2月汽車銷量同比增長(zhǎng)3.6倍 仍會(huì)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)

2月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬(wàn)輛和145.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.2倍和3.6倍。陳士華表示，一方面是去年2月受疫情影響導(dǎo)致產(chǎn)銷基數(shù)水平較低；另一方面是當(dāng)前市場(chǎng)需求仍在恢復(fù)。

“展望未來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)仍會(huì)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”陳士華表示，今年政府工作報(bào)告明確提出穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)的政策取向，2月出臺(tái)的《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》對(duì)汽車消費(fèi)也將帶來(lái)利好作用。此外，工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機(jī)，逐步緩解“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)的不利影響。

昨日(2月11日)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)發(fā)布了2月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷2月繼續(xù)保持同比大增、環(huán)比下滑的態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華指出，“受疫情影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷去年2月僅為30萬(wàn)輛的水平，因此今年同期出現(xiàn)倍增的情況。”

具體來(lái)看，2月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬(wàn)輛和145.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.1%和41.9%，同比分別增長(zhǎng)4.2倍和3.6倍。1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成389.0萬(wàn)輛和 395.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)88.9%和76.2%;與2019年數(shù)據(jù)相比，同比增長(zhǎng)2.9%和2.7%。

陳士華表示，2月汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，一方面是去年2月受疫情影響導(dǎo)致產(chǎn)銷基數(shù)水平較低;另一方面是當(dāng)前市場(chǎng)需求仍在恢復(fù)。

乘用車方面，2月產(chǎn)銷分別完成116.2萬(wàn)輛和115.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降39.1%和43.5%，同比分別增長(zhǎng)4.8倍和4.1倍。與上月相比，交叉型乘用車銷量下降4.3%，轎車、MPV、SUV降幅均在40%以上;同比來(lái)看，除MPV增幅在2倍以外，其余車型銷量增幅均在4倍左右。

1-2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成307.2萬(wàn)輛和320.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)87.0%和74.0%;與2019年數(shù)據(jù)相比，同比分別下降2.2%和1.4%，表現(xiàn)相對(duì)弱于商用車。陳士華表示，“乘用車是以消費(fèi)為主，表現(xiàn)稍弱，說(shuō)明我們的消費(fèi)能力仍在持續(xù)恢復(fù)中。”受同期基數(shù)較低的影響，乘用車四類車型累計(jì)產(chǎn)銷均呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)，其中SUV產(chǎn)銷量均超過(guò)轎車。

此外，2月，中國(guó)品牌乘用車銷量為49.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2倍，占乘用車市場(chǎng)總量的42.9%，比上月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降9.5個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示，去年2月份情況特殊，自主品牌受到的影響相對(duì)較小。分車型來(lái)看，轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為25.7%、55.5%和65.4%;與上月相比，中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)占有率小幅下降，中國(guó)品牌SUV和MPV有所增長(zhǎng)。

在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，德系、日系、韓系，法系品牌銷量呈小幅下降，美系品牌略有上升。與上年同期相比，各主要外國(guó)品牌銷量同比均呈快速增長(zhǎng)，其中美系和法系增速更為顯著。

1-2月，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度持續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，1-2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為354.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.8%，占汽車銷售總量的89.5%，低于上年同期1.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，一汽集團(tuán)以65.2萬(wàn)輛的成績(jī)奪冠;上汽集團(tuán)緊隨其后，累計(jì)銷售63.5萬(wàn)輛。

隨著各大汽車集團(tuán)回歸正軌，2月出口數(shù)據(jù)繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。2月，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口10.5萬(wàn)輛汽車，環(huán)比下降12.5%，同比增長(zhǎng)1.3倍。分車型看，乘用車2月出口7.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.7%，同比增長(zhǎng)1.2倍;商用車出口2.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.2%，同比增長(zhǎng)1.7倍。

值得關(guān)注的是，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)仍延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。2月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4倍;1-2月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成51.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

新能源方面，2月產(chǎn)銷分別完成12.4萬(wàn)輛和11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍。陳士華指出，“本月新能源汽車已連續(xù)8個(gè)月刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄。”

按照新能源車驅(qū)動(dòng)方式來(lái)看，2月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.6萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4倍和5.9倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成25輛和28輛。

“展望未來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)仍會(huì)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”陳士華表示，今年政府工作報(bào)告明確提出穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)的政策取向，2月出臺(tái)的《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》對(duì)汽車消費(fèi)也將帶來(lái)利好作用。此外，工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機(jī)，逐步緩解“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)的不利影響。