隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展，“智能駕駛”已經(jīng)成為了不少人的選擇，在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域里也崛起了不少優(yōu)秀的新生力量，同為市場新秀的阿維塔11與極氪001也成了大多數(shù)人的對比對象，今天就這兩款車在綜合方面給大家一些對比分析，希望能給糾結(jié)中的你一些參考。

首先從智能座艙的配置來看，極氪001配備了最新一代的智能語音交互系統(tǒng)，以及碩大的液晶交互大屏，整體來看采用的是簡約設計風格。而阿維塔11在具備同樣優(yōu)秀配置的同時，在智能化的彰顯上似乎更有一手，還額外為副駕駛提供了專屬屏幕，是不是夠貼心?雖然兩車都支持人臉識別，但是阿維塔11更有“心機”，出其不意地為用戶提供了額外的情緒識別和手勢控制。

其次從駕駛輔助系統(tǒng)來看，極氪001的智駕系統(tǒng)分為三個等級，基礎版、增強版、完全版。其中，增強版增加了撥桿變道和APA自動泊車;完全版則增加了NZP自主領(lǐng)航輔助，可實現(xiàn)城市、高速路段自動上下匝道等功能。而阿維塔11則全系配備了智駕功能，涵蓋高速及城區(qū)NCA智駕導航輔助、高速及城區(qū)ICA智能巡航輔助、APA自動泊車、RPA遙控泊車、AVP代客泊車等場景，可實現(xiàn)全場景點到點的智能駕駛輔助。由此對比，阿維塔11與極氪001高下立見。

此外在智能駕駛輔助系統(tǒng)的硬件配置上，也能看出兩輛車的具體實力。極氪001的智駕系統(tǒng)搭載了1個毫米波雷達、12個超聲波雷達和15個高清攝像頭，共計28個傳感器，智駕中樞則搭載的是2個Mobileye EyeQ5H自動駕駛芯片，總算力只有48 TOPS。阿維塔11搭載了3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和13個高清攝像頭共計34個高精度傳感器，超算系統(tǒng)則搭載了與華為深度合作研發(fā)的MDC810芯片，總算力達到400TOPS。這樣對比下來，阿維塔11的優(yōu)勢更加明顯。

數(shù)據(jù)看起來雖然最為直觀，但還是實車測試更為生動。在之前的“智駕體驗日”活動中，阿維塔11在開放道路中能夠輕松應對各種極限場景，在自動泊車環(huán)節(jié)更是以驚呆眾人的表現(xiàn)提交了“滿分”的答卷，PS算力遠高于極氪001的特斯拉、蔚來、小鵬等車型。面對斜列車位+斷頭路這樣的刁難時，以上車型也難逃“全軍覆沒”的處境，若是極氪001“參戰(zhàn)”，結(jié)果也可想而知。

雖然極氪001較早一步占據(jù)了市場地位，但是通過對比不難發(fā)現(xiàn)，其綜合實力與阿維塔11還是有一定差距的，如果你有這樣的購車計劃，不妨看看阿維塔11!畢竟花差不多的價錢能買到一輛綜合實力更強的座駕，何樂不為呢!

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