今頭條！濤濤車業(yè)2個月漲155%！高爾夫球車銷量暴增，跨界布局人形機器人

業(yè)績大增、切入人形機器人賽道，濤濤車業(yè)（301345）（301345.SZ）的股價近期一路上漲。

(資料圖片)

7月25日，濤濤車業(yè)收漲12.69%，報161.15元/股。至此，該公司股票在近2個月內累計漲幅高達155.39%。

濤濤車業(yè)不久前發(fā)布半年度業(yè)績預告，公司預計上半年歸母凈利潤3.1億元至3.6億元，同比增長70.34%至97.81%。

近年來，濤濤車業(yè)的業(yè)績保持較高增速，2024年凈利潤同比增長53.76%，主要是其電動高爾夫球車大賣，這一年銷售額同比增長超9倍。

在人形機器人發(fā)展風口上，濤濤車業(yè)在6月11日的電話會議上首次公開宣布進軍機器人行業(yè)。

7月1日，138家機構扎堆調研濤濤車業(yè)，公司在電話會議中稱，自制的首臺人形機器人樣機于近日成功下線。

天眼查信息顯示，人形機器人廠家上海開普勒機器人有限公司（下稱“開普勒”）于7月9日完成A+輪融資，濤濤車業(yè)是投資方之一。

濤濤車業(yè)證券部工作人員7月28日向時代周報記者表示：公司未來的戰(zhàn)略規(guī)劃主要圍繞智能化轉型，布局無人駕駛+人形機器人。

濤濤車業(yè)電動高爾夫球車產(chǎn)品圖 圖源：2024年年報

高爾夫球車銷售額暴增

濤濤車業(yè)成立于2015年9月，于2023年3月上市，是深耕北美的休閑車龍頭，聚焦智能電動低速車和特種車，其中智能電動低速車包括電動高爾夫球車、電動自行車等新能源智能系列產(chǎn)品；特種車則涵蓋全地形車和越野摩托車等燃油類產(chǎn)品。

近三年來，濤濤車業(yè)業(yè)績增長迅速，2022年至2024年，公司分別實現(xiàn)營收17.66億元、21.44億元和29.77億元；分別實現(xiàn)歸母凈利潤2.06億元、2.80億元和4.31億元。

根據(jù)濤濤車業(yè)今年一季報數(shù)據(jù)，公司一季度實現(xiàn)營收6.39億元，同比上漲22.96%；歸母凈利潤8621.04萬元，同比上漲69.46%。

時代周報記者注意到，濤濤車業(yè)近年來的業(yè)績大漲主要得益于切入高爾夫球車賽道。公司于2022年下半年針對市場推出新品電動高爾夫球車，而在2023年就實現(xiàn)銷售收入7850萬元。

濤濤車業(yè)2024年年報顯示，公司電動高爾夫球車于年內終端銷售量突破2萬臺，銷售收入8.12億元，同比增長934.78%。

據(jù)業(yè)績預告，今年上半年，濤濤車業(yè)凈利潤預計同比增長70.34%至97.81%。

濤濤車業(yè)在接受機構調研時表示，得益于公司品牌影響力的不斷提升、銷售渠道的持續(xù)拓展，以及新品研發(fā)進度、海外產(chǎn)能建設等經(jīng)營效率的進一步提高，公司2025年1-6 月的銷售收入實現(xiàn)良好增長，主力產(chǎn)品的毛利率提升，規(guī)模效應顯現(xiàn)，費用管控良好，促成了2025年半年度凈利潤的快速增長。

2024年報顯示，濤濤車業(yè)美國地區(qū)的收入達22.92億元，占營收比重為77%。因此，市場也頗為關注美國關稅政策變化對公司業(yè)績的影響。

濤濤車業(yè)回應稱，公司2025年1-6月在美國市場產(chǎn)生的銷售，貨物基本來自2024年末美國庫存以及2025年1-6月的越南產(chǎn)能。目前，公司在美國的銷售基本不受貿易摩擦因素的影響，保持穩(wěn)定、連續(xù)、增長的態(tài)勢。公司對越南產(chǎn)能的提升問題高度重視，不斷加大人力、物力等方面的投入。目前，越南產(chǎn)能在不斷提升中，特別是電動高爾夫球車的產(chǎn)量將在7月開始放大，為美國市場下半年的銷售提供充足的貨源。

關于公司下半年的業(yè)績預測，濤濤車業(yè)表示：“按照過往情況來看，公司下半年業(yè)績往往不低于上半年。”

加碼布局人形機器人

業(yè)績大增之下，濤濤車業(yè)跨界布局人形機器人。

濤濤車業(yè)在6月11日的電話會議中表示，美國子公司RevEdge Inc.已同美國DPSH SYNDICATE .（也稱“K-Scale Labs”）簽訂投資協(xié)議。協(xié)議包括向K-Scale Labs投資200萬美元，雙方建立長期、穩(wěn)定、互信的合作伙伴關系等。該公司核心團隊來自行業(yè)頂尖陣營，獲得多家硅谷頂級資本的強力加持。

在7月1日的電話會議上，濤濤車業(yè)表示，由公司制造的首臺人形機器人樣機（K-Scale人形機器人 K-Bot）于近日成功下線，標志著公司在智能制造領域邁出重要一步。同時，公司還計劃在上海張江設立研究院，吸引行業(yè)精英加盟，并尋求與其他行業(yè)頂尖機器人企業(yè)的合作，以整合更多技術資源和市場渠道，加速實現(xiàn)產(chǎn)品線的智能化升級。

此外，天眼查數(shù)據(jù)顯示，濤濤車業(yè)于6月12日成立全資子公司上海極幟智能科技有限公司，注冊資本2000萬元，經(jīng)營范圍涵蓋智能機器人研發(fā)、銷售及人工智能軟件開發(fā)等。

濤濤車業(yè)還在7月上旬還參投了人形機器人廠家開普勒。

開普勒人形機器人 圖源：時代周報記者攝

天眼查信息顯示，開普勒成立于2023年8月，而就在短短的三個月內，這家公司已經(jīng)經(jīng)歷了4輪融資。

在濤濤車業(yè)入場前，開普勒已經(jīng)成功引入了5家機器人產(chǎn)業(yè)上市公司股東。分別為Pre-A輪的偉創(chuàng)電氣（伺服系統(tǒng)與電機）、柯力傳感（603662）（機器人傳感器），以及A輪的兆豐股份（300695）（精密部件）、漢威科技（300007）（具身智能傳感器）、喬鋒智能（301603）（數(shù)控機床）。而本次與濤濤車業(yè)一同參投的，還有深耕汽車行業(yè)多年的A股上市公司福然德（605050）。

在2025世界人工智能大會（WAIC 2025）上，開普勒也展示了最新的人形機器人先行者K2。展臺的工作人員對時代周報記者介紹稱，這款機器人身高為175cm，體重為75kg，主要針對的場景為制造業(yè)、倉儲物流以及科研教育等方面。

上述工作人員進一步表示：“先行者K2具有大負載的特點。其單臂可以做到15kg（負載），雙臂可以達到25kg-30kg（負載）。其次便是長續(xù)航，這款機器人單次充滿電后可以擁有8小時的續(xù)航，如果是單純站立的話可以站24個小時，或者行走10小時。”

關于先行者K2的商業(yè)化落地情況，上述工作人員稱，目前還沒有落地，但是公司已經(jīng)在順豐、上汽通用等工廠進行測試。先行者K2的預估售價為40萬元左右，針對的場景是工業(yè)以及物流，替代的是一線的操作工。量產(chǎn)后，預計先行者K2的價格會逐步下降。

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