4月，騰沖，在翠綠山巒和青蔥草原之間，一場(chǎng)皮卡的越野盛會(huì)已然落幕——鄭州日產(chǎn)銳騏7虎嘯品鑒會(huì)圓滿結(jié)束。在為期8天的試駕品鑒之旅中，銳騏7虎嘯車隊(duì)勇闖山林秘境、馳騁山頂草原，深度詮釋了 “馭虎而行，擎動(dòng)山林”的主題，全方位展示了銳騏7虎嘯的越野性能和乘用性，以及多元化應(yīng)用場(chǎng)景。

虎視鷹揚(yáng)，霸氣天成

極邊之城，翡翠之都，云南騰沖素以高山流水、地形復(fù)雜著稱。銳騏7虎嘯的出現(xiàn)，將為這片神秘土地帶來一股新的力量。在打鷹山靜謐的山林中，綠色的機(jī)甲車身，獨(dú)特的虎牙造型，銳騏7虎嘯猶如一只威武的猛虎，躍然而行。擎起蜿蜒山路，穿越茂密森林，奔騰著破風(fēng)而行的氣勢(shì)，讓整個(gè)車隊(duì)猶如在山林間穿行的巨獸。

飛沙走石，強(qiáng)悍通過

銳騏7虎嘯在崎嶇山路上咆哮而過，18寸的熏黑越野輪胎揚(yáng)起陣陣沙塵，如野獸般攀爬著陡峭的山坡。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟動(dòng)力系統(tǒng)+采埃孚全地形模式8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，釋放出無限激情。油門一踩，似猛虎出山。

隨著山勢(shì)起伏，車身時(shí)而攀爬坡路沖頂，時(shí)而深入峽谷彎道。憑借專業(yè)級(jí)底盤調(diào)校、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋電控伊頓差速鎖及坦克掉頭功能，輔以前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，輔以232mm的最小離地間隙、33°接近角和25°離去角，讓銳騏7虎嘯擁有良好的通過性，應(yīng)對(duì)打鷹山上數(shù)不清的陡坡和連續(xù)的彎道，更是不在話下。

此外，銳騏7虎嘯預(yù)留了絞盤安裝接口，還裝備了涉水喉、絞盤支架、拖車?yán)K等原廠配置，更自帶2.8T拖拽資質(zhì)及接電口，脫困能力更強(qiáng)，且契合了戶外愛好者的實(shí)際用車需求。

潮玩野趣，舒適智駕

越野不是一味的開快車和冒險(xiǎn)，更是一種精“智”的潮玩方式。如果說強(qiáng)悍的越野性能是駕駛者的“興奮劑”，那舒適的駕乘空間則是駕駛者的“溫柔港灣”。相比山林的崎嶇顛簸，平穩(wěn)寬闊的火山公路和東山草原的盤山公路，則帶給駕駛者完全不同的體驗(yàn)。

舒適寬大的駕乘空間，黑橙撞色的內(nèi)飾，高山流水的意境，輔以ADAS L2級(jí)自動(dòng)駕駛模式，新一代車聯(lián)網(wǎng)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、手機(jī)無線充電等功能配置，充分緩解了一上午的緊張刺激感，使駕馳者身心得以放松，盡情享受野趣時(shí)光。

銳騏7虎嘯搭載新一代車聯(lián)網(wǎng)可完成遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開/關(guān)空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車等操作，7寸液晶儀表盤新增了越野信息顯示功能， 12寸懸浮式中控大屏配備了AVM全景智能監(jiān)控+540°透明底盤。沉穩(wěn)而又靈敏的操控，讓人感受到了駕馭豪車的快感。銳騏7虎嘯雖然以強(qiáng)悍的越野性能為特點(diǎn)，但絕不能被定義為只是一輛皮卡，它做到了科技性、舒適性、實(shí)用性同時(shí)在線。

強(qiáng)悍有度 游刃有余

當(dāng)今時(shí)代，車已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，更多的是成為了人們追求自我價(jià)值的一種載體。有人說距離詩和遠(yuǎn)方，只差一輛越野車。毫無疑問，銳騏7虎嘯就是那輛帶你去逐夢(mèng)的車。

基于鄭州日產(chǎn)30年來的技術(shù)沉淀和經(jīng)驗(yàn)積累、堅(jiān)持“以客戶為中心”的理念，為客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品，并不斷探索更多用戶的出行需求。銳騏7虎嘯，一款全地形專業(yè)越野皮卡就這樣應(yīng)運(yùn)而生，不僅擁有強(qiáng)悍的越野性能，更在乘用化，智能化上做到了游刃有余。讓越野成為更多人的生活方式，心向山海，放肆去野！

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