四川路橋董事長熊國斌： 培育新能源和新材料業(yè)務(wù) 形成三足支撐發(fā)展格局

近日，四川路橋（600039）董事長熊國斌在接受記者專訪時(shí)表示：“‘十四五’期間公司主業(yè)工程建設(shè)將向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，積極培育新能源和新材料兩個(gè)業(yè)務(wù)。未來，公司將把更多資源向培育業(yè)務(wù)傾斜，盡快把兩個(gè)培育業(yè)務(wù)發(fā)展壯大起來，形成三足支撐的發(fā)展格局。”

2021年，四川路橋營業(yè)收入和凈利潤均創(chuàng)歷史新高，全年累計(jì)中標(biāo)金額達(dá)1001.73億元，為2022年的業(yè)績高增長奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

● 本報(bào)記者 康曦

邁入發(fā)展新階段

蜀道集團(tuán)官方網(wǎng)站顯示，按照蜀道集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，資產(chǎn)總額將超1.6萬億元，年?duì)I業(yè)收入超3000億元，年利潤總額超150億元。“四川路橋正邁入一個(gè)新的發(fā)展階段。”熊國斌說，“隨著蜀道集團(tuán)投資規(guī)模的擴(kuò)大，公司在訂單獲取方面將獲益。同時(shí)，依托蜀道集團(tuán)強(qiáng)大的實(shí)力，公司對(duì)外獲取項(xiàng)目的能力也大幅增強(qiáng)。”

2021年，四川路橋控股股東由鐵投集團(tuán)變更為蜀道集團(tuán)，蜀道集團(tuán)由鐵投集團(tuán)和交投集團(tuán)合并成立。作為四川交通強(qiáng)省建設(shè)的主力軍和排頭兵，蜀道集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋公路鐵路投資建設(shè)運(yùn)營、相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)、智慧交通、產(chǎn)融結(jié)合四大板塊。截至2021年底，總資產(chǎn)達(dá)1萬億元，資產(chǎn)規(guī)模居全國省級(jí)交通企業(yè)第二位。

“蜀道集團(tuán)要求公司保持市場的開拓性，在外部市場必須要獲取相應(yīng)的市場份額。”熊國斌告訴記者，“從去年年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議到今年的政府工作報(bào)告均提出‘適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資’，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入很大。‘十四五’期間，公司主業(yè)會(huì)迎來較好的發(fā)展機(jī)遇。”

2021年，四川路橋中標(biāo)金額創(chuàng)下歷史新高，截至2021年末，公司在手訂單總金額達(dá)1372億元。與過去相比，四川路橋施工業(yè)務(wù)的毛利率有所提升。“這得益于公司優(yōu)質(zhì)施工項(xiàng)目的增多。”熊國斌說，“公司獲取的項(xiàng)目已從原來的交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域開始往大土木方向發(fā)展，并取得了一些成績。”

2021年，四川路橋?qū)嵤┚d陽科技城新區(qū)片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目，填補(bǔ)了公司在城市片區(qū)開發(fā)建設(shè)領(lǐng)域的空白。同時(shí)，公司還將參與西昌高鐵沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目。

“在市場拓展上，公司對(duì)外重點(diǎn)布局歐洲、非洲和中東市場，對(duì)內(nèi)加大京津冀、長三角、珠三角、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等未來發(fā)展?jié)摿Υ蟮膮^(qū)域市場布局，進(jìn)一步擴(kuò)大市場空間。”熊國斌表示，“在業(yè)務(wù)上，補(bǔ)短板拉長板，圍繞施工主業(yè)做大做強(qiáng)。未來幾年，我們預(yù)計(jì)主業(yè)發(fā)展前景較好，施工利潤將穩(wěn)步上升。”

主業(yè)加速轉(zhuǎn)型

四川路橋在主業(yè)上提出向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，在降低企業(yè)運(yùn)行成本的同時(shí)，進(jìn)一步朝著低碳化方向發(fā)展。

“企業(yè)管理將向信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們正在搭建企業(yè)數(shù)字化平臺(tái)，提升管理效率，降低管理成本。”熊國斌說，“智能化是指智能建造，公司還將推動(dòng)工程施工車輛的‘電動(dòng)化’。”

2021年，四川路橋智能建造取得重要突破，隧道成套智能裝備與AI建造平臺(tái)成功應(yīng)用，瀝青路面無人攤鋪試點(diǎn)成功，首次實(shí)現(xiàn)無人攤壓集群施工向隧道場景應(yīng)用拓展，智慧梁場全面升級(jí)。

“以前施工業(yè)務(wù)主要依靠農(nóng)民工，隨著工地“老齡化”加劇，年輕人又不愿意下工地，智能化是發(fā)展趨勢，必須要培養(yǎng)新一代產(chǎn)業(yè)工人，通過高薪吸引高技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)工人到工地。目前，我們工地上操作智能裝備的工人月薪為1.6萬元-2萬元。”熊國斌稱，“施工行業(yè)肩扛人抬的時(shí)代已經(jīng)過去，實(shí)施智能建造是大勢所趨。這不僅能提高施工效率、技術(shù)水平，還更安全和環(huán)保。在智能建造上，我們要走在行業(yè)前列。公司很多項(xiàng)目已經(jīng)開始打造智能建造的試點(diǎn)。”

加快發(fā)展培育業(yè)務(wù)

“十四五”期間，四川路橋?qū)⒎e極培育新能源和新材料兩個(gè)業(yè)務(wù)。目前，在整合公司現(xiàn)有子公司的前提下已經(jīng)成立了兩個(gè)專門的子集團(tuán)，后續(xù)將進(jìn)行專業(yè)化管理，開展相關(guān)業(yè)務(wù)。

“對(duì)這兩個(gè)培育業(yè)務(wù)，四川路橋本身就有相關(guān)基礎(chǔ)和優(yōu)勢。上市后，公司就涉足了清潔能源業(yè)務(wù)，雖然水電和光伏規(guī)模不大，但有一定基礎(chǔ)。礦產(chǎn)新材料方面，公司控股子公司的正極材料項(xiàng)目一期已正式投產(chǎn)，目前運(yùn)行情況較好，產(chǎn)品已得到優(yōu)質(zhì)客戶的認(rèn)可。”熊國斌表示。

公司在清潔能源方面規(guī)劃發(fā)展風(fēng)電、水電及分布式能源。依托于公司自身及蜀道集團(tuán)在四川省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資優(yōu)勢，公司積極開拓清潔能源業(yè)務(wù)，同時(shí)擬利用現(xiàn)有的高速公路資源拓展分布式能源。

“隨著主業(yè)和兩個(gè)培育業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大，我們對(duì)于未來充滿信心。”熊國斌表示。

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