澎湃動力為賽道而生!凱迪拉克CT5-V BLACKWING王者來了!
在小排量盛行的今天,當CT5-V BLACKWING V8大排量機械增壓美妙的聲浪響起時,多少人心情澎湃,仿佛又回到了那個燃油車的輝煌年代。粗獷的線條,肌肉感滿滿的造型,彪悍的4出排氣,大排量美系極致操控性能車曾讓多少人流連忘返。最令人向往的美系性能車,非凱迪拉克的V系列莫屬,凱迪拉克這兩款車已經來到中國并且即將參加浙賽圈速測試,車友圈又一次沸騰起來了,CT4-V BLACKWING 和CT5-V BLACKWING也將點燃人們的熱情,很期待兩款車在賽場上的表現!
賽場王者凱迪拉克
在半個多世紀里,在全球各地的賽車場上,凱迪拉克迷人的身姿,令無數人傾倒。凱迪拉克也曾無數次登上冠軍的寶座,讓千萬人為他歡呼。在參加倍耐力世界挑戰賽的11年期間保持霸主地位,在戴通納的勞力士24小時耐力賽中,凱迪拉克首次參賽就贏得了勝利,并且連續四次登上冠軍寶座。
美系車的性能巔峰
凱迪拉克的V系列,堪稱美系車的性能巔峰,在霸氣運動的外表之下,藏著一顆強悍狂躁的心臟,CT4-V BLACKWING搭載3.6升雙渦輪增壓V6發動機,最大可達479匹,峰值扭矩603牛米,最高時速可達304公里每小時。CT5-V BLACKWING搭載的則是6.2升機械增壓8缸發動機,最大可達678匹,兩車都標配6檔手動變速箱,同時有10AT變速箱可以選擇,與在售CT5車型擁有同款硬件,換擋速度比保時捷的PDK要快1/4,看動力總成就知道,這車妥妥就是為賽道而生。
CT5-V BLACKWING強悍性能再升級
相比之前的CT5-V,CT5-V BLACKWING使用了更大的增壓器,而且還對皮帶輪鋁制汽缸蓋等關鍵部位進行了加強,19英寸鍛造輪轂,配上碳陶瓷剎車片,比普通的鋼制剎車片足足輕了24公斤,看著更帥,更適合賽道,當然剎車也給力,CT5-V BLACKWING的進氣口尺寸更大,在車頭和車尾配備了碳纖維部件,除了外形更酷炫以外,在高速行駛時還可以給車輛提供額外的下壓力。
作為凱迪拉克的頂級性能車,通用著名的電磁懸掛當然不能缺席, CT5-V BLACKWING采用了和國內在售CT5一樣的第四代主動式電磁懸掛(MRC 4.0),它是目前世界上反應最快的懸掛技術,很好地改善了彎道操控性以及道路的舒適性,同時前后懸架也進行了相應的升級。
從里到外,將運動做到極致
除此以外,CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING也極力在車內營造出了更濃厚的運動氛圍,12英寸的超大數字儀表,可以提供胎壓計值以及助力等數據。在顯示屏內部集成了可以自定義的啟動控制設計,最引人注目的是方向盤上巨大的獨立V按鈕,看上去非常帥。前排的座椅是全碳纖維材質,并采用真皮包裹,縫線細膩,戰斗氣息很足,讓人熱血沸騰。
凱迪拉克黑翼系列去年在國外亮相以后,引起了無數車迷的關注。從目前國內消費者對性能車的反饋來看,主打運動和操控的凱迪拉克,似乎也有可能把V系列引進中國,即使不引入國內,在浙賽賽道上一睹這兩款車的風采,聽一聽CT5-V BLACKWING V8機械增壓發動機的聲浪聲,也是一種享受。
CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING從發動機,從外形到內飾,將運動感拉到了滿級。時刻撩拔著人們的駕駛欲望。這樣一款極具性能的CT5-V-BLACKWING在浙賽上會有怎樣的驚艷表現呢?讓我們拭目以待吧!
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