“暫時不要指望MULAN一夜之間成為爆款，盡管價格親民，技術有所創新，但在國內跟目前暢銷的一線品牌還無法分庭抗禮。”

記者 鄭植文 上海報道

“‘十四五’期末，上汽預計海外年銷量將達到150萬輛，其中歐洲市場新能源車占到80%，實現入門級到中高級產品全覆蓋。2025年，形成歐洲、東盟、南亞等多個十萬輛級市場。我們會加快推進海外經營，促進市場結構的延伸拓展，積極響應集團自主品牌、新能源汽車、海外經營這‘新三駕馬車’， 并推動這‘三駕馬車’跑得更快、發展更優。”9月13日，上汽集團（600104）總裁助理、上汽集團業務部總經理、上汽國際總經理余德在中國汽車工業首款全球車“萬輛赴歐”發運儀式暨MG MULAN全球上市發布會上如是說。

【資料圖】

MG MULAN全球上市

全球化是中國汽車做大做強的必由之路，這已成為行業共識。中國汽車工業協會數據顯示，2022年1-8月，我國汽車出口量達到181.7萬輛，同比增長52.8%。

在新一輪產業變革大潮下，中國汽車企業緊抓機遇，已在各個領域形成競爭優勢，具備了在全球市場上與海外品牌一較高下的能力。越來越多的中國車企在高能級的海外市場攻城略地，中國汽車全球化的進程正在持續提速。值得注意的是，2021年上汽集團海外市場銷售了69.7萬輛，以78.9%的同比增速刷新歷史紀錄，連續6年蟬聯全國第一，“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”。今年8月，上汽創造了單月海外銷量超10萬輛的成績。目前，上汽產品和服務遍布全球90余個國家和地區，形成歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞六個“五萬輛級”區域市場，海外累計銷量突破300萬輛。

9月13日，上汽集團正式宣布，“全球純電超能跨界車”MG MULAN（海外定名為MG4 ELECTRIC，“MG FOR ELECTRIC”）全球上市，并率先發布國內和歐洲市場售價約為12.98萬元-18.68萬元人民幣（補貼后）、31990-37990歐元。至2023年，新車將在全球6大洲80余個國家全面發售。同日，萬輛MG MULAN在上海海通碼頭正式啟動發運，遠渡重洋、出征歐洲，助力上汽年內建成首個“10萬輛級”海外區域市場。

據悉，被上汽稱為“中國汽車工業首款真正意義的全球車”的MG MULAN，背靠上汽集團全球研發體系、全球銷售網絡和全球工廠，是基于上汽星云純電專屬系統化平臺打造的首款新車，搭載“零燃科技”110mm超薄魔方電池，創新采用LBS超強躺式電芯和先進CTP電池包技術路線，有效節省艙內空間，續航里程最長可達520km。

據上汽相關負責人介紹，MG MULAN將靈活好開放在首位，讓純電車也能具備燃油車般的駕駛樂趣。其全系采用常見于高端車的后驅架構設計，最大功率315kW，最大扭矩600N·m，百公里加速可達3.8秒；搭配五連桿獨立后懸架、50:50軸荷比和490mm低重心，讓MG MULAN的運動天性得到全面釋放。

“孩子多了好打架”，在江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔看來，MG MULAN的發布也表明了上汽孵化多品牌入市打拼的路線，“現在市場上大部分新能源汽車都是前驅，很少走運動路線，而MG MULAN是后驅，駕駛感和前驅很不一樣，更有運動感。通常來說，運動車型是跟傳統燃油車結合起來需要有發動機聲音的配合，現在MG MULAN打出運動概念也是一種創新。”

除此之外，張翔對MG MULAN的平臺化“魔方”電池系統也較為認可，“電池包薄，不會占用太多空間，讓車內空間更大。綜合來看，市場上同類的車型較少，在這個價格定位下，亮點還比較多，性價比較高。”對于MG MULAN，他表示初步看好，“它的入局，讓新能源汽車市場的產品更加豐富了，消費者有更多的選擇，也有利于把中國新能源汽車市場做大。”但他也指出，MG在國內算是小眾品牌，知名度尚且不是很高，銷量也有一定局限性，“暫時不要指望MULAN一夜之間成為爆款，盡管價格親民，技術有所創新，但在國內跟目前暢銷的一線品牌還無法分庭抗禮。”

上汽作為國內實力最強的車企集團，近年向電動化、智能化的轉型研發投入頗大，“十四五”期間，上汽將在智能電動等創新領域投入3000億元；2021年，在創新領域投資超過600億元，近3000項專利獲得授權，建成萬人級的軟件人才隊伍。但國內市場表現和研發投入似乎并不成正比。上汽集團新能源汽車的銷量，主要靠上汽通用五菱宏光EV等低端小型電動車支撐大局。上汽乘用車旗下的飛凡汽車，還有上汽聯手阿里打造的高端新能源汽車品牌智己，都尚未成氣候，沒有躋身國內新能源汽車熱銷榜單的明星產品。此次上汽MG MULAN的國內上市表現能否扳回一城讓人拭目以待。

MG的主要市場仍在海外

“但MG的主要市場還是在海外，畢竟最早是歐洲品牌，在海外有一定的用戶基礎。”誠如張翔所言，MG品牌擁有先天出海優勢，在國際市場具備一定的號召力。據悉，MG在全球市場持續刷新銷量紀錄，2021年，MG海外銷量達36.4萬輛，連續三年蟬聯“中國單一品牌海外銷量冠軍”，海外社交媒體上的粉絲超過600萬。2022年1-6月，MG海外銷量依舊保持強勁增長勢頭，累計達到20.8萬輛，同比增長68%。

而此次上汽團隊也針對全球消費者差異化的使用環境和偏好，對MG MULAN的功能設計開展因地制宜的適應性開發。在歐洲，MG MULAN的內飾風格與國內相比更為簡潔，底盤調教則更硬朗；部分歐洲消費者有“鄉間飆車”的習慣，MG MULAN提升了產品底盤穩定性；在天氣炎熱的中東，強化空調快速制冷；在智利等多山地區，車輛爬坡能力提高20%。

王曉秋介紹，今年，MG MULAN將在國內，以及德國、法國、英國、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時、盧森堡等近20個歐洲主要國家同步上市。2023年，MG MULAN（MG4 ELECTRIC）將進軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區，覆蓋全球六大洲重點區域市場的80余個國家，全球銷量目標為15萬輛，成為中國新能源車型海外銷量冠軍。2025年，MG MULAN（MG4 ELECTRIC）將成為中國首款累計銷量突破“50萬輛級”的全球車。

據了解，目前，上汽已經建立了集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈，在海外擁有硅谷、倫敦、特拉維夫3大研發創新中心，倫敦、慕尼黑、東京3大設計中心，泰國、印尼、印度、巴基斯坦4座生產基地及KD工廠，100余個零部件生產研發基地和1800多個營銷服務網點，并開通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條自營國際航線。全球體系，為上汽全球出海布局，據上汽透露，基于上汽星云平臺的緊湊型SUV、中大型SUV、休旅車、跑車等多款純電動“全球車”，還將陸續問世。

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