阿維塔011時(shí)尚跨界，王藺用行動(dòng)打造高端品牌

時(shí)代變化更替，大家的審美也跟著不斷提升。汽車(chē)行業(yè)也開(kāi)始努力創(chuàng)新，能夠迎合消費(fèi)者審美要求的車(chē)，才算是真正意義上的好車(chē)。比如阿維塔011，這款車(chē)真正完成了汽車(chē)與藝術(shù)潮流領(lǐng)域的跨界?？梢哉f(shuō)是“內(nèi)秀于芯，外秀于型。”品牌主理人王藺對(duì)于阿維塔的發(fā)展更是有著全新的布局。

之所以先提到了藝術(shù)這個(gè)話題，因?yàn)榻裉煲牡倪@個(gè)新勢(shì)力汽車(chē)品牌，首款準(zhǔn)量產(chǎn)限量版車(chē)型——阿維塔011，揭開(kāi)紅蓋頭的形式，就非常的“非主流、很藝術(shù)”，大打時(shí)尚跨界牌，造車(chē)不易、造一臺(tái)源自全新純電平臺(tái)架構(gòu)的全新高端智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，更是難上加難，所以對(duì)于阿維塔傳了幾年卻一直“猶抱琵琶半遮面”，業(yè)界多少還是給予了很大程度上的理。

近日，有消息稱阿維塔正與華為商談渠道合作方式，該消息引起不少關(guān)注。本次運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)就將目光放在阿維塔科技首席營(yíng)銷官王藺身上，阿維塔是由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)品牌，從王藺此前的任職經(jīng)歷可以看出，王藺在高奢行業(yè)的營(yíng)銷領(lǐng)域積累了不少經(jīng)驗(yàn)。而王藺在中曾將阿維塔定義為“隨性奢華+溫暖體貼+未來(lái)感”,這似乎與她的任職經(jīng)歷相貼合。

據(jù)了解，阿維塔汽車(chē)對(duì)外發(fā)布的CHN智能汽車(chē)平臺(tái)的名稱取自長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代。華為由于不造車(chē)、也不投資整車(chē)，所以并未在阿維塔持股，但這并不妨礙華為對(duì)阿維塔的技術(shù)輸出。盡管阿維塔華為聯(lián)系緊密，但在任正非的講話“把活下來(lái)作為最主要綱領(lǐng)，邊緣業(yè)務(wù)全線收縮和關(guān)閉，把寒氣傳遞給每個(gè)人”引起不少關(guān)注時(shí)，阿維塔則回應(yīng)：雖然華為說(shuō)要過(guò)緊日子，但對(duì)阿維塔來(lái)說(shuō)，其實(shí)影響不是很大，這種以深度合資合作造車(chē)的模式的好處在于，它不僅可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)各取所長(zhǎng)，關(guān)鍵能夠?qū)崿F(xiàn)各方的深度捆綁，畢竟兩個(gè)品牌都是非常有實(shí)力，結(jié)合在一起對(duì)于阿維塔的發(fā)展也會(huì)帶來(lái)一定的幫助。

多年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，更是需要用過(guò)硬的品質(zhì)，真正的能力。相信在未來(lái)，阿維塔會(huì)繼續(xù)努力，以最好的文化形象來(lái)出現(xiàn)在大眾視野，品牌主理人王藺也會(huì)繼續(xù)努力創(chuàng)新探索，把阿維塔打造成最閃耀的星。

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