shè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，從中央、市級(jí)、區(qū)級(jí)可獲得的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼資金有望超過50億元。

河南濮陽(yáng)明確，本地企業(yè)轉(zhuǎn)型氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，設(shè)備投資額度超過3000萬元的，給予設(shè)備投資額的10%補(bǔ)助。對(duì)企業(yè)新研發(fā)的氫燃料特種車輛車型進(jìn)入國(guó)家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市推廣的，按照銷售金額的2%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)本年度內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)總額最高不超過1000萬元。

“從中央到地方的補(bǔ)貼額度對(duì)企業(yè)來說比較有吸引力，同時(shí)地方支持政策對(duì)整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈都有涉及。”有企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)上海證券報(bào)記者表示。

根據(jù)廣東省發(fā)展改革委近日發(fā)布2021年省級(jí)加氫站建設(shè)補(bǔ)貼資金計(jì)劃的通知，中國(guó)石化銷售股份有限公司廣東廣州石油分公司獲得省級(jí)加氫站建設(shè)補(bǔ)貼資金，共250萬元。

除了補(bǔ)貼，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模也是地方支持的重點(diǎn)。4年前氫能產(chǎn)業(yè)剛進(jìn)入公眾視野時(shí)，上海證券報(bào)記者就此做過深入調(diào)研，采訪了產(chǎn)業(yè)鏈上多家上市公司，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)人士曾“大膽”預(yù)測(cè)2020年氫燃料汽車產(chǎn)量將達(dá)到千輛。實(shí)際上發(fā)展步伐比預(yù)期更快，當(dāng)前上海、河南等地都明確“十四五”燃料電池汽車將力爭(zhēng)突破萬輛。

氫能頂層規(guī)劃加快出臺(tái)

為了更好地促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近年來不斷有業(yè)內(nèi)人士呼吁出臺(tái)氫能頂層設(shè)計(jì)。據(jù)上海證券報(bào)記者了解，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的規(guī)劃研討之后，國(guó)家氫能頂層設(shè)計(jì)有望加快對(duì)外發(fā)布。

據(jù)悉，這是一份涉及氫能產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，將對(duì)未來氫能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

從部委公開信息可窺氫能頂層設(shè)計(jì)的一些構(gòu)想。工信部今年6月底回復(fù)人大代表建議時(shí)提到“將積極配合相關(guān)部門制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略，研究推動(dòng)將氫氣內(nèi)燃機(jī)納入其中予以支持”。

近期國(guó)家發(fā)展改革委組織的專家座談會(huì)主要圍繞氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注以及終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈，分析研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進(jìn)多元化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供給體系、制定完善行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等事宜。

北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇認(rèn)為，作為汽車行業(yè)新能源化、低碳化的重要技術(shù)路線，也是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的主要解決方案，氫燃料電池商用車已經(jīng)迎來發(fā)展的戰(zhàn)略窗口期。

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