“閃崩”背后，蘋果1.8米連接線賣949元！網(wǎng)友直呼：“眼界全開”！蘋果概念股下挫，“果鏈”龍頭業(yè)績承壓，被迫轉(zhuǎn)型

3月10日消息，近日蘋果一波未平一波又起。昨日就“蘋果1.8米連接線賣949元” 沖上熱搜，而在今天“AppStore崩了 蘋果回應”再度沖上熱搜。

今日下午，不少iPhone用戶表示，蘋果App Store打不開，進入App Store后，會一直出現(xiàn)載入界面，隨后頁面提示“無法連接App Store”。同時，也有用戶反饋，除了App Store打不開外，包括自帶的音樂、天氣等應用也都無法打開。對此蘋果官方客服表示，是系統(tǒng)維護原因，所有用戶的蘋果自帶軟件均受到影響，目前工程師正在加急處理，預計十多分鐘便可恢復。

而就在昨天，蘋果舉辦了春季發(fā)布會。 在發(fā)布會上，蘋果推出了全新Mac Studio和Studio Display、新一代iPad Air、新一代iPhone SE及兩款新配色的iPhone 13和iPhone 13 Pro。其中新款iPhone SE國行起售價為3499元，iPhone 13系列迎來全新蒼嶺綠配色。

值得關(guān)注的是官網(wǎng)上架了一根雷靂4Pro連接線（1.8米），售價949元。網(wǎng)友直呼：“眼界全開”、“智商稅”。

今日A股開盤，蘋果概念股板塊6個交易日累計下跌8.17%。同樣，個股表現(xiàn)平平。截至發(fā)稿，立訊精密（002475）下跌0.77%。

立訊精密布局新賽道

立訊精密截止收盤，下跌0.77%，報37.16。而在7個交易日內(nèi)累計下跌13.58%，而大盤跌8.29%。

根據(jù)2月12日，立訊精密發(fā)布公告稱，與奇瑞集團于蕪湖共同簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，公司與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造，為立訊精密汽車核心零部件業(yè)務提供前沿的研發(fā)設計、量產(chǎn)平臺及出?？?，致力于實現(xiàn)公司成為汽車零部件Tier1領導廠商的中長期目標。同時，立訊還與奇瑞在股權(quán)上進行了“捆綁”，立訊精密控股股東立訊有限以100.54億元購買奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。

而在2021年三季度財報顯示，立訊精密前三季度凈利潤為46.9億元，同比增長0.21%，但是第三季度凈利潤16億元，同比下降25.28%。

針對今年三季度業(yè)績不佳，立訊精密回應稱：外部環(huán)境持續(xù)復雜多變，除了海內(nèi)外疫情的持續(xù)反復，上游材料短缺、價格上漲、運輸能力下降及運輸成本上升等因素，也對公司獲利能力及部分產(chǎn)品的出貨造成一定影響。加之部分重要產(chǎn)品線因客供物料供應不足，均發(fā)生量產(chǎn)落地與出貨時間的遞延，公司主營業(yè)務收入、凈利潤、存貨、營業(yè)費用等均受到一定程度影響。

券商觀點

招商證券(600999)表示，蘋果缺料問題或持續(xù)緩解，利好其今年手機、手表等產(chǎn)品的銷量預期，且市場對蘋果今明年MR(混合現(xiàn)實)和更長線智能汽車預期在提升。國內(nèi)蘋果鏈經(jīng)過較大調(diào)整后已處于相對較低位置，參與未來創(chuàng)新以及份額提升、品類擴張和潛在新切入公司尤其值得重點把握。

中國銀河（601881）表示，2022年iPhone出貨量有望達到2.45億部，持續(xù)看好蘋果產(chǎn)業(yè)鏈核心標的的業(yè)績表現(xiàn)。同時，VR/AR(虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實)、折疊機作為消費電子重要創(chuàng)新增量，未來行業(yè)增速較快，建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈有先發(fā)布局的公司。

國融證券認為，消費電子行業(yè)估值已至低位，短期回調(diào)不改長期向好邏輯。目前，市場對消費電子行業(yè)的擔憂主要在兩個方面，一是智能手機創(chuàng)新不足，全球出貨量相對比較低迷。二是市場對于蘋果第一代消費級MR頭顯產(chǎn)品或?qū)⑼七t發(fā)布的擔憂。

關(guān)鍵詞： 蘋果概念股