世界今日訊！潤貝航科獲2家機(jī)構(gòu)調(diào)研：公司目前國產(chǎn)化航材以PMA替換件為主，面向的客戶群體主要是航空公司以及飛機(jī)維修公司等，即飛機(jī)的運(yùn)維端（附調(diào)研問答）

潤貝航科（001316）12月8日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司于2022年12月6日接受2家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為QFII、證券公司。

投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹：

一、潤貝航科簡介環(huán)節(jié) 二、互動交流環(huán)節(jié)

(資料圖片僅供參考)

問：請問公司在行業(yè)內(nèi)競爭地位如何？比如市占率、競爭對手情況等？

答：經(jīng)過近20年的行業(yè)沉淀，公司憑借齊全的業(yè)務(wù)資質(zhì)、快速的客戶響應(yīng)能力、高效的信息系統(tǒng)管理和倉儲物流服務(wù)、一站式產(chǎn)品供應(yīng)能力和貼近市場的銷售網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為國內(nèi)乃至亞太地區(qū)的主要航空公司、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造商及OEM廠商的重要航材分銷商，也是A股中首家主營業(yè)務(wù)為航材分銷的上市公司。

同行業(yè)境外公司有波音分銷、AM、偉司科等，通常上游原廠會按照區(qū)域、細(xì)分產(chǎn)品或主要客戶對航材分銷商進(jìn)行授權(quán)。另外，以波音分銷為例，它的分銷業(yè)務(wù)更多的是集中于線上銷售的標(biāo)準(zhǔn)件，與潤貝的貼近客戶的網(wǎng)點布局模式具有差異。因此國外的同行業(yè)公司與潤貝整體來看不構(gòu)成直接競爭。

從國內(nèi)航材分銷行業(yè)格局來看，截至2021年末全國取得航材分銷資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量為238家，但與公司業(yè)務(wù)形成主要競爭的企業(yè)只有5家左右且規(guī)模相對較小。市占率方面，以占公司主營比重較大的航空油料為例，2020年公司實現(xiàn)的航空油料營收為2.92億元，根據(jù)QY Research報告粗略估算，占中國航空油料分銷市場規(guī)模比重為23.25%（QY Research統(tǒng)計口徑包含了民航以外的市場，如通航、軍用領(lǐng)域等，但實際上潤貝分銷的油料集中于民航領(lǐng)域）。而由于航空原材料及航空化學(xué)品種類繁多，且品類劃分無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，目前無準(zhǔn)確的細(xì)分市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計占有率。

問：公司國產(chǎn)化自研航材開發(fā)的情況是怎樣的？未來規(guī)劃又是怎樣的？是基于怎樣的邏輯進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)的品類選擇呢？

答：（1）目前已經(jīng)取得認(rèn)證的國產(chǎn)化航材主要為以下幾類：

第一類是航空化學(xué)品，如各類航空內(nèi)外表及部件清洗劑、航空消毒系列產(chǎn)品、預(yù)潤擦拭系列產(chǎn)品等。第二類為地面支持設(shè)備如地勤通信系統(tǒng)耳機(jī)等。第三類航空原材料及消耗件，如航空壁紙、板材、膠帶、飛行員耳機(jī)等。

公司目前國產(chǎn)化航材以PMA替換件為主，面向的客戶群體主要是航空公司以及飛機(jī)維修公司等，即飛機(jī)的運(yùn)維端。隨著大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)整體國產(chǎn)化程度的提升，飛機(jī)的制造端方面，我們會把自研的國產(chǎn)化航材面向商飛的合格制造商認(rèn)證體系取證。

（2）航材的國產(chǎn)化替代是一個循序漸進(jìn)的過程，我們會從技術(shù)難度的可實現(xiàn)性、用量/市場前景以及產(chǎn)品附加值等方面去綜合評估國產(chǎn)化替代的選型。

問：根據(jù)公司的利潤表，為什么2021年營收大幅下降，而利潤卻增長？

答：受海航控股（600221）破產(chǎn)重整影響，基于謹(jǐn)慎性原則，公司對2020年末的應(yīng)收賬款單項計提壞賬準(zhǔn)備，計提比例較高。隨著公司在2021年第四季度集中收回相應(yīng)的應(yīng)收賬款以及海航控股破產(chǎn)重整完成，戰(zhàn)略投資者對其注入資金，公司2020年末對其單項計提的壞賬準(zhǔn)備于2021年度轉(zhuǎn)回。在財務(wù)數(shù)據(jù)上體現(xiàn)為2021年度壞賬準(zhǔn)備沖減了三千多萬元。

問：公司分銷或者是自研的航材，是否有單機(jī)使用量或金額的統(tǒng)計？

答：飛機(jī)運(yùn)行與維護(hù)的影響因素眾多，比如飛機(jī)機(jī)齡、維修模式、維修具體方案等，各航司的檢修周期、維修費(fèi)用規(guī)劃也不盡相同，再疊加航材的品種眾多，目前市場上暫時沒有權(quán)威部門出具的用量情況報告。但是從整體角度來看，航材的使用量與航班數(shù)量、飛行時間等因素是呈正相關(guān)的。

問：公司的業(yè)務(wù)涉及軍用領(lǐng)域嗎？

答：目前公司的航材業(yè)務(wù)集中于民用航空領(lǐng)域，民用航空與軍用領(lǐng)域為相對獨立的兩個市場，公司不涉及軍用業(yè)務(wù)。

問：公司做過股權(quán)激勵嗎？

答：公司重視人才團(tuán)隊的穩(wěn)定與培養(yǎng)，在上市前即建立了員工持股平臺。未來將持續(xù)秉承共同創(chuàng)造、共同分享的理念，不斷激發(fā)員工積極性與創(chuàng)造性;

潤貝航空科技股份有限公司為服務(wù)型航材分銷商，公司的主要產(chǎn)品包括民用航空油料、航空原材料和航空化學(xué)品等航材。公司深度參與了國產(chǎn)商用大飛機(jī)項目航空化工及復(fù)合材料的選型、標(biāo)準(zhǔn)制定與認(rèn)證，在國產(chǎn)大飛機(jī)研發(fā)選型過程中貢獻(xiàn)了自己的力量，并因此在2017年C919飛機(jī)首飛成功后被商飛授予“C919”項目首飛先進(jìn)集體稱號。子公司潤和新材料部分產(chǎn)品已經(jīng)獲得中國商飛工藝材料產(chǎn)品批準(zhǔn)書。

調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下：

關(guān)鍵詞： 航空公司 公司目前